Informations - Vis De Culasse

L’importance de tous les éléments de fixation du moteur est fort grande et est un axiome en soi. Les vis de serrage de la culasse n’en font pas l’exception. La raison en est toute simple. Rien qu’à imaginer les charges subites par les éléments de fixation : les fortes variations thermiques, ainsi qu’une constante vibration. À l’issue de nombreuses recherches menées par les spécialistes on en obtient un chiffre de 5000 kg, voire plus. Imaginez la charge de rupture, lors de l’accélération, subit chaque petit boulon du moteur. Pour garantir la jonction entre le bloc-moteur et la culasse, il est primordial de s’assurer de la stabilité de serrage de vis pour une période de temps suffisamment longue.

Dans la plupart des cas il s’agit de vis allongé. En vissant cette pièce dans un bloc, qui aurait subit des effets de la corrosion, l’effort de serrage augmente de quelques dizaines d’unités bien avant, que les parties en contact se mettent à resserrer. Lorsque vous avez déjà serré la vis, sachez, que l’agrandissement de la distension est graduel et le matériau prendrait au début un état élastique, avant de devenir finalement mou.

Ensuite, le serrage ultérieur ne ferait que déformer irréversiblement le matériau. Dans cet état des choses, la force tournante nécessaire cesserait de croître quelle que soit la tension ultérieure. Ce qui est pratiquement impossible d’observer en pratique, au moins d’avoir traité les boulons d’un lubrifiant ou d’une huile, afin de réduire le frottement à zéro. N’oubliez pas, la surface du bloc et de la culasse doit être soumise à l’usinage, elle doit être dépourvue d’ondulation.

On considère, que les jonctions entre les pièces sont particulièrement importantes. Souvenez-vous, que les pièces achetées doivent être obligatoirement certifiées. Celles qui vous sont offertes dans notre boutique en lignes le sont. Outre les vis de culasse, vous pouvez vous y procurez le vase d’expansion, les injecteurs et bien d’autres pièces et accessoires qui vous intéressent.

Boulons De Culasse De Cylindre à faible coût: Top Produits

Vis Culasse 157mm (ELRING, 221.490)
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Jeu de boulons de culasse de cylindre | ELRING 221.490 N° d'article: 221.490
ELRING Jeu de boulons de culasse de cylindre 221.490
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  • Filetage M 12
  • Longueur [mm] 157
  • Profil tête de vis/écrou Héxagonal extérieur
  • Pas de vis [mm] 1,75
  • Ouverture de la clé 14
Détails
Vis Culasse 96mm (ELRING, 760.720)
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Jeu de boulons de culasse de cylindre | ELRING 760.720 N° d'article: 760.720
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  • Filetage M 9
  • Longueur [mm] 96
  • Profil tête de vis/écrou Héxagonal extérieur
  • Pas de vis [mm] 1,25
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Détails
Vis Culasse 175mm (ELRING, 758.300)
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Jeu de boulons de culasse de cylindre | ELRING 758.300 N° d'article: 758.300
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  • Filetage M 10
  • Longueur [mm] 175
  • Profil tête de vis/écrou Torx extérieur
  • Pas de vis [mm] 1,5
  • Ouverture de la clé TX - E 14
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Vis Culasse 147,00mm (PAYEN, HBS359)
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Jeu de boulons de culasse de cylindre | PAYEN HBS359 N° d'article: HBS359
PAYEN Jeu de boulons de culasse de cylindre HBS359
20,99 €
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  • Filetage M11
  • Longueur [mm] 147,00
  • Profil tête de vis/écrou Torx extérieur
  • Quantité 10
  • Pas de vis 1 [mm] 1,50
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Vis Culasse CR (FEBI BILSTEIN, 02116)
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Boulon de culasse de cylindre | FEBI BILSTEIN 02116 N° d'article: 02116
FEBI BILSTEIN Boulon de culasse de cylindre 02116
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1,75 €
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  • Filetage extérieur [mm] M12 x 1,75
  • Longueur du filetage [mm] 91
  • Qualité/catégorie 10.9
  • Profil tête de vis/écrou Polygone intérieur
  • Longueur de la tige [mm] 24
  • Couleur noir
  • Matériel Acier
  • Poids [kg] 0,11
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Vis Culasse 95mm (ELRING, 802.760)
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Jeu de boulons de culasse de cylindre | ELRING 802.760 N° d'article: 802.760
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  • Filetage M 10
  • Longueur [mm] 95
  • Profil tête de vis/écrou Torx extérieur
  • Pas de vis [mm] 1,5
  • Ouverture de la clé TX - E 12
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Vis Culasse 96mm (ELRING, 819.817)
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ELRING Jeu de boulons de culasse de cylindre 819.817
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  • Filetage M 11
  • Longueur [mm] 96
  • Profil tête de vis/écrou Polygone intérieur
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Vis Culasse (FEBI BILSTEIN, 03072)
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Rondelle de calage, boulon de culasse de cylindre | FEBI BILSTEIN 03072 N° d'article: 03072
FEBI BILSTEIN Rondelle de calage, boulon de culasse de cylindre 03072
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  • Largeur [mm] 5,0
  • Épaisseur [mm] 3,5
  • Diamètre intérieur [mm] 10,2
  • Diamètre extérieur [mm] 20,0
  • Poids [kg] 0,01
Détails
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