Joint de carter d'huile pour voiture

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Informations - Jeu de joints d'étanchéité carter d'huile

Joints du carter d'huile : remplacement et choix

Quand et pourquoi faut-il remplacer les joints du carter d'huile ?

Le joint du carter d'huile n'a pas une durée de vie spécifiquement limitée. Son remplacement a lieu en cas de déformation et de perte d'intégrité (par exemple lorsque des fissures apparaissent dessus). De plus, le joint doit être remplacé à chaque démontage du carter d'huile.

Les causes de fissures du joint peuvent être les suivantes : grande variation de température, pression excessive dans le carter moteur, par exemple à cause de pannes du système de ventilation. Le retrait du carter d'huile, et donc l'installation d'un nouveau joint, sera nécessaire lors de travaux de réparation ou de remplacement du carter d'huile.

Les dommages au joint, et donc la perte d'étanchéité de carter d'huile et des fuites d'huile, peuvent-être indiqués par une baisse du niveau du liquide de fonctionnement. Cela se remarque lors d'une inspection visuelle à l'aide d'une jauge. De plus, on peut voir des traces au sol sous la voiture.

Pour remplacer la pièce, on place le véhicule sur un pont. Avant d'installer le nouveau composant, la surface du carter d'huile doit être soigneusement nettoyée pour enlever les fragments de l'ancien. De plus, il est recommandé de traiter le nouveau joint avec un produit d'étanchéité au silicone afin d’assurer l’herméticité de l’ensemble.

Tenez compte du fait que la pression dans le système doit être restaurée avant l'installation du nouveau carter d'huile à la place de l'ancien.

Pour cela, laissez le moteur tourner au ralenti pendant un certain temps.

Comment choisir un joint de carter d’huile ?

Au niveau des matériaux de fabrication, les joints de carter d'huile peuvent être en papier, silicone, liège et caoutchouc. Les articles en silicone et en caoutchouc sont considérés comme étant les plus durables alors que ceux en liège se démarquent par leur petit prix. En outre, le rapport qualité/prix des joints automobiles dépend grandement de leur fabricant. Aussi, des pièces pas chères et fiables sont présentes dans l'assortiment d’Ajusa et de Elring.

Afin de choisir correctement l'article, vous devez tenir compte de la marque, du modèle, de l'année de construction et du type de carrosserie de la voiture. Les conditions d'utilisation de la voiture sont tout aussi importantes. En particulier, pour choisir le joint du carter d'huile, faites attention à la gamme de température pour laquelle il est conçu.

Par ailleurs, le composant doit respecter les principaux paramètres du moteur installé dans la voiture. Il s'agit du type, de la puissance, de la cylindrée, de l'emplacement de montage et du design. La taille du joint, son épaisseur et sa forme en dépendent. C'est important pour une bonne installation que la quantité et les tailles des trous de la pièce correspondent au type de fixation du carter d'huile.

Joint de carter d'huile à faible coût: Top Produits

Joint carter d'huile ARM;AHL;ANA (RIDEX, 455G0047)
d'origine Joint d'étanchéité, carter d'huile RIDEX 455G0047 N° de référence: 455G0047
RIDEX Joint d'étanchéité, carter d'huile 455G0047
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  • Largeur [mm] 265
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Joint carter d'huile (REINZ, 71-27698-10)
d'origine Joint d'étanchéité, carter d'huile REINZ 71-27698-10 N° de référence: 71-27698-10
REINZ Joint d'étanchéité, carter d'huile 71-27698-10
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Joint carter d'huile (ELRING, 190.640)
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Joint carter d'huile (FEBI BILSTEIN, 12318)
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d'origine Joint d'étanchéité, carter d'huile ELWIS ROYAL 1952801 N° de référence: 1952801
ELWIS ROYAL Joint d'étanchéité, carter d'huile 1952801
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  • Matériel Silicone
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