Informations - Volet papillon

Le papillon de gaz compte pour un élément des plus importants du système d’admission des moteurs essence à combustion interne. Le papillon de gaz est nécessaire afin de réguler la quantité d’air admis dans le moteur pour y former le mélange air-carburant.

Le papillon de gaz se trouve en amont du collecteur d’admission. Le principe de fonctionnement du papillon de gaz très simple – plus il est ouvert, plus grand est le débit d’admission, par conséquent, plus de l’air passe dans le canal d’admission. Et plus il y a d’air, plus riche est le mélange air-carburant. Et plus il y a du mélange air-carburant dans la chambre à combustion, plus élevée est la puissance. L’ouverture et la fermeture du papillon se règle par le conducteur, lorsque ce dernier appuie sur la pédale d’accélérateur. La pédale d’accélérateur est reliée au papillon de gaz.

Lorsqu’on appuie sur la pédale, le papillon de gaz s’ouvre, donc, plus profond on appuierait sur la pédale plus s’ouvrirait le papillon de gaz. Si la pédale est appuyée à fond, ce qui veut dire que le papillon est ouvert au maximum. Le papillon de gaz est une des rares pièces, qui ne nécessite pas d’une attention particulière. En principe, le papillon de gaz peut servir durant toute la période d’exploitation de l’automobile. Néanmoins, au cours de l’exploitation, le papillon de gaz peut s’encrasser. Avec le temps, sur les parois, le clapet et même les canaux intérieurs du papillon de gaz apparaissent des sombres taches huileuses.

Les causes d’encrassement du papillon de gaz sont nombreuses. Mais la plus importante – celle due à des poussières huileuses, qui s’introduisent depuis le couvercle de culbuteur à travers le tube de ventilation des gaz. Si vous avez besoin d’acheter le papillon de gaz ou toute une autre pièce de rechange automobile, notre très pratique boutique en ligne est à votre disposition. Vous pouvez commandez à tout moment et sans quitter chez vous ou votre bureau : les poignés de portes, le pare-chocs, le volant d’inertie ou le régulateur de tension.

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Tout ce que vous devez savoir sur le remplacement de la soupape du papillon des gaz : durée de vie, défauts courants et leurs signes, conseils et recommandations

La durée de vie de la soupape du papillon des gaz n'est pas spécifiée. Elle est remplacée à cause de dommages mécaniques à l’axe, au boîtier ou au ressort de retour. La casse du composant peut également être causée par des dépôts qui se forment dessus durant l'utilisation de la voiture. En cas de souillure importante, le nettoyage de la soupape du papillon des gaz ne peut pas remédier au problème : le composant doit être remplacé. Le moteur électrique, l'entraînement et les engrenages peuvent casser sur les composants à entraînement électrique.

Un voyant moteur qui s'allume sur le tableau de bord indique un défaut de la soupape du papillon des gaz. Des tours minute instables au ralenti et des secousses durant la conduite peuvent aussi indiquer une casse. De plus, le moteur peut caler ou démarrer avec difficulté.

On peut détecter des défauts sur la soupape du papillon des gaz grâce à des diagnostics par ordinateur dans un garage. Il est également conseillé de confier le remplacement du composant à des professionnels dans un garage car le démontage nécessite le retrait laborieux du tuyau de la soupape du papillon des gaz. Pour cela il faut démonter le boîtier du filtre à air puis le capteur de position du papillon des gaz et le capteur de contrôle d’air au ralenti sont retirés. Le support de retenue ou les vis sont également retirés. Ensuite, le joint de la soupape du papillon des gaz et la soupape du papillon des gaz elle-même sont démontés. L'assemblage de l'unité s'effectue en suivant les étapes en sens inverse.

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