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Informations - Électrovanne de commande de turbo
Soupape à guillotine : remplacement et achat d’un nouveau produit
Quand et pourquoi faut-il remplacer la soupape à guillotine ?
Ce composant n'a pas une durée de vie spécifique. Une nouvelle soupape à guillotine est installée en cas de blocage de l'ancienne. Assez souvent, l’intégralité de la pièce (si elle est en métal) ou ses éléments sont sensibles à la corrosion.
La perte d'étanchéité du boîtier de la soupape mène généralement à un défaut de la soupape. Par conséquent, de la poussière entre dans l'unité, ce qui peut causer un blocage et la formation d'humidité, qui engendre une corrosion.
Si la voiture dispose d’un ordinateur de bord, il affichera l'erreur correspondante en cas de défaut de la soupape de pression du turbo. Un défaut peut aussi se manifester par une diminution de la puissance du moteur : le régime n’augmente plus en descente à vitesse élevée ou si le véhicule est très chargé. Tout revient à la normale après un redémarrage du moteur. Par ailleurs, une casse de la soupape peut provoquer un bruit détonation du moteur pendant la conduite.
L'algorithme de remplacement de la soupape dépend des particularités techniques de la voiture, y compris de l'emplacement de fixation du moteur. Si un défaut a été trouvé sur la soupape, vous devez examiner tous les composants qui y sont connectés, par exemple les tuyaux à vide. Les éléments défectueux sont remplacés si des pannes sont détectées.
Comment choisir une soupape à guillotine ?
Les pièces peuvent être de type pneumatique ou électrique. Les soupapes du premier type coûtent moins cher et servent généralement plus longtemps. Toutefois, les soupapes électriques assurent une augmentation plus rapide de la pression. De plus, grâce à la grande force du mécanisme d'entraînement de la soupape, la soupape de dérivation des soupapes électriques reste solidement fermée même si gaz d'échappement exercent une forte pression
La longévité des composants dépend grandement de la société de fabrication. Par exemple, des soupapes à guillotine de grande qualité sont fabriqués sous la marque PIERBURG.
Vous devez acheter une soupape de contrôle de suralimentation en tenant compte des principales caractéristiques techniques de la voiture. Lors de l’achat, vous devez également tenir compte du type, de la cylindrée et de la puissance du moteur installé.
Les produits les plus vendus : Électrovanne de turbo
- Type de soupape: Valve magnétique
- Type de fonctionnement: pneumatique-électrique
- Voltage [V]: 12
- Numéro d'information technique: SI 0096
- État: Neuf
- Type de soupape: Valve magnétique
- Type de fonctionnement: pneumatique-électrique
- Voltage [V]: 12
- État: Neuf
- Type de soupape: Valve magnétique
- Type de fonctionnement: pneumatique-électrique
- Voltage [V]: 12
- Numéro d'information technique: SI 0096
- État: Neuf
- Nombre de connexions: 2
- pour numéro OE: 1618.KG
- État: Neuf
- Type de soupape: Valve magnétique
- Type de fonctionnement: pneumatique-électrique
- Voltage [V]: 12
- Numéro d'information technique: SI 0096
- État: Neuf
- Voltage [V]: 12
- Nombre de contacts enfichables: 2
- Forme de la prise: rectangulaire
- Type de fonctionnement: électrique
- Type de soupape: Vanne d'inversion
- Numéro de fabrication: EGR-VW-018
- État: Neuf
- Type de soupape: Valve magnétique
- Type de fonctionnement: pneumatique-électrique
- Voltage [V]: 12
- État: Neuf
- Voltage [V]: 12
- Type de fonctionnement: pneumatique-électrique
- Type de soupape: Valve magnétique
- Numéro de fabrication: ENK-ME-001
- État: Neuf
- Qualité: GENUINE
- Produit jumelé : 83.1313, 83.1313A2, 83.1313AS, 83.1314, 83.1314A2, 83.1314AS
- État: Neuf
- Type de soupape: Vanne d'inversion
- Type de fonctionnement: électrique
- Voltage [V]: 12
- État: Neuf