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Soupape d'admission de voiture

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Informations - Soupape d'admission
La soupape d’admission – le terminal du système d’admission. Grâce au travail de la soupape d’admission, la chambre de combustion se remplit du mélange air-carburant, nécessaire au fonctionnement du moteur. L’ouverture et la fermeture de la soupape d’admission se règle au moyen de l’arbre à cames. La structure métallique de la soupape d’admission (surtout de sa partie inferieure, –« la tête ») se distingue sensiblement de celle de la soupape d’échappement.
Cela est conditionné par les régimes thermiques de fonctionnement très différents. La puissance du moteur et proportionnelle à la quantité du mélange air-carburant, qui s’introduit dans ses cylindres via les soupapes d’admission, ainsi que de la qualité de la vidange du cylindre des gaz brulés à travers valves d’échappement. Afin d’améliorer le remplissage du moteur, le diamètre de la soupape d’admission est fait plus grand, que celui d’échappement. Parce que la vitesse d’échappement du flux du mélange usé, est bien supérieure à celle du mélange d’admission, du fait d’expulsion des gaz brulés par le piston lors de la phase d’échappement.
Le diamètre de la soupape d’échappement se limite aux possibilités de sa disposition dans la culasse du bloc-moteur, et l’hauteur de levée – par les forces d’action du mécanisme de distribution à cames. Mais elles ne doivent pas être trop grandes, pour éviter d’installer de ressorts de rappel trop puissants, car cela conduirait à une usure excessive des cames. Les éléments essentiels de la soupape sont la tête et la tige. Afin de réduire les pertes hydrauliques à l’admission et l’échappement, le passage entre la tête et la tige se fait en souplesse. Les soupapes sont également soumises à la corrosion. C’est pourquoi le matériau y doit être résistant à l’usure, car la lubrification en réduit l’efficacité.
Pour allonger le délai de service de la soupape, elle doit être soumise à un traitement supplémentaire. Pour en améliorer les propriétés et augmenter la résistance à l’usure, la tige de la soupape doit être nitré ou chromé. Nous disposons toujours des soupapes d’admission dans notre boutique en ligne. Vous y serez également comblés par les prix accessibles de tels articles comme les soupapes d’échappement, la rotule de direction et les rétroviseurs.
Tout ce que vous devez savoir sur la soupape d'admission : durée de vie, défauts courants, et leurs signes, conseils et recommandations
La soupape d'admission n'a pas une durée de vie spécifiquement délimitée. Ce composant est généralement remplacé en cas de brûlure suite à une surchauffe locale. Vous pouvez également avoir besoin d'une nouvelle soupape d'admission moteur si l'ancienne est déformée.
Un fonctionnement instable du moteur et une baisse de sa puissance indiquent un défaut sur la soupape d'admission de la voiture. De plus, on peut entendre des sons inhabituels en provenance du pot d'échappement et des vibrations peuvent être ressenties dans l'habitacle. Un autre signe de défauts du composant est la surchauffe du moteur : un indicateur correspondant sur le tableau de bord l’indique.
Vous ne pouvez pas diagnostiquer la casse des soupapes par vous-même. Seuls les spécialistes expérimentés d’un garage peuvent effectuer cette inspection délicate. Ils vont déterminer s'il est besoin de remplacer la soupape d'admission et, si c'est le cas, ils installeront une nouvelle pièce. Il faut de l'expérience en démontage de moteur pour travailler sur ce composant. Des procédures préliminaires spécifiques sont également requises avant l'installation du composant. En particulier, afin d'installer la soupape d'admission, il faut poncer le socle où elle est située.
Les produits les plus vendus : Soupape d'admission

- Diamètre de la tête de soupape [mm]: 36,7
- Diamètre de tige de soupape [mm]: 7
- Longueur [mm]: 112,8
- angle du siège de soupape: 30
- État: Neuf

- Diamètre de la tête de soupape [mm]: 29,5
- Diamètre de tige de soupape [mm]: 6
- Longueur [mm]: 100,9
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: Extrémité de tige de soupage trempée
- Nombre de gorges: 3
- Côté d'assemblage: Côté d'admission
- État: Neuf

- Diamètre de la tête de soupape [mm]: 28,1
- Diamètre de tige de soupape [mm]: 6
- Longueur [mm]: 99,3
- Matériel: Acier au silicium-chrome
- angle du siège de soupape: 45
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: Extrémité de tige de soupage trempée
- État: Neuf

- Longueur [mm]: 110,7
- Diamètre de la tête de soupape [mm]: 26
- Diamètre de tige de soupape [mm]: 5,5
- angle du siège de soupape: 45
- État: Neuf
- Diamètre de la tête de soupape [mm]: 29,1
- Diamètre de tige de soupape [mm]: 5
- Longueur [mm]: 92,5
- angle du siège de soupape: 45
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: Extrémité de tige de soupage trempée
- Matériel: Acier au silicium-chrome
- Type de raccord: S
- État: Neuf

- Longueur [mm]: 93,8
- Diamètre de la tête de soupape [mm]: 28
- Diamètre de tige de soupape [mm]: 5
- angle du siège de soupape: 45
- État: Neuf

- Longueur [mm]: 102,1
- Diamètre de la tête de soupape [mm]: 32
- Diamètre de tige de soupape [mm]: 6
- angle du siège de soupape: 45
- État: Neuf
- Longueur [mm]: 100,9
- Diamètre de la tête de soupape [mm]: 29,5
- Diamètre de tige de soupape [mm]: 6
- angle du siège de soupape: 45
- État: Neuf

- Longueur [mm]: 96,9
- Diamètre de la tête de soupape [mm]: 36
- Diamètre de tige de soupape [mm]: 8
- angle du siège de soupape: 45
- Matériel pour tête de soupape: Acier de niobium-nickel-manganèse-chrome
- Matériel pour tige de soupape: Acier au silicium-chrome
- État: Neuf

- Longueur [mm]: 109,3
- Diamètre de la tête de soupape [mm]: 32,7
- Diamètre de tige de soupape [mm]: 5,5
- angle du siège de soupape: 45
- État: Neuf

- Longueur [mm]: 107
- Diamètre de la tête de soupape [mm]: 36,5
- Diamètre de tige de soupape [mm]: 8
- angle du siège de soupape: 45
- État: Neuf
- Diamètre de la tête de soupape [mm]: 28,8
- Diamètre de tige de soupape [mm]: 5
- Longueur [mm]: 105,7
- angle du siège de soupape: 45
- Matériel: Acier au silicium-chrome
- Type de raccord: I
- État: Neuf