Joint spi d´arbre à came pour voiture

Piece: Bague d'étanchéité arbre à cames, Garniture d'étanchéité arbre à cames d'origine

Informations - Garniture d'étanchéité arbre à cames

Joint d'étanchéité de l'arbre à cames : remplacement et choix

Quand et pourquoi faut-il remplacer le joint d'étanchéité de l'arbre à cames ?

La durée de vie de ce composant est en moyenne de 100 000 à 120 000 kilomètres. Un nouveau joint d'étanchéité est nécessaire si l'ancien a cessé d’assurer l'étanchéité de l'unité. En particulier, la pièce peut sécher et des fissures peuvent apparaître dessus. De plus, des dommages thermiques sont possibles.

Le frottement constant entre l'arbre et le joint d'étanchéité favorise son usure, ainsi que l'influence des températures élevées en cas de surchauffe du moteur. Cela peut arriver par exemple à cause de défauts des éléments du système de refroidissement. De plus, le composant sèche si la voiture n'est pas utilisée pendant longtemps.

Le mauvais état du joint d'étanchéité peut être indiqué par une consommation en huile excessive. Le niveau du liquide de fonctionnement se vérifie grâce à la jauge. Un signe indirect de dépressurisation du joint d'étanchéité de l'arbre à cames est une diminution de l'efficacité du moteur. Cela arrive quand de l'huile pénètre dans la courroie de distribution à cause de l'usure du composant. Dans ce cas, il cesse de fonctionner correctement, ce qui fait baisser la puissance du moteur.

Vous devez vous rendre dans un garage afin de remplacer le joint d'étanchéité car il faut couper l’alimentation électrique de la voiture, démonter des équipements auxiliaires et la courroie du mécanisme de distribution pour cela.

Il y a un risque de faire une erreur lors du démontage et de l'installation des pièces si vous n'avez pas les compétences requises.

Souvent, le joint du cache-culbuteurs est installé en même temps que le joint d'étanchéité de l'arbre à cames. De plus, si de l'huile pénètre dans la courroie de distribution à cause d'un composant défectueux, il est conseillé de la remplacer en kit avec les rouleaux.

Comment remplacer le joint d'étanchéité de l'arbre à cames ?

Les fabricants utilisent divers matériaux pour la fabrication des joints d'étanchéité : caoutchouc, caoutchouc polyacrylique et silicone. Les joints en caoutchouc se démarquent par leur prix moins cher alors que ceux en silicone se distinguent par leur résistance aux changements de températures.

Afin que le joint d'étanchéité de l'arbre à cames et que le joint du cache de soupape assurent correctement leurs fonctions, achetez les pièces de marques réputées. Par exemple, des produits de grande qualité sont présents dans l'assortiment d’Elring, Febi Bilstein, VICTOR REINZ.

Pour choisir le composant, tenez compte des principaux paramètres de la voiture, y compris du type et de la puissance du moteur. Les particularités de construction de l'arbre à cames ne sont pas moins importantes, ni les caractéristiques du joint d'étanchéité lui-même : diamètres interne et externe, épaisseur, hauteur, direction des rainures d’huile, emplacement de montage. Tout ceci est essentiel pour une bonne installation et un bon fonctionnement de la pièce.

Joint spi d´arbre à came à faible coût: Top Produits

Joint d'arbre Côté d'admission (TOPRAN, 720 103)
d'origine Bague d'étanchéité, arbre à cames TOPRAN 720 103 N° de référence: 720 103
TOPRAN Bague d'étanchéité, arbre à cames 720 103
1,99 €
Le taux de TVA de 20%, livraison
Plus de 100 articles en stock
  • Hauteur [mm] 8
  • Diamètre intérieur [mm] 36
  • Matériel ACM (caoutchouc polyacrylique)
  • Type de turbulence Turbulence à droite
  • Protection anti-poussière avec lamelle de protection anti-poussière
  • Diamètre [mm] 50
  • L'état  Neuf
Détails
Joint d'arbre avant (CORTECO, 20011244B)
d'origine Bague d'étanchéité, arbre à cames CORTECO 20011244B N° de référence: 20011244B
CORTECO Bague d'étanchéité, arbre à cames 20011244B
2,99 €
Le taux de TVA de 20%, livraison
Plus de 100 articles en stock
  • Hauteur 1 [mm] 7
  • Matériel FPM (caoutchouc fluoré)
  • Type de turbulence Turbulence à droite
  • Protection anti-poussière avec lamelle de protection anti-poussière
  • Diamètre intérieur 2 [mm] 35
  • Diamètre [mm] 48
  • L'état  Neuf
Détails
Joint d'arbre côté frontal, du côté boîte de vitesses (FEBI BILSTEIN, 11807)
d'origine Bague d'étanchéité, arbre à cames FEBI BILSTEIN 11807 N° de référence: 11807
FEBI BILSTEIN Bague d'étanchéité, arbre à cames 11807
2,99 €
Le taux de TVA de 20%, livraison
Plus de 100 articles en stock
  • Épaisseur [mm] 8,0
  • Diamètre intérieur [mm] 35,0
  • Côté d'assemblage côté frontal, du côté boîte de vitesses
  • Poids [kg] 0,02
  • Diamètre [mm] 50,0
  • L'état  Neuf
Détails
Joint d'arbre (ELWIS ROYAL, 8444212)
d'origine Bague d'étanchéité, arbre à cames ELWIS ROYAL 8444212 N° de référence: 8444212
ELWIS ROYAL Bague d'étanchéité, arbre à cames 8444212
11,49 €
Le taux de TVA de 20%, livraison
Plus de 100 articles en stock
  • Nombre de pièces nécessaires 1
  • Largeur [mm] 7
  • Matériel PTFE (polytétrafluoroéthylène)/ACM (caoutchouc polyacrylique
  • Diamètre intérieur [mm] 27
  • Diamètre [mm] 47
  • L'état  Neuf
Détails
Joint d'arbre Xantia,XM avant (PAYEN, NF817)
d'origine Bague d'étanchéité, arbre à cames PAYEN NF817 N° de référence: NF817
PAYEN Bague d'étanchéité, arbre à cames NF817
8,49 €
Le taux de TVA de 20%, livraison
Plus de 100 articles en stock
  • Hauteur [mm] 7,00
  • Matériel FPM (caoutchouc fluoré)
  • Diamètre intérieur [mm] 36,00
  • Modèle des joints d'arbre circulaire 827S RD W
  • Sens de rotation Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
  • Diamètre [mm] 50,00
  • L'état  Neuf
Détails
Joint d'arbre Côté d'échappement ONLY SEALS (CORTECO, 12018754B)
d'origine Bague d'étanchéité, arbre à cames CORTECO 12018754B N° de référence: 12018754B
CORTECO Bague d'étanchéité, arbre à cames 12018754B
3,99 €
Le taux de TVA de 20%, livraison
Plus de 100 articles en stock
  • Hauteur 1 [mm] 5
  • Matériel FPM (caoutchouc fluoré)
  • Type de turbulence Turbulence à droite
  • Protection anti-poussière avec lamelle de protection anti-poussière
  • Diamètre intérieur 2 [mm] 28
  • Diamètre [mm] 42
  • L'état  Neuf
Détails
Joint d'arbre côté frontal (REINZ, 81-26244-10)
d'origine Bague d'étanchéité, arbre à cames REINZ 81-26244-10 N° de référence: 81-26244-10
REINZ Bague d'étanchéité, arbre à cames 81-26244-10
5,99 €
Le taux de TVA de 20%, livraison
Plus de 100 articles en stock
  • Matériel ACM (caoutchouc polyacrylique)
  • Diamètre intérieur [mm] 36,00
  • Largeur [mm] 8,00
  • Modèle des joints d'arbre circulaire A
  • Type de turbulence Turbulence à droite
  • Diamètre [mm] 50,00
  • L'état  Neuf
Détails
Joint d'arbre avant Break (AUTOMEGA, 190047610)
d'origine Bague d'étanchéité, arbre à cames AUTOMEGA 190047610 N° de référence: 190047610
AUTOMEGA Bague d'étanchéité, arbre à cames 190047610
1,99 €
Le taux de TVA de 20%, livraison
Plus de 100 articles en stock
  • Diamètre intérieur [mm] 35
  • Largeur [mm] 7
  • Diamètre [mm] 48
  • L'état  Neuf
Détails
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