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Informations - Reniflard carter moteur

Système de ventilation du carter: remplacement et sélection d’un nouveau produit

Quand et pourquoi faut-il remplacer le système de ventilation du carter ?

Le système de ventilation du carter n’a pas de durée de vie clairement établie. Le remplacement de ses composants a lieu lorsqu’ils sont trop usés. Aussi, un nouveau séparateur d’huile peut être nécessaire en cas de casse de la membrane. Le remplacement des tuyaux à air est requis en cas de dommages mécaniques, par exemple dès l’apparition de fissures. Il en est de même si les anciens tuyaux ont durci. L’installation du système est potentiellement complexe, notamment lors des révisions du moteur.

La présence d’huile sur les pièces cause régulièrement des défauts du séparateur d’huile et des tuyaux. Les pannes peuvent aussi êtres dues à l’utilisation d’un lubrifiant de mauvaise qualité ou de la conduite avec un moteur défectueux.

La présence de défauts sur le système de ventilation du carter peut être détectée par un changement de couleur des gaz d’échappement. Cela arrive quand le séparateur d’huile est endommagé et que des particules de graisse entrent dans la chambre de combustion. C’est pourquoi on peut remarquer des fuites d’huile du moteur dans la plupart des cas de souillage du système de ventilation. On peut apercevoir des traces de liquide sous le véhicule. Une perte de puissance du moteur peut également indiquer des défauts des éléments du système de ventilation.

Pour les remplacer, vous devez tenir compte du fait que le système doit être pressurisé. Tous les tuyaux, le séparateur d’huile et d’autres éléments doivent être fixés de manière stable.

Comment choisir le système de ventilation du carter ?

Certains fabricants séparent les tuyaux en fonction du climat dans lequel ils vont opérer (froid, tempéré ou chaud). Les tuyaux pour climat froid se caractérisent par leur résistance au gel. Selon leur matériau de fabrication, les séparateurs d’huile peuvent être en plastique, en acier ou en aluminum. Les pièces en métal sont plus durables et résistent mieux aux températures élevées, bien que ceux en plastique soient bien moins chers en règle générale. Cependant, chez certains constructeurs automobiles seule les composants métalliques ou plastiques sont pris en compte.

Le bon fonctionnement du moteur dépend du nombre d’éléments du système de ventilation du carter. Faites confiance aux fabricants de composants automobiles qui ont fait leur preuve comme Febi Bilstein, Vaico, Meyle, ou Topran.

Les tuyaux et flexibles présentent des différences au niveau de la forme, du diamètre des trous, de la longueur et de l’emplacement de montage en fonction des caractéristiques de construction de la voiture. Afin de bien choisir la pièce de rechange, vous devez tenir compte de la marque, du modèle, de la configuration, de l’année de construction de la voiture ainsi que du type, de la puissance et du volume du moteur.

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  • Type de soupape: Soupape de ventilation, Soupape de membrane
  • Intervalle de changement recommandé [km]: 60000
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  • Type de fonctionnement: commandé par pression
  • Type de soupape: Soupape de membrane, Soupape de ventilation
  • Attention aux indications du constructeurs du véhicule
  • Matériau du boîtier: Polyamide 6.6
  • Matériau joint: FPM (caoutchouc fluoré) / ACM (caoutchouc polyacrylique)
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