Piston pour voiture

Piece: Piston moteur d'origine

Informations - Piston

Piston moteur : remplacement et sélection du nouveau produit

Quand et pourquoi faut-il remplacer le piston moteur ?

Les pistons du moteur n'ont pas une durée de vie clairement établie. En général, ils sont remplacés en cas de déformation, de casse, de brûlure, d'usure du trou de fixation ou de la broche du piston.

L'apparition de défaut sur le piston est causée par les signes suivants : lubrification insuffisante ou de mauvaise qualité, impact de corps étrangers (comme par exemple le détachement d’une partie de la tige de connexion, du vilebrequin ou de la soupape), un choc hydraulique causé par le contact de l’eau sur les cylindres (par exemple après avoir roulé sur une flaque profonde). La déformation des pistons peut être due à la présence de pièces de rechange avec une hauteur de tête trop importante ou à cause d'une étanchéité insuffisante de la culasse lors d'une révision majeure du moteur. La casse peut résulter d’une collision des pistons avec les soupapes, de la rotation trop élevée du vilebrequin (impossible pour les soupapes de reprendre leur position initiale) ou d’une détonation dans le cylindre.

Les défauts de pistons se manifestent par des bruits, particulièrement lorsque le moteur monte en température, et par un grincement lorsqu’il est à température de fonctionnement.

L'intégralité des pistons doit être remplacée en même temps. Il faut également installer de nouvelles broches et bagues de piston dans la foulée. Au besoin, il est possible d’en faire de même avec les tiges de connexion. Après avoir fini les travaux, vous devez utiliser le moteur avec précaution pendant environ 1 000 à 2 000 kilomètres en évitant de faire glisser les roues, en évitant de rouler à régime élevé et de lui faire subir de lourdes charges.

Comment choisir le piston ?

Les pistons présentent des différence au niveau de la méthode de fabrication (moulés sous pression ou forgés).

Un moulage haute pression est utilisé dans le premier cas. Dans le second cas, on utilise un méthode d’estampage : ils deviennent alors plus durables et sont moins sensibles à la thermo-dilatation. En règle générale, les pistons forgés sont installés dans les moteurs turbo. Leur prix plus élevé par rapport aux pistons moulés sous pression peut être considéré comme un inconvénient.

La forme du haut du piston (soit la surface supérieure de la tête du piston) dépend du type de moteur ou de la configuration mais aussi du volume de la chambre de combustion, de l’emplacement des soupapes, des aspects liés à l’alimentation du mélange carburant-air dans la chambre et d’autres facteurs. Sur les moteurs essence, la partie supérieure du piston est soit plate ou soit creuse pour permettre l'ouverture totale des soupapes. On trouve des chambres de combustion intégrées aux parties supérieures des pistons sur les moteurs diesel à injection directe. Leur forme assure un meilleur mixtion et une meilleure formation du mélange.

Des composants à la durée de vie élevée ne sont fabriqués que par des fabricants réputés, comme Kolbenschmidt, Mahle Original, Nural, IPSA, Et Engineteam et d’autres.

Choisissez uniquement les composants prévus pour votre moteur. Cela vous permettra d'éviter toute incompatibilité des pièces au niveau des dimensions, de la hauteur de compression, du poids et d’autres facteurs importants pour un bon fonctionnement du moteur. Il existe également des kits de pièces de grande qualité pour le modèle exact de voiture incluant les broches et les bagues de piston. Parfois, il comprend même un jeu de bagues de piston.

Piston à faible coût: Top Produits

Piston (ET ENGINETEAM, PM008500) -19%
Piston | ET ENGINETEAM PM008500 N° de référence: PM008500
ET ENGINETEAM Piston PM008500
89,49 €
72,49 €
Le taux de TVA de 20%, livraison
Plus de 100 articles en stock
  • Alésage de cylindre [mm] 71,90
  • Dimension standard [DST]
  • Longueur [mm] 50,90
  • Hauteur d'axe [mm] 32,90
  • profondeur de chambre 1 8,70
  • diamètre de chambre 43,00
  • longueur de boulon 46,8
  • L'état  Neuf
Détails
Piston avec prise femelle pour bossage d'axe, avec canal de refroidissement, avec porte-segment (NÜRAL, 87-114400-40) -19%
Piston | NÜRAL 87-114400-40 N° de référence: 87-114400-40
NÜRAL Piston 87-114400-40
131,99 €
106,91 €
Le taux de TVA de 20%, livraison
Plus de 100 articles en stock
  • Longueur [mm] 70,620
  • Alésage de cylindre [mm] 84,00
  • travaillé mécaniquement avec encoche/ découpe pour gicleur
  • Boulon-Ø [mm] 30
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 avec prise femelle pour bossage d'axe, avec canal de refroidissement, avec porte-segment
  • Numéro de composant 08-114400-40
  • Numéro de production 08408U105
  • Hauteur d'axe [mm] 44,870
  • diamètre de chambre 47,500
  • longueur de boulon 66
  • profondeur de chambre 1 14,500
  • profondeur de la poche de valve 1 1,000
  • Dimension standard [DST]
  • Jeu du piston [mm] 0,055
  • L'état  Neuf
Détails
Piston avec segments de piston, sans canal de refroidissement (MAHLE ORIGINAL, 028 PI 00117 000) -19%
Piston | MAHLE ORIGINAL 028 PI 00117 000 N° de référence: 028 PI 00117 000
MAHLE ORIGINAL Piston 028 PI 00117 000
127,49 €
103,27 €
Le taux de TVA de 20%, livraison
Plus de 100 articles en stock
  • Article complémentaire/Info complémentaire avec segments de piston
  • Alésage de cylindre [mm] 76,51
  • Longueur [mm] 50,12
  • Hauteur d'axe [mm] 29,12
  • profondeur de la poche de valve 1 3,8
  • profondeur de la poche de valve 2 1,1
  • profondeur de chambre 1 5,6
  • hauteur de cloison de gorges de piston supérieure 5,8
  • Boulon-Ø [mm] 19
  • longueur de boulon 52
  • Surface revêtu
  • Numéro de production 76 L 92
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 sans canal de refroidissement
  • Numéro de composant 1. R 1,2 N, 2. M 1,5, 3. 3S 2,0 N
  • L'état  Neuf
Détails
Piston avec canal de refroidissement, avec porte-segment, pour bielle trapézoïdale (NÜRAL, 87-427700-50) -19%
Piston | NÜRAL 87-427700-50 N° de référence: 87-427700-50
NÜRAL Piston 87-427700-50
85,99 €
69,65 €
Le taux de TVA de 20%, livraison
Plus de 100 articles en stock
  • Longueur [mm] 74,820
  • Alésage de cylindre [mm] 86,00
  • travaillé mécaniquement avec encoche/ découpe pour gicleur
  • Boulon-Ø [mm] 30
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 avec canal de refroidissement, avec porte-segment, pour bielle trapézoïdale
  • Numéro de composant 08-427700-00
  • Numéro de production 08683-607
  • Hauteur d'axe [mm] 48,420
  • diamètre de chambre 49,040
  • longueur de boulon 66,85
  • profondeur de chambre 1 16,170
  • Dimension standard [DST]
  • Jeu du piston [mm] 0,050
  • L'état  Neuf
Détails
Piston avec segments de piston, avec porte-segment, sans canal de refroidissement (MAHLE ORIGINAL, 022 01 00) -19%
Piston | MAHLE ORIGINAL 022 01 00 N° de référence: 022 01 00
MAHLE ORIGINAL Piston 022 01 00
83,99 €
68,03 €
Le taux de TVA de 20%, livraison
Plus de 100 articles en stock
  • Article complémentaire/Info complémentaire avec segments de piston
  • Boulon-Ø [mm] 26,0
  • travaillé mécaniquement avec encoche/ découpe pour gicleur
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 avec porte-segment, sans canal de refroidissement
  • Numéro de production 76 L 114
  • Surface revêtu
  • Forme de bielle Bielle trapézoïdale
  • longueur de boulon 60,0
  • hauteur de cloison de gorges de piston supérieure 9
  • Dimension standard [DST]
  • diamètre de chambre 39,65
  • profondeur de chambre 1 14,0
  • profondeur de la poche de valve 2 0,4
  • profondeur de la poche de valve 1 0,25
  • Hauteur d'axe [mm] 41,8
  • Longueur [mm] 66,0
  • Alésage de cylindre [mm] 76,0
  • Numéro de composant 1. R2,0 IF CrK, 2. M 2,0 IFU, 3. DSF 2,5 N
  • L'état  Neuf
Détails
Piston (KOLBENSCHMIDT, 90732620) -19%
Piston | KOLBENSCHMIDT 90732620 N° de référence: 90732620
KOLBENSCHMIDT Piston 90732620
60,49 €
49,00 €
Le taux de TVA de 20%, livraison
Plus de 100 articles en stock
  • Boulon-Ø [mm] 24
  • longueur de boulon 64
  • Numéro de composant 32922, 35517, 39240
  • Quantité 3
  • Numéro de production 076118
  • Alésage-Ø 77,51
  • Hauteur d'axe [mm] 41,45
  • Longueur [mm] 71,45
  • profondeur de chambre 1 1,6
  • Surdimension/Côte majorée [mm] 1,00
  • L'état  Neuf
Détails
Piston avec prise femelle pour bossage d'axe, avec canal de refroidissement, avec porte-segment, pour bielle trapézoïdale (NÜRAL, 87-428707-00) -19%
Piston | NÜRAL 87-428707-00 N° de référence: 87-428707-00
NÜRAL Piston 87-428707-00
95,99 €
77,75 €
Le taux de TVA de 20%, livraison
Plus de 100 articles en stock
  • Longueur [mm] 72,300
  • Alésage de cylindre [mm] 88,50
  • Boulon-Ø [mm] 30
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 avec prise femelle pour bossage d'axe, avec canal de refroidissement, avec porte-segment, pour bielle trapézoïdale
  • Numéro de composant 08-428707-00
  • Numéro de production 8867A-101
  • Hauteur d'axe [mm] 42,300
  • diamètre de chambre 46,000
  • longueur de boulon 70
  • profondeur de chambre 1 14,100
  • profondeur de la poche de valve 1 2,030
  • profondeur de la poche de valve 2 1,780
  • Surdimension/Côte majorée [mm] 0,50
  • L'état  Neuf
Détails
Piston avec canal de refroidissement, avec porte-segment, pour bielle trapézoïdale (NÜRAL, 87-437000-00) -19%
Piston | NÜRAL 87-437000-00 N° de référence: 87-437000-00
NÜRAL Piston 87-437000-00
118,49 €
95,98 €
Le taux de TVA de 20%, livraison
Plus de 100 articles en stock
  • Longueur [mm] 71,150
  • Alésage de cylindre [mm] 82,50
  • Boulon-Ø [mm] 28
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 avec canal de refroidissement, avec porte-segment, pour bielle trapézoïdale
  • Numéro de composant 08-437000-00
  • Hauteur d'axe [mm] 45,650
  • diamètre de chambre 45,290
  • longueur de boulon 66
  • profondeur de chambre 1 12,470
  • Dimension standard [DST]
  • L'état  Neuf
Détails
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