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Vanne EGR: remplacement et achat d’un nouveau produit
Quand et pourquoi faut-il remplacer la vanne EGR?
Ce composant n'a pas une durée de vie clairement déterminée. Cela dépend des particularités de la voiture et de la qualité du carburant utilisé. Le défaut le plus courant de cet élément est la dépressurisation du boîtier ou de la zone de connexion avec le collecteur d'admission ou d'échappement. De plus, la vanne EGR est remplacée si elle est couverte de saleté ou de dépôts de carbone. Dans la plupart des cas, cela entraîne le blocage de la pièce.
La dépressurisation du composant survient souvent à cause de la brûlure du joint. De plus, des défauts sur d'autres pièces mènent souvent à la casse de la vanne. Ainsi, l'usure des bagues de piston ou des cylindres du moteur peuvent causer le bouchage du système de ventilation du carter moteur, ce qui entraîne la formation d’un mélange hautement contaminé en sortie de la vanne EGR. Ce mélange crée des dépôts sur la vanne et altère son fonctionnement.
Le voyant moteur peut s’activer lors de la casse de la vanne EGR. Cela arrive parce que la vanne, couverte de saleté ou de dépôt de carbone, est incapable de recevoir le signal du module de commande. Les principaux signes de défauts de la vanne sont un fonctionnement instable du moteur au ralenti et un moteur qui cale fréquemment de manière spontanée. Dans de nombreux cas, la vanne du système de recirculation des gaz d'échappement défectueuse engendre des secousses durant la conduite. De plus, la consommation en carburant augmente significativement. Il est possible que le moteur produisent des détonations, qui se manifestent par un bruit fort d’éclatement pendant la conduite.
Tenez compte du fait qu'il peut être difficile d'accéder à ce composant. Il vaut donc mieux effectuer le remplacement du composant dans un garage. Les mécaniciens vont examiner l'état du tuyau allant de la vanne EGR au collecteur d'admission et d'autres éléments du système. Les composants défectueux seront également remplacés.
Comment choisir la vanne EGR?
En général, on utilise des vannes électro-pneumatiques ou électroniques. Ces dernières peuvent avoir plusieurs niveaux de recirculation. Cette caractéristique doit correspondre à la puissance du moteur. Si le moteur est puissant, vous pouvez choisir une vanne qui fournit 7 niveaux de recirculation pour faire baisser le volume d’émissions nocives.
Pour faire en sorte que les composants vous servent aussi longtemps que possible, privilégiez les produits de fabricants fiables. Par exemple, des pièces de qualité sont fabriqués sous des marques telles que VEMO, PIERBURG, WAHLER.
Pour bien choisir la vanne de recirculation des gaz d'échappement, vous devez suivre les caractéristiques de la voiture comme la marque, le modèle et l'année de fabrication. En plus, la pièce choisie doit correspondre au type et à la puissance du moteur de la voiture et posséder la quantité correspondante de contacts de connexion. Les vannes peuvent être vendues en kit avec ou sans joints.
Les produits les plus vendus : Vanne EGR

- Type de fonctionnement: électrique
- Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite
- État: Neuf
- Pression [bar]: 0,2
- Filetage: 1/8 GAS
- Ouverture de la clé: 24
- État: Neuf
- Type de soupape: Valve magnétique
- Article complémentaire / Info complémentaire: avec joints
- Type de fonctionnement: électrique
- Récupération de la pièce usé non-nécessaire
- Pièce neuve
- Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié !
- État: Neuf

- Type de fonctionnement: pneumatique
- Type de soupape: Soupape de commande
- État: Neuf
- Type de soupape: Vanne d'inversion
- Type de fonctionnement: électrique
- Voltage [V]: 12
- Numéro d'information technique: SI 0100
- État: Neuf

- Comparer ancienne et nouvelle pièce (surtout n° OE)
- Poids [kg]: 0,36
- État: Neuf

- Type de soupape: Valve magnétique
- Type de fonctionnement: électrique
- Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite
- Numéro d'information technique: SI 0100
- État: Neuf

- Type de fonctionnement: électrique
- Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite
- État: Neuf
- Article complémentaire / Info complémentaire: sans radiateur-EGR
- Type de fonctionnement: pneumatique
- Numéro de fabrication: EGR-PL-001
- Poids brut [kg]: 0,3
- Poids net [g]: 250
- État: Neuf

- Poids [kg]: 0,11
- État: Neuf

- Type de fonctionnement: électrique
- Nombre de contacts enfichables: 5
- Voltage [V]: 12
- Ligne/variante d'équipement du véhicule: Linear
- État: Neuf
- Type de fonctionnement: pneumatique
- Article complémentaire / Info complémentaire: avec support
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec vis/boulons
- Numéro de fabrication: EGR-VW-054
- État: Neuf