Huile de moteur: vidange et sélection d’une nouvelle huile

Quand et pourquoi faut-il remplacer l’huile de moteur ?

Il est recommandé de procéder au remplacement de l’huile de moteur tous les 10 000 à 15 000 kilomètres. Cet intervalle peut être plus court si le moteur supporte constamment de lourdes charges, que la voiture fait régulièrement des trajets courts et est conduite dans des zones très poussiéreuses. De plus, les variations régulières de température et l’utilisation d’un carburant de mauvaise qualité amoindrissent la qualité du liquide technique.

L’augmentation des émissions nocives et de la consommation en carburant indique que le moteur a besoin d’une vidange d’huile.

La vidange implique généralement le remplacement du filtre à huile. Il est fortement déconseillé de mélanger des huiles de différents types ou de différentes marques.

Critères de sélection de l’huile de moteur

Les huiles se répartissent en 3 catégories en fonction de leur contenu chimique. Elles peuvent être minérales, semi-synthétiques et synthétiques. L’huile de moteur minérale est la moins chère, mais aussi celle avec la meilleure résistance thermique. Elle doit toutefois être changée plus fréquemment.

Les produits synthétiques ont une plus grande durée de vie et peuvent être utilisés dans des conditions de fonctionnement extrêmes. Leur inconvénient est leur coût élevé. L’huile de moteur semi-synthétique correspond à un mélange de base minérale avec des composants synthétiques séparés. Elle a beaucoup d’avantages communs avec l’huile synthétique, mais ses caractéristiques de fonctionnement restent moins bonnes. Elle est également moins chère.

Les leaders du marché fabriquent des lubrifiants de grande qualité à la fois pour les moteurs les plus récents, ainsi que pour les générations précédentes. Des produits Hi-Tech se trouvent dans l’assortiment de sociétés Les marques comme Vaico, Febi Bilstein, Swag proposent des produits de haute technologie.

Pour sélectionner le bon lubrifiant, tenez compte des inscriptions sur son emballage. Aussi, l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA) utilise un marquage alphanumérique. Les formulations des huiles pour moteurs diesel et essence sont respectivement indiquées par un “A” et un “B”. La lettre “C” est utilisée pour les moteurs équipés d’un convertisseur catalytique, “E” pour les véhicules utilitaires. Les chiffres venant après la lettre indiquent la génération et la construction du moteur pour lequel le produit est conçu, la particularité de leur contenu, les caractéristiques de fonctionnement et les intervalles de remplacement de l’huile.