Joint de cache culbuteurs pour voiture

Piece: Joint couvre culbuteurs, Joint cache culbuteur d'origine

Informations - Joint cache culbuteur

Joint du cache de soupape : remplacement et achat d’un nouveau produit

Quand et pourquoi faut-il remplacer le joint du cache de soupape ?

Les fabricants n’indiquent pas spécifiquement de durée de vie au joint du cache de soupape. Ce composant doit être remplacé en cas de déformation ou de fissure. Les principales causes de panne du joint du cache de soupape proviennent d’erreurs lors de l'installation et de la perte d'élasticité due aux effets combinés de l'huile moteur et des températures élevées. Vous pouvez déterminer un défaut de la pièce grâce à la présence d’un écoulement d'huile sous le cache de la soupape.

Tout comme le joint de culasse, le joint du cache de soupape est un consommable et doit être remplacé à chaque retrait du cache de la soupape. Cette procédure doit être effectuée dans un garage. Avant installation, il est important de dégraisser le joint lui-même, son socle de fixation et la surface du cache de la soupape en contact avec le joint. Il est nécessaire d’utiliser une clé dynamométrique durant l’installation du cache et d’appliquer le couple recommandé par le constructeur automobile.

Il est également important de suivre la séquence de serrage des boulons qui est indiquée dans le manuel d’utilisation de la voiture.

Comment choisir un joint du cache de soupape ?

Les composants sont fabriqués dans différents matériaux. En règle générale, il s’agit de liège, de caoutchouc et de silicone. Les joints en liège sont moins chers mais durent moins longtemps. Ceux en caoutchouc sont plus fiables mais aussi plus chers, tandis que ceux en silicone sont les plus élaborés : ils sont parfaitement hermétiques et résistent aux agressions extérieures.

Les joints du cache de soupape durables et fiables sont fabriqués uniquement par des marques reconnues telles que Ridex, Nipparts, Febi Bilstein, Elring, Glaser, Reinz et d’autres fabricants.

Le composant doit rigoureusement être choisi en fonction du modèle spécifique de moteur. Il faut que sa forme, son épaisseur, sa longueur et sa largeur correspondent exactement.

Joint de cache culbuteurs à faible coût: Top Produits

Jeu de joints d'étanchéité, couvercle de culasse (RIDEX, 979G0004)
d'origine Jeu de joints d'étanchéité, couvercle de culasse RIDEX 979G0004 N° de référence: 979G0004
RIDEX Jeu de joints d'étanchéité, couvercle de culasse 979G0004
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  • Nombre de pièces nécessaires 1
  • Unité quantitative Jeu
  • L'état  Neuf
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Jeu de joints d'étanchéité, couvercle de culasse (RIDEX, 979G0002)
d'origine Jeu de joints d'étanchéité, couvercle de culasse RIDEX 979G0002 N° de référence: 979G0002
RIDEX Jeu de joints d'étanchéité, couvercle de culasse 979G0002
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Jeu de joints d'étanchéité, couvercle de culasse AEB; ANB; APU; AWT (FEBI BILSTEIN, 23548)
d'origine Jeu de joints d'étanchéité, couvercle de culasse FEBI BILSTEIN 23548 N° de référence: 23548
FEBI BILSTEIN Jeu de joints d'étanchéité, couvercle de culasse 23548
13,49 €
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  • Poids [kg] 0,138
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Joint de cache culbuteurs Caoutchouc (FEBI BILSTEIN, 15386)
d'origine Joint de cache culbuteurs FEBI BILSTEIN 15386 N° de référence: 15386
FEBI BILSTEIN Joint de cache culbuteurs 15386
8,99 €
Le taux de TVA de 20%, hors frais de livraison
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  • Matériel Caoutchouc
  • Longueur [mm] 400
  • Largeur [mm] 141,0
  • Poids [kg] 0,02
  • L'état  Neuf
Détails
Joint de cache culbuteurs (FEBI BILSTEIN, 12166)
d'origine Joint de cache culbuteurs FEBI BILSTEIN 12166 N° de référence: 12166
FEBI BILSTEIN Joint de cache culbuteurs 12166
2,49 €
Le taux de TVA de 20%, hors frais de livraison
Plus de 100 articles en stock
  • Poids [kg] 0,04
  • L'état  Neuf
Détails
Joint de cache culbuteurs (ELRING, 335.350)
d'origine Joint de cache culbuteurs ELRING 335.350 N° de référence: 335.350
ELRING Joint de cache culbuteurs 335.350
11,49 €
Le taux de TVA de 20%, hors frais de livraison
Plus de 100 articles en stock
  • Nombre de pièces nécessaires 4
  • Côté d'assemblage supérieur, Injecteur
  • L'état  Neuf
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Joint d'étanchéité, boulon de couvercle de culasse (TOPRAN, 503 028)
d'origine Joint d'étanchéité, boulon de couvercle de culasse TOPRAN 503 028 N° de référence: 503 028
TOPRAN Joint d'étanchéité, boulon de couvercle de culasse 503 028
0,99 €
Le taux de TVA de 20%, hors frais de livraison
Plus de 100 articles en stock
  • Matériel ACM (caoutchouc polyacrylique)
  • Diamètre intérieur [mm] 9,7
  • Hauteur [mm] 6
  • Diamètre [mm] 22,5
  • L'état  Neuf
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Joint d'étanchéité, boulon de couvercle de culasse (ELRING, 436.010)
d'origine Joint d'étanchéité, boulon de couvercle de culasse ELRING 436.010 N° de référence: 436.010
ELRING Joint d'étanchéité, boulon de couvercle de culasse 436.010
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