Informations - Élément de commande climatisation

L’unité de contrôle moteur – c’est l’élément fondamentale de tout le système de gestion moteur – c’est en quelque sorte le « cerveau » du moteur. Il reçoit l’information de tous les capteurs d’entrée, la traite suivant un algorithme donné et organise le pilotage des actionneurs de différents systèmes du moteur. L’application du pilotage électronique permet d’optimiser les principaux paramètres de fonctionnement du moteur pour les différents régimes : le couple moteur, la puissance, la consommation du carburant, ainsi que la composition des gaz d’échappement.

L’unité de contrôle moteur électronique réunit logiciel et matériel. Au moyen d’un convertisseur analogique-digital (digitaliseur), les signaux analogiques d’un nombre de capteurs sont convertis en signaux numériques, compréhensibles du microprocesseur.

L’unité de contrôle électronique peut accomplir les tâches suivantes : gérer l’allumage, ajuster la position du papillon de gaz, y compris au ralenti, contrôler l’injection carburant, réguler la composition des gaz d’échappement, réguler la température du liquide de refroidissement, gérer les cycles distribution de gaz etc. L’unité de contrôle moteur échange des données reçues avec tous les systèmes électroniques de l’automobile : le système ABS, le système de sécurité passif, la boîte de vitesse automatique, le système antivol, le climat-contrôle et les autres.

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Tout ce que vous devez savoir sur le remplacement du module de contrôle du moteur: durée de vie, défauts courants et leurs signes, conseils et recommandations.

La durée de vie du module de contrôle du moteur n'est pas spécifiée.

L'unité est remplacée lorsque des défauts apparaissent.

Assez souvent, ce composant n'est plus en état de fonctionnement à cause de la corrosion, d’un court-circuit, de dommages mécaniques et thermiques. Les mêmes défauts menant au remplacement de l'unité sont courants pour le module de contrôle des bougies de préchauffage et pour le module de contrôle de la climatisation et du chauffage.

Le voyant moteur s’active en cas de défaut du module électronique. La consommation en carburant augmente, le fonctionnement de la transmission empire et, de plus, le véhicule peut ne pas être en mesure de démarrer. Aussi, l’engagement entre le module de contrôle avec les systèmes d’injection et d’allumage, les systèmes de refroidissement, de carburant, d’admission, d’échappement et autres systèmes peut être altéré.

L’inspection du composant réside dans des diagnostics par ordinateur qui sont effectués dans un garage à l’aide d’un équipement spécial. Cela présuppose de décoder les codes d’erreur qui sont stockés dans le module de contrôle.

Le remplacement du composant s’effectue aussi dans un garage. Peu importe l’emplacement du module de contrôle, sous le siège ou derrière le tableau de bord, la procédure démarre par une déconnexion de la batterie. Ensuite, le module défectueux est déconnecté et un nouveau est installé à sa place. Puis, grâce à des outils spéciaux, le réglage des paramètres du module électronique est effectué pour le modèle exact de la voiture selon la documentation technique du véhicule. Le remplacement des autres modules de contrôle (chauffage, préchauffage, régulateur du ventilateur d’habitacle) doivent également être effectués dans un garage.

Appareil de commande chauffage ventilation à faible coût: Top Produits

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