Batterie: remplacement et choix

Quand et pourquoi faut-il remplacer la batterie ?

La durée de vie moyenne des batteries acide-plomb est de 4 ans, les batteries à gel pouvant durer jusqu'à 7 ans. Parmi les défauts qui mènent à l'usure prématurée de ces composants, on trouve les dommages au boîtier, la sulfatation des plaques, les courts-circuits, l’électrolyte qui bout ou une altération de la polarité.

Une panne de batterie peut-être causée par un dysfonctionnement de l'alternateur ou de sa courroie, une mauvaise installation de l'équipement électrique de la voiture, une surcharge d'unité avec un grand courant, l'usage d’électrolyte incompatible, des défauts de fixation de la batterie, un mauvais chargement de la batterie avec une altération de la polarité, un stockage continu de la batterie déchargée ou des décharges totales répétées.

Avant tout, les dysfonctionnements du composant se manifestent à travers des défauts de l'équipement électrique, notamment des difficultés au démarrage du moteur. Une diminution de la capacité et des valeurs de tension altérée durant la charge et la décharge indiquent également un défaut. En outre, un mauvais fonctionnement est indiqué par une charge ou décharge trop rapide ou trop lente, une surchauffe, une formation de gaz et une odeur âcre venant de l'unité. Le remplacement de la batterie doit être effectué dans un garage. Démonter l'appareil défectueux est laborieux et nécessite le retrait de nombreux composants. De plus, le remplacement des batteries à électrolyte liquide favorise le risque de contact avec des composés chimiques agressifs, ce qui est très dangereux.

Comment choisir une batterie

On trouve des batteries de voiture avec peu d'entretien ou sans entretien du tout. Les premières nécessitent un contrôle régulier de la densité et du niveau d'électrolyte. Celles sans entretien sont scellées, ne nécessitent aucun entretien, sont pratiques et fiables mais sont plus chères.

Aussi, les batteries se divisent par leur état électrolyte.