Le démarreur est nécessaire pour l’allumage du moteur de l’automobile. Le démarreur se fixe au moteur, généralement de son côté gauche. Pendant le fonctionnement le démarreur consomme beaucoup d’énergie électrique et chaque allumage décharge fortement la batterie. C’est pourquoi, absolument chaque manuel d’instruction sur l’exploitation de l’automobile, il y a nécessairement un paragraphe dédié à l’utilisation appropriée du démarreur, c'est-à-dire, la période maximum pendant et l’intervalle de temps après lequel il peut être allumé.

Le plus souvent, les fabricants prescrivent ces spécifications – allumer pour pas plus de 5 secondes, et consécutivement pas avant une minute. Dans le cas contraire la batterie se déchargera fortement et par conséquent n’aurait pas le temps de se restituer. Afin d’éviter ce genre des inconvénients, sur les automobiles modernes le contrôle des intervalles de l’allumage et de l’arrêt du démarreur est confié à l’électronique de bord.

Les conditions de fonctionnement du démarreur sont toujours très difficiles, voire extrêmes parfois. De par sa vocation, ce petit moteur électrique doit mettre en mouvement puis le tourner à la vitesse requise, l’importante masse du métal du moteur. Pour y arriver à cent pour-cent, le démarreur ne puisse le faire, qu’à condition de bon état technique du moteur, pour lequel il est effectivement prévu. Cependant, cet état est loin d’être toujours conforme : toutes sortes de problèmes techniques, l’usure mécanique, une qualité inferieure d’huile, qui s’épaissit fortement lors des températures trop basses, ainsi qu’une mauvaise formation du mélange – tous ces facteurs conduisent à l’effet, qu’on appelle le démarrage difficile, et qui est du fait, l’ennemie premier du démarreur.

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Tout ce que vous devez savoir sur le remplacement du démarreur : durée de vie, défauts courants et leurs signes, conseils et recommandations

En moyenne, le démarreur moteur marche 5 à 6 ans sur la voiture, mais sa durée de vie peut varier selon les conditions d’utilisation du véhicule. Les défauts suivants sont les plus répandus pour ce composant : mécanisme unilatéral d’embrayage du démarreur souillé, souillure ou usure des brosses, dommages thermiques au commutateur, dents d’entraînement ou du volant usées, court-circuit de la bobine d’armature, casse du solénoïde, casse des fils, dommages au corps et usure du roulement de l’arbre du démarreur de la voiture.

Des diagnostics sont requis si le démarreur commence à ne fonctionner qu’après plusieurs tentatives de démarrage du moteur ou si la voiture ne démarre pas du tout. Des grincements inhabituels peuvent apparaître lors de l’allumage du système de démarrage du moteur. Si le démarreur ne s’éteint pas après démarrage, cela indique qu’il faut vérifier son état.

La vérification du démarreur électrique de la voiture consiste en son examen après démontage. Tous les éléments sont vérifiés à l’aide d’un ampèremètre, d’un voltmètre et de stands spéciaux. Les diagnostics des défauts et le remplacement du démarreur à engrenages sont uniquement effectués dans un garage. Ces tâches peuvent inclure de démonter la batterie avec son socle. De plus, elles impliquent de manipuler des câbles haute tension. Ces procédures sont très laborieuses et nécessitent des compétences professionnelles en réparation de véhicules.