Capteur de suralimentation du turbocompresseur : remplacement et sélection du nouveau produit.

Quand et pourquoi faut-il remplacer le capteur de suralimentation du turbocompresseur ?

Le capteur de suralimentation du turbocompresseur n'a pas de limite spécifique à sa durée de vie. Il est remplacé en cas de court-circuit de la bobine électrique et si les puces de contacts sont oxydées.

La bobine électrique du capteur de suralimentation du turbocompresseur peut casser à cause de fluctuations de tension dans le réseau de la voiture. Les défauts du microcircuit sont généralement causés par l’exposition à de la condensation d'eau se formant dans le tuyau du collecteur d'admission à cause des variations de température. La présence d'huile et de mélanges de suie dans l'admission peuvent aussi expliquer la casse de la pièce. Ils sont constamment présents dans les gaz du carter moteur, mais si les bagues de piston sont endommagées, leur concentration augmente considérablement.

Un défaut du capteur peut être signalé par l’allumage du voyant moteur sur le tableau de bord. De plus, la puissance du moteur diminue si cette pièce est cassée. Il arrive souvent que la consommation en carburant augmente également.

Il faut vous rendre dans un garage pour remplacer la pièce car elle peut être difficile d’accès (cela dépend de la conception de la voiture).