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Fermeture centralisée de voiture

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Informations - Verrouillage central

Le verrouillage central représente le système de blocage central de serrures de l’automobile, et sert à une fermeture ou ouverture simultanée de toutes les portières et du couvercle du réservoir de carburant. Cette pièce « intelligente » fait partie du système de confort de l’automobile. Le blocage des portes peut être réalisé par la commande centralisée que non centralisée. La commande centralisée n’est possible qu’il existe le bloc commun de commande des toutes les portières. La multiplication des fonctionnalités, gérées par le système de confort, fut une prémisse à l’apparition du contrôle décentralisé.

Lors de l’utilisation du contrôle décentralisé, en plus du bloc central de commande, on incorpore dans chaque porte un bloc de commande séparé. Sur les automobiles modernes, on rencontre le plus souvent le système de contrôle de fonctionnalités de confort décentralisé. L’organisation du verrouillage centralisé est assez simple, il est constitué des capteurs d’entrée, du bloc de contrôle et des dispositifs actionneurs, les ainsi dits actuateurs. Les capteurs d’entrée du système sont les interrupteurs terminaux de portes et les microrupteurs incorporés à la serrure. Le système de verrouillage central fonctionne aussi bien à moteur allumé qu’éteint. Lors de la fermeture de la porte à clé, le microrupteur, qui est chargé du blocage, réagit au tour de la clé. Le signal est ensuite transmit au bloc de contrôle de portes, puis à l’unité de contrôle centrale.

L’élément qui est l’unité centrale, est chargé de générer des signaux de commande pour tous les blocs de commande de portes, les électromoteurs des actuateurs de la porte arrière, et le couvercle du réservoir de carburant. L’actionnement de tous les mécanismes, impliqués dans le système, bloque toutes les portes de l’automobile. Le signal garantie la prévention de l’enclenchement réitératif du dispositif de verrouillage central. De la même façon s’effectue le déblocage de toutes les portières.

Une panne du verrouillage central aurait comme conséquence, à tout le moins, de laisser votre automobile soit ouverte, soit bloquée avant de pouvoir arriver chez le réparateur. Et si vous voulez économiser un peu, n’achetez pas la pièce nécessaire, telle que par exemple le ventilateur, le turbocompresseur ou le volant d’inertie, directement chez le réparateur. Économiser votre temps et votre argent, vous ne pourrez qu’en achetant la nouvelle pièce de rechange dans notre boutique en ligne.

Tout ce que vous devez savoir sur le remplacement du verrouillage centralisé des portes: durée de vie, défauts courants et leurs signes, conseils et recommandations

Les fabricants ne spécifient pas une durée de vie pour le verrouillage centralisé des portes de voiture. Le remplacement de ce composant a lieu après un court-circuit sur les actionneurs et des dommages graves au mécanisme de fonctionnement. Dans certains cas, l'installation d'un nouveau verrouillage centralisé est nécessaire après un court-circuit dans le module de contrôle.

Un premier signe de défaut sur la pièce est l'absence de réaction du verrouillage des portes quand on appuie sur la télécommande qui transmet les signaux au module de contrôle du verrouillage centralisé. Par ailleurs, des défaut de fonctionnement du composant indiquent sa casse. Par exemple, les portes s'ouvrent, se ferment ou se verrouillent en retard, ne reçoivent pas les signaux venant de la télécommande du verrouillage centralisé.

Les diagnostics du composant sont effectués dans un garage car ils présupposent le retrait de la garniture de porte, ce qui est un travail assez laborieux. En règle générale, la procédure commence par une inspection des fusibles du verrouillage centralisé. Les spécialistes vérifient également l'état des connexions des contacts avec le module de contrôle, l'intégrité du câblage de l'unité, le fonctionnement des actionneurs de porte et leur mécanisme d'entraînement. De plus, effectuer des diagnostics par ordinateur peut être nécessaire.

Étant donné que le remplacement du composant inclut des travaux compliqués relatifs à l'électricité de la voiture, comme le système de sécurité, l'installation du verrouillage centralisé des portes doit être effectuée dans un garage. De plus, la procédure présuppose le retrait de la garniture des portes et généralement le démontage de la porte.

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