Informations - Capteur De Niveau De Carburant

Des capteurs de niveau carburant s’utilisent sur les automobiles, les autobus et autres véhicules pour une mesure précise du niveau et du volume du carburant diesel ou essence dans leurs réservoirs. Le capteur de niveau carburant se monte directement dans le réservoir et se relie au terminal de contrôle, qui lui enregistre les relevés du niveau de carburant. Aujourd’hui il existe toute une multitude des capteurs – à commencer par les plus répandus à flotteurs aux ceux à ultrasons. Ils se distinguent par le principe de fonctionnement, la structure et par type de sortie. Le signal de sortie est soit analogique, soit fréquentiel ou numérique. Essentiellement, le signal de sortie des capteurs de niveau carburant usuels est analogique. Il comporte le codage des valeurs de niveau par les valeurs d’une grandeur physique quelconque, le plus souvent celle de tension ou d’intensité du courant. Son universalité et simplicité sont considérées comme les atouts principaux du signal de sortie analogique.

Le signal de sortie fréquentiel – c’est une sorte d’état transitoire entre le signal analogique et numérique. La valeur de sortie est codée par la fréquence d’impulsion. La principale qualité de la méthode – absence de l’incertitude de mesureur. Mais l’universalité de signal de sortie est toujours préservée. Les capteurs numériques – la toute dernière génération des appareils de contrôle.

Ils se distinguent considérablement de leurs prédécesseurs par une très haute précision de mesure et l’immunité aux interférences. C’est pourquoi ils sont en peu plus chers et jouissent d’une grande popularité parmi les automobilistes.

Le capteur à ultrasons est un appareil électronique comprenant un récepteur et émetteur, qu’on installe au fond du réservoir. Le niveau de carburant est mesuré grâce à la génération de l’impulsion à ultrason. L’impulsion se propage à travers le liquide jusqu’à sa surface, s’y réfléchit, et en retraversant le liquide, est reçue par le capteur. Le niveau du liquide est déterminé par le temps de traversée mis par l’impulsion.

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Capteur Niveau Carburant gauche (VDO, 221-824-043-002Z)
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