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Système électrique pour voiture

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Informations - Système électrique

Le système électrique de l'automobile comprend tout l'équipement électrique et électronique. Même si l'automobile est mis en marche par le combustible, la partie de l'énergie du mandat d'amener sera transformée en énergie électrique. C'est nécessaire pour le travail des phares, les radios et d'autres installations électriques. Avant tout, il est nécessaire de charger l'accumulateur, qui lance le moteur du véhicule. Dans les automobiles modernes, s'établit un vaste système électronique, qui dirige le moteur et d'autres parties de l'automobile.

Pour que l'électrosystème travaille en général, le courant électrique est créé par le générateur à courant alternatif. Ainsi, l'accumulateur est chargé et, à son tour, livre l'électricité aux divers consommateurs du courant. Si le moteur ne travaille pas, l'accumulateur ne sera pas chargé aussi. C'est pourquoi, il n'est pas recommandé d'utiliser la lumière ou d'autres consommateurs du courant longtemps, si le générateur n'est pas mis en marche par le moteur. Dans le cas contraire, le véhicule peut recevoir l'énergie électrique seulement d'un autre automobile à l'aide du câble d'accumulateur. Si l'accumulateur n'est pas chargé dans la forme réquise, il faut le remplacer.

Beaucoup d'éléments de l'automobile, qui sont les consommateurs du courant entrent dans l'électrosystème. À ceux-ci se rapportent les phares, la lanterne de derrière, les feux "stop", les phares antibrouillard, le klaxon, les index du tournant, le relais du générateur des impulsions, le détecteur de la température du liquide refroidissant, le détecteur de la température de l'huile, le démarreur et le bloc de gestion. Quand l'installation électrique tombe en panne, cela ne signifie pas qu'il est défecté. Parfois il faut simplement remplacer le protecteur brûlant ou l'ampoule. La panne, en général, peut être aplanir assez facilement, un 'électricien expérimenté, qui a des outils correspondants, va faire cela très vite et simplement. Remplacer la plupart des composants électriques ne présente plus une complexité.

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