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Informations - Réglage de phare
Moteur de réglage de hauteur de phare avant : replacement et sélection
Quand et pourquoi il est nécessaire de remplacer le moteur de réglage de hauteur de phare avant
Aucune durée de service n’est établie pour le moteur de réglage de hauteur de phare avant. Cette pièce est généralement remplacée en raison d’un court-circuit dans la bobine, de l’usure des brosses ou de dommages mécaniques.
Cette pièce peut tomber en panne suite à un fort impact lors d’un accident de la route, alors qu’un court-circuit survient généralement en suite à une infiltration d’humidité ou de panne de l’alimentation générale de la voiture.
L’impossibilité de régler l’angle des phares avant indique un problème avec le positionneur de phare avant. Par ailleurs, en cas de panne du moteur de réglage de hauteur, la fixation du phare s’affaiblit et la lumière commence à clignoter.
Il est nécessaire de régler l’angle d’inclinaison des phares avant après le remplacement de la pièce. Cette opération doit être effectuée dans un garage à l’aide d’un équipement spécial, conformément aux instructions du manuel d’utilisation de la voiture.
Comment sélectionner le moteur de réglage de hauteur des phares avant
Lors de l’achat de cette pièce, vous devez prendre en compte le fait que les moteurs de réglage des phares avant ne conviennent pas à toutes les voitures. Lorsque vous faites votre choix, assurez-vous de la possibilité d’installer cette pièce en particulier sur votre véhicule.
Pour assurer un fonctionnement sans faille de l'entraînement de réglage de phare avant, préférez les fabricants qui jouissent d’une bonne réputation. Les produits de chez Hella, TYC, Valeo et Bosch, par exemple, sont dignes de votre considération.
Pour acheter un moteur adapté, vous devez prendre en compte la marque, le modèle ainsi que l’année de construction de la voiture. Les caractéristiques de la pièce, particulièrement sa compatibilité avec les types d’ampoules, l’emplacement d’installation de l’ajusteur et autres, sont définis en fonction de la construction du véhicule.
Les produits les plus vendus : Élément d'ajustage correcteur de portée lumineuse
- Type de fonctionnement: mécanique
- État: Neuf
- Type de fonctionnement: mécanique
- État: Neuf
- Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié !
- État: Neuf
- Type de fonctionnement: électrique
- Tension nominale [V]: 12
- Ampérage [A]: 4,2
- Régime de service [1/min.]: 22,25
- Couple de serrage [Nm]: 23
- Capacité nominale [W]: 3,5
- Type de protection (Code IP): IP50
- État: Neuf
- Type de fonctionnement: électrique
- Équipement véhicule: pour véhicules sans feux-Xenon
- État: Neuf
- Type de fonctionnement: électrique
- Côté d'assemblage: gauche, droit
- Numéro de fabrication: ECX-RE-000
- État: Neuf
- Côté d'assemblage: avant gauche, avant droite, Elément de réglage, réglage de la portée des phares
- Montage d'origine: BOSCH
- État: Neuf
- Type de fonctionnement: électrique
- État: Neuf
- Type de fonctionnement: électrique
- État: Neuf
- Type de fonctionnement: électrique
- Numéro de fabrication: ECX-FT-000
- État: Neuf
- Équipement véhicule: pour véhicules avec réglage automatique inclinaison phares
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bielle/barre de poussée
- Nombre de contacts enfichables: 6
- XenonLight: 1
- Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié !
- État: Neuf
- Type de fonctionnement: électrique
- État: Neuf