Informations - Capteur de vitesse de roue

Le système antiblocage de freinage empêche le blocage total des roues pendant le freinage. Cela permet au véhicule de conserver la stabilité pendant le mouvement dans les conditions défavorables, telles par exemple, que la route graveleuse, le verglas, le bitume mouillé, la neige – lorsque le coefficient d’adhésion diminue la voie de freinage. En outre, l’automobile équipée d’ABS, même avec la pédale complètement enfoncée, reste contrôlable. ABS – est un mécanisme à capteur, qui surveillent la vitesse de rotation des roues, ainsi que la vitesse de l’automobile. Dès que les capteurs déterminent, que les roues ou même une des roues tourne plus, mais l’automobile continue le mouvement – cela signifie le blocage des roues. En même temps, le système de freinage reçoit le signal, prévoyant la réduction de l’effort de freinage, et les roues se débloquent aussitôt. Tout le fonctionnement de l’ABS se réduit au – freinage-analyse- défreinage. Plus souvent le cycle se répète, autant le freinage est plus efficace.

Les capteurs ABS s’encastrent dans les deux roues avant et un se trouve au niveau du réducteur du train arrière. Les moyeux des roues avant des véhicules dotés du système ABS, ont une conception particulière, non interchangeable avec ceux des automobiles ordinaires, non pourvues du système ABS. Cela est égal pour les réducteurs du train arrière. Le capteur est une pièce composée, constituée d’un rotor et d’un stator. Le rotor se situe sur la partie tournante et à l’aspect d’une roue dentée. Le stator est une bobine avec un aimant, qui constitue le capteur proprement dit. Pendant la rotation de la roue, produit des impulsions électriques. La quantité d’impulsion par l’unité de temps représente la vitesse de rotation de la roue.

Si vous devriez acheter les capteurs ABS, vous n’êtes pas obligés de gaspiller votre temps à démarcher les magasins. Commandez ces pièces dans notre boutique en ligne. Car nous avons les pris les plus bas directement des fabricants, et les délais de livraison les plus brefs à l’endroit qui vous aurez indiqué. Outre les capteur ABS, vous pouvez acheter chez nous également les capteurs d’huile, d’oxygène ou de température.

Tout ce que vous devez savoir sur le remplacement du capteur ABS: durée de vie, défauts courants et leurs signes, conseils et recommandations

Les fabricants ne spécifient pas de limite à la durée de vie du capteur de vitesse rotationnelle des roues.

Les principales causes de sa casse sont la rupture des fils de connexion ou du bobinage interne, la corrosion du connecteur, les dommages mécaniques.

Un indicateur actif en permanence de l’ABS indique une casse du capteur de vitesse rotationnelle des roues. En outre, le système ne fonctionne pas ou s'éteint de façon aléatoire. Si, après un diagnostic par vous-même, le système ABS trouve un défaut mais continue de fonctionner, alors la cause du défaut peut-être le capteur de vitesse rotationnelle des roues ou le capteur d'accélération latéral utilisés dans le système de contrôle de la stabilité.

Une évaluation précise de l'état du capteur ABS peut uniquement se faire grâce aux spécialistes d'un garage qui effectuent des diagnostics par ordinateur. De plus, les diagnostics peuvent présupposer de mesurer la résistance et la tension dans le système. En outre, la valeur de l'écart entre le capteur et le rotor à dents est mesurée, puis comparée avec la valeur établie par le constructeur.

Afin de remplacer le composant situé sur la roue avant, vous devez dévisser le boulon de fixation du capteur ABS et le retirer du trou sur la fusée de la suspension avant. Ensuite, vous devez extraire le harnais de câblage du capteur du support de fixation de la jambe de suspension, dévisser le support de fixation, pousser les câbles de côté et débrancher le connecteur du harnais. Ensuite, retirez le composant cassée et installez-en un nouveau. Pour le remplacement du capteur de la roue arrière, vous devez démonter le cache du seuil de porte arrière et sortir le connecteur du harnais de câble du trou dans le panneau de la carrosserie du véhicule. Puis, dévissez les fixations du capteur et les câbles afin de les retirer, ainsi que la connexion étanche. Remplacez le composant et effectuez l'assemblage en suivant les étapes en sens inverse.

Nos clients demandent

Est-il possible de réparer le système d'ABS soi-même?

Il n'est possible de réparer l'ABS par vous-même que si le problème est dû à une défaillance des capteurs de vitesse des roues. Ils fonctionnent dans des conditions difficiles, et sont sensibles à l'humidité, aux sels de dégel, aux dommages mécaniques, au rancissement et sont les éléments les plus fragiles du système d'ABS.

Il est parfois suffisant de nettoyer l'élément de mesure de la poussière qu'il a accumulé pour restaurer le fonctionnement du capteur. En cas de détérioration plus sérieuse, le composant doit être remplacé. Il n'est pas conseillé de réparer l'unité de contrôle ou la pompe à refoulement de l'ABS par vous-même : cette procédure requiert en effet des compétences bien spécifiques, et devraient être réalisée par des professionnels.

Comment vérifier le capteur de l'ABS?

L'état du capteur de l'ABS peut être vérifié à l'aide d'un multimètre et de câbles de réparation équipés de douilles spécifiques. Pour cela, suivez les étapes ci-dessous:

  1. Surélevez la voiture du côté voulu et sécurisez sa position grâce à des chandelles ou un pont élévateur.
  2. Démontez la roue, si nécessaire.
  3. Retirez la protection du module de l'ABS, et retirez la douille du capteur.
  4. Connectez le câble de réparation au testeur, puis au capteur.
  5. Mesurez la résistance et comparez-la aux valeurs indiquées par la documentation technique du véhicule. Un composant qui fonctionne devrait indiquer une résistance de 650 à 1350 Ohm.
  6. Tournez la roue à une vitesse d'une rotation par seconde. Le multimètre devrait indiquer un courant de 0,25 à 1,20V.

Pour plus d'informations concernant cette vérification, consultez des didacticiels vidéo.

Comment retirer le capteur d'ABS?

Pour retirer le capteur, commencez par surélever la voiture à l'aide d'un cric, puis démontez la roue, dévissez les boulons qui attachent l'étrier au moyeu puis fixer sa position avec une ficelle. Vous aurez ensuite besoin de démonter le disque et les plaquettes de frein pour accéder aux fixations du capteur.

Nettoyez le composant et sa vis de retenue, puis séchez-les. Pour desserrer des fixations grippées, utilisez un produit antirouille spécial, comme par exemple du WD-40 ou du liquide de frein.

Saisissez le support métallique délicatement avec une pince et retirez-le en tournant doucement. Déconnectez la douille du composant du circuit électrique du véhicule.

Dans de nombreuses voitures, le capteur peut être situé sous un siège arrière. Poussez le fil et le joint en caoutchouc, puis déconnectez-le du soubassement de carrosserie. Dans certains véhicules, le capteur du système d'ABS peut être retirer sans démonter la roue et les composants du système de freinage, car les fixations du capteur sont montées à l'extérieur de ces mécanismes.

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