Il n'est possible de réparer l'ABS par vous-même que si le problème est dû à une défaillance des capteurs de vitesse des roues. Ils fonctionnent dans des conditions difficiles, et sont sensibles à l'humidité, aux sels de dégel, aux dommages mécaniques, au rancissement et sont les éléments les plus fragiles du système d'ABS.

Il est parfois suffisant de nettoyer l'élément de mesure de la poussière qu'il a accumulé pour restaurer le fonctionnement du capteur. En cas de détérioration plus sérieuse, le composant doit être remplacé. Il n'est pas conseillé de réparer l'unité de contrôle ou la pompe à refoulement de l'ABS par vous-même : cette procédure requiert en effet des compétences bien spécifiques, et devraient être réalisée par des professionnels.

L'état du capteur de l'ABS peut être vérifié à l'aide d'un multimètre et de câbles de réparation équipés de douilles spécifiques. Pour cela, suivez les étapes ci-dessous:

1. Surélevez la voiture du côté voulu et sécurisez sa position grâce à des chandelles ou un pont élévateur.
2. Démontez la roue, si nécessaire.
3. Retirez la protection du module de l'ABS, et retirez la douille du capteur.
4. Connectez le câble de réparation au testeur, puis au capteur.
5. Mesurez la résistance et comparez-la aux valeurs indiquées par la documentation technique du véhicule. Un composant qui fonctionne devrait indiquer une résistance de 650 à 1350 Ohm.
6. Tournez la roue à une vitesse d'une rotation par seconde. Le multimètre devrait indiquer un courant de 0,25 à 1,20V.

Pour plus d'informations concernant cette vérification, consultez des didacticiels vidéo.

Pour retirer le capteur, commencez par surélever la voiture à l'aide d'un cric, puis démontez la roue, dévissez les boulons qui attachent l'étrier au moyeu puis fixer sa position avec une ficelle. Vous aurez ensuite besoin de démonter le disque et les plaquettes de frein pour accéder aux fixations du capteur.

Nettoyez le composant et sa vis de retenue, puis séchez-les. Pour desserrer des fixations grippées, utilisez un produit antirouille spécial, comme par exemple du WD-40 ou du liquide de frein.

Saisissez le support métallique délicatement avec une pince et retirez-le en tournant doucement. Déconnectez la douille du composant du circuit électrique du véhicule.

Dans de nombreuses voitures, le capteur peut être situé sous un siège arrière. Poussez le fil et le joint en caoutchouc, puis déconnectez-le du soubassement de carrosserie. Dans certains véhicules, le capteur du système d'ABS peut être retirer sans démonter la roue et les composants du système de freinage, car les fixations du capteur sont montées à l'extérieur de ces mécanismes.