Les freins sont un important composant de l'équipement protecteur dans l'automobile. Les freins réduisent la vitesse du véhicule, et contribue à la fixation de sa position. Quand le frein est utilisé pour le réglage de la vitesse de l'automobile, l'énergie cinétique sera transformée en énergie thermique. Ainsi, les freins subissent de hautes charges mécaniques. Pour assurer la fonction normale du blocage, il faut remplacer régulièrement les patins de frein, puisque ils s’usent vite.

Dans l'automobile on applique deux aspects des freins : d’arrêt et ce de service. Le frein d’arrêt est nécessaire à la fixation de la position de l'automobile aux heures chômés. Le frein à main, en général, est disposé à droite dans la proximité directe du conducteur. Á l'aide du levier de frein, le câble du frein à main se déplace en provoquant à la fin l'effet du blocage. Dans certains automobiles il y a un mécanisme alternatif de frein : le frein d’arrêt à pied. En outre il y a un frein, qui ne dépend pas du frein d’arrêt. Pour l'essentiel aux automobiles établissent les mécanismes de tambour et de disque de frein.