Cache anti poussière de disque de frein : remplacement et choix

Quand et pourquoi faut-il remplacer le cache anti poussière de disque de frein ?

Les constructeurs ne limitent pas précisément la durée de vie utile de cette pièce. Le cache anti-poussière de disque de frein est remplacé en cas de déformation, d’apparition de dommages mécaniques ou de traces de corrosion dessus et en cas de dommage ou desserrage des éléments de fixation.

La corrosion du composant peut résulter de conditions climatiques difficiles et d’une non utilisation continue du véhicule. Des fissures, des écailles et un changement de forme du cache anti-poussière, ainsi qu'un desserrage de ses fixations, résultent également d'une mauvaise utilisation de la pièce elle-même sur le disque de frein. De plus, ces défauts peuvent survenir suite à un impact causé par une conduite sans soins ou suite à un accident de la route.

Des signes de corrosion et des petits défauts sur la pièce peuvent être constatés lors des entretiens programmés. Si le cache anti-poussière est déformé ou que ses éléments de fixation sont endommagés, cela est indiqué par des bruits dans la zone des roues. Il peut s’agir de cliquetis métalliques, de crissements, de bruits de grattage ou de coups.

Il est recommandé d'effectuer le remplacement du composant dans un garage car cette procédure implique la présence d'un pont. Afin de pouvoir accéder au cache anti-poussière, il faut démonter la roue.