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Mâchoires de frein de stationnement : remplacement et sélection

Quand et pourquoi est-il nécessaire de remplacer les mâchoires de frein de stationnement

Les mâchoires de frein de stationnement sont des pièces d’usure. La durée moyenne de service de ces pièces est de 60 000 à 70 000 kilomètres. Ces composants sont remplacés lorsque l’épaisseur des garnitures de friction est de moins de 3-5mm, en cas de déformation de la pièce, d’apparition de fissures, rayures profondes et échardes. Si une mâchoire est moins épaisse que l’autre ou si les deux sont usées, elles doivent aussi être remplacées.

Le taux d’usure des mâchoires de frein dépend de la qualité de la fabrication des matériaux de la pièce et du style de conduite. Par exemple, en cas d’utilisation de la voiture avec le frein à main non abaissé complètement, les mâchoires surchauffent et leur longévité est raccourcie. De plus, la durée de service des pièces est influencée par l’état du système de freinage, particulièrement des cylindres de frein : un endommagement de ces pièces entraîne une usure inégale des mâchoires.

Une augmentation ou diminution de la course du levier du frein à main peut indiquer la nécessité du remplacement de la pièce d’usure. Dans de nombreux cas, l’usure des pièces est indiquée par une inefficacité du fonctionnement du frein. Si le système de tambour de frein est installé sur l’essieu arrière, des grincements, cognements et bruits de frottement lors du freinage peuvent indiquer une défaillance des mâchoires. Par ailleurs, beaucoup de fabricants équipement les mâchoires de frein d’indicateurs d’usure spéciaux (mécaniques ou électriques) qui s’activent lorsque l’abrasion des pièces atteint l’épaisseur minimum permise.

Il est recommandé de remplacer ces composants sur l’essieu entier. Au cours de cette opération, il est préférable de vérifier l’état des autres plaquettes/mâchoires de frein, ainsi que les disques et tambours, et de les remplacer si nécessaire.

Comment sélectionner les mâchoires de frein de stationnement

Ces pièces sont catégorisées en pièces semi-métalliques et organiques en fonction du matériau de fabrication des garnitures de friction. Les plaquettes semi-métalliques sont constituées d’un mélange de poudre de métal et de composants non-organiques. Elles ne sont pas onéreuses, et remarquables pour leur haut rendement élevé. L’inconvénient de ces pièces est que leur efficacité baisse à basse température. Les composants organiques sont en fibre de verre, kevlar, caoutchouc et résines haute température. L’avantage de ces coussinets est leur fonctionnement silencieux. De plus, ces pièces n’érodent presque pas la surface de travail des tambours ou des disques.

Lors de l’achat de mâchoires, donnez préférence aux fabricants jouissant d’une bonne réputation. Vous pouvez par exemple acheter des kits de mâchoires de mécanisme de frein de stationnement de marques telles qu’ATE, TRW, ABE, Metzger et autres.

Les mâchoires de frein diffèrent les unes des autres par leurs dimensions. Pour sélectionner les pièces adaptées, vous devez suivre les diamètres et épaisseurs des disques ou tambours de frein.