Flexible de frein arrière et avant pour voiture

Piece: Durite de frein arrière gauche droit d'origine

Informations - Flexible de frein

Le rôle principal du flexible de frein est de transmettre l’effort de freinage avec des pertes minimes. Il existe une multitude des flexibles de frein, qui se distinguent essentiellement par les matériaux de fabrication et ayant leurs plus et, bien entendu, défauts. Ainsi, les flexibles de frein en caoutchouc se dilatent, en perdant en même temps « la sensation » de freinage, et chemin de freinage devient plus long. Un autre défaut des flexibles de frein en caoutchouc est le fait de leur sensibilité aux conditions météorologiques, y compris les radiations ultraviolettes. Ce qui use fortement le matériau. En outre, dû à l’introduction dans le circuit de freinage des molécules d’eau, le point d’ébullition du liquide de frein baisse. Ce qui rend l’effort de freinage dans le circuit inconstant.

Quant aux flexibles de frein armés, l’effort de freinage, pendant le fonctionnement, reste invariable, même lors des charges extrêmes. De plus, ils ne demandent pas d’entretien et ne se détériorent pas tout le long du délai de l’exploitation. Les flexibles de ce type contribuent à l’amélioration de l’efficacité du système de freinage, en excluent pratiquement toute pulsation et réduisent les pertes de la pression de travail, ce qui à son tour réduit la libre course de la pédale de frein.

L’armaturage des flexible de frein se fait en fils d’acier inoxydable et recouvert de l’intérieur par letéphlon, tout en préservant la flexibilité du flexible. Généralement on les utilise dans les parties surchargées du système de freinage, ainsi que le système de lubrification des turbocompresseurs. Concernant la plage de température de fonctionnement des flexibles de frein, il faut noter qu’ils sont en mesure de supporter températures allant de -73 à +232 degrés Celsius.

Mais malgré le revêtement armaturé, il arrive que ces flexibles s’endommagent. Dans des pareils cas tout automobiliste doit immédiatement s’adresser dans un garage pour leur remplacement, soit au cas où il a l’expérience et les outils requis, le faire de soi-même. Mais afin de ne pas perdre du temps, commandez la pièce nécessaire dans notre boutique en ligne, où vous trouverez également toujours un amortisseur, une vanne d’injection ou un thermostat pour votre automobile. De plus, vous économiserez également de l’argent, car nous vous proposons des pièces de rechange d’origine à des prix accessibles.

Que faut-il savoir à propos du remplacement des flexibles de frein : durée de vie, défauts courants et leurs signes, conseils et recommandations

La durée de vie des flexibles du système de freins est de 100 000 kilomètres ou de 5 ans.

Si la voiture est utilisée sur des routes en mauvais état et que des freinages d’urgence ont souvent lieu, la nécessité d’installer de nouveaux composants peut apparaître plus tôt. En général, les flexibles de frein renforcés servent plus longtemps alors que les composants non renforcés cassent plus vite et nécessitent une surveillance accrue.

En général, les flexibles de frein ont besoin d’être remplacés s’ils perdent leur élasticité et que des fissures apparaissent dessus. Par ailleurs, les composants doivent être remplacés s’ils sont bouchés ou déformés.

Le besoin de vérifier l’état des flexibles de frein est indiqué par une baisse du niveau du liquide de frein. Des fuites spécifiques près des roues montrent que la pressurisation du système est défectueuse. Aussi, les défauts des flexibles doivent être suspectés si la voiture change de trajectoire au freinage et si la distance de freinage augmente. De plus, un jeu plus important de la pédale de frein indique que la pièce doit être remplacée.

Vous pouvez vous-même effectuer le diagnostic des composants par une inspection visuelle. Il est nécessaire de bien inspecter les flexibles de frein arrière et avant et de s’assurer qu’ils ne sont pas endommagés. Pour un diagnostic plus détaillé, vous devez prendre rendez-vous dans un garage où tous les éléments du système de freinage vont être vérifiés sur un stand spécial.

Pour remplacer les flexibles de frein avant ou arrière, vous devez surélever le véhicule avec un cric et démonter la roue. Puis vous devez dévisser l’écrou attachant le tuyau de frein à l’extrémité du flexible. Pour cela, vous devez placer un couvercle spécial sur le tuyau pour empêcher toute fuite du liquide de frein. Ensuite, vous devez démonter les flexibles, retirer la seconde extrémité, en installer une nouvelle à sa place et effectuer l’assemblage en suivant les étapes en sens inverse. Après l’installation, il est nécessaire de remettre du liquide de frein au niveau requis et de retirer l’air du système de freinage.

Rappelez-vous que les flexibles de frein, comme la plupart des éléments du système de freinage, doivent être remplacé par paire sur un seul essieu du véhicule.

Nos clients demandent

Comment remplacer le flexible de frein ? Quand est-il nécessaire de remplacer les flexibles de frein ?

Rendez-vous dans un garage afin de remplacer le flexible de frein car tous les travaux relatifs aux réparations et à l'entretien du système de freinage nécessitent des soins spéciaux et la présence de certaines compétences. Lors d'un remplacement sans assistance, vous pouvez rencontrer une série de difficultés, même en suivant attentivement le manuel du constructeur automobile: L'écrou du raccord du flexible de frein subit souvent la corrosion et il est très difficile de le dévisser sans endommager le tuyau. Il est très important d'éviter de tordre le tuyau pendant son l'installation. De plus, purger l'air du système de freinage est nécessaire après avoir effectué les travaux: commencez par les freins arrière et finissez par ceux à l'avant.

Les flexibles de frein doivent être remplacé en moyenne au bout de 5 ans d'utilisation ou de 100,000 kilomètres. Dans certains cas, le besoin de remplacer la pièce peut survenir plus tôt: les flexibles de frein, particulièrement ceux en caoutchouc, subissent beaucoup l'influence de l'environnement. C'est pourquoi, dans des conditions de forte humilité et de changements de température, ils perdent leur élasticité et fissurent plus vite que d'habitude.

Comment choisir les tailles des flexibles de frein ?

Afin de choisir correctement les tailles des flexibles de freins, utilisez la documentation technique du véhicule car toutes les caractéristiques importantes des équipements standards ils sont notées. Le choix doit s'effectuer dans le respect total des spécifications des composants d'origine: il est interdit de changer vous-même les tailles des tuyaux.

Si, pour la moindre raison, vous n'avez pas accès à ces informations, demandez de l'aide à nos spécialistes. Ils connaissent bien les constructions des véhicules de toutes les marques et vous aideront à choisir les flexibles de freins par leur longueur, leur matériau de fabrication, leur prix et d'autres caractéristiques.

Quels flexibles de frein vaut-il mieux installer dans une voiture ?

Les meilleurs flexibles de frein à installer dans une voiture sont ceux des fabricants bien connu comme A.B.S., ABE, Brembo, ATE, Bosch, Corteco, Delphi, Ferodo, Jurid, Metzger, Ridex, Stark Professional Line, Textar, Topran, TRW, Vaico, Triscan et d’autres entreprises. Selon les avis des clients, les flexibles de frein de ces marques sont parmis les mieux notés et ils vous serviront pendant de nombreuses années.

De plus, vous devez également tenir compte du matériau de fabrication des pièces. Il doit être choisi en fonction des conditions d'utilisation du véhicule. Les flexibles en caoutchouc ne sont pas chers mais ils sont plus exposés à l'influence de l'environnement. De plus, ils se déforment sous la pression, ce qui réduit la vitesse de réaction du système et favorise l'augmentation du temps de freinage. Si vous êtes un fan du style de conduite actif, vous devez donner votre préférence aux tuyaux en téflon. Ils gardent bien leur forme et assurent une transmission instantanée de la force de freinage de la pédale jusqu'aux plaquettes de frein, gardant d’excellentes performances tout au long de leur vie.

Flexible de frein arrière gauche droit à faible coût: Top Produits

Flexible frein Essieu avant pas pour ABS (A.B.S., SL 3653)
d'origine Flexible de frein A.B.S. SL 3653 N° de référence: SL 3653
A.B.S. Flexible de frein SL 3653
5,99 €
Le taux de TVA de 20%, livraison
Plus de 100 articles en stock
  • Taraudage/Filetage 1 OUT. M10x1
  • Taraudage/Filetage 2 INN. M10x1
  • Poids [kg] 0,08
  • Longueur globale 363
  • L'état  Neuf
Détails
Flexible frein arrière (FEBI BILSTEIN, 19524)
d'origine Support, flexible de frein FEBI BILSTEIN 19524 N° de référence: 19524
FEBI BILSTEIN Support, flexible de frein 19524
0,99 €
Le taux de TVA de 20%, livraison
Plus de 100 articles en stock
  • Poids [kg] 0,009
  • L'état  Neuf
Détails
Flexible frein Roomster Essieu arrière Frein à disque pas pour essieu multilink pour véhicules avec frein à disques à l'essieu arrière (A.B.S., SL 4888)
d'origine Flexible de frein A.B.S. SL 4888 N° de référence: SL 4888
A.B.S. Flexible de frein SL 4888
4,49 €
Le taux de TVA de 20%, livraison
Plus de 100 articles en stock
  • Taraudage/Filetage 1 INN. M10x1
  • Taraudage/Filetage 2 INN. M10x1
  • Poids [kg] 0,06
  • Longueur globale 168
  • L'état  Neuf
Détails
Flexible frein 580mm (BREMBO, T 85 112)
d'origine Flexible de frein BREMBO T 85 112 N° de référence: T 85 112
BREMBO Flexible de frein T 85 112
12,99 €
Le taux de TVA de 20%, livraison
Plus de 100 articles en stock
  • Longueur [mm] 580
  • Taraudage/Filetage 1 F10X1
  • Taraudage/Filetage 2 10
  • L'état  Neuf
Détails
Flexible frein des deux côtés de l'essieu avant, 565mm (JP GROUP, 1161600900)
d'origine Flexible de frein JP GROUP 1161600900 N° de référence: 1161600900
JP GROUP Flexible de frein 1161600900
8,99 €
Le taux de TVA de 20%, livraison
Plus de 100 articles en stock
  • Côté d'assemblage des deux côtés de l'essieu avant
  • Longueur [mm] 565
  • L'état  Neuf
Détails
Flexible frein 280mm (ATE, 83.7704-0281.3)
d'origine Flexible de frein ATE 83.7704-0281.3 N° de référence: 83.7704-0281.3
ATE Flexible de frein 83.7704-0281.3
8,49 €
Le taux de TVA de 20%, livraison
Plus de 100 articles en stock
  • Longueur [mm] 280
  • Ouverture de la clé 14/14
  • Taraudage [mm] M10x1
  • Filetage extérieur [mm] M10x1
  • MAPP-Code existant
  • L'état  Neuf
Détails
Flexible frein Octavia Scout Essieu arrière pour véhicules avec frein à tambour à l'essieu arrière (A.B.S., SL 5577)
d'origine Flexible de frein A.B.S. SL 5577 N° de référence: SL 5577
A.B.S. Flexible de frein SL 5577
5,49 €
Le taux de TVA de 20%, livraison
Plus de 100 articles en stock
  • Taraudage/Filetage 1 INN. M10x1
  • Taraudage/Filetage 2 INN. M10x1
  • Poids [kg] 0,10
  • Longueur globale 257
  • L'état  Neuf
Détails
Flexible frein (METZGER, 3208)
d'origine Support, flexible de frein METZGER 3208 N° de référence: 3208
METZGER Support, flexible de frein 3208
3,49 €
Le taux de TVA de 20%, livraison
Plus de 100 articles en stock
  • Longueur [mm] 33,7
  • Largeur [mm] 27
  • L'état  Neuf
Détails
  • Les meilleurs prixPiecesdiscount24.fr vous garantit des prix attractifs et des pièces détachées de qualité supérieure.
  • Frais de livraisonFaites des économies : livraison gratuite vers la France à partir de 120 € d’achats seulement. Ne s'applique pas aux articles encombrants et échangés.
  • Livraison rapide !Notre service de livraison vous permet de recevoir en seulement quelques jours vos commandes de pièces auto.
VISA Flexible de frein remplacement arrière et avant
Master Card Flexible de frein arrière gauche droit
Cartes Bancaires
PayPal remplacement Durite de frein avant gauche droit
HypoVereinsbank