Accumulateur de suspension pour voiture

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Informations - Sphère accumulateur de suspension

L’accumulateur hydraulique de suspension: remplacement et choix

Quand et pourquoi faut-il remplacer l'accumulateur hydraulique de suspension ?

L’accumulateur hydraulique de suspension n'a pas une durée de vie spécifiquement limitée. Le composant doit être remplacé si le diaphragme est endommagé. Le dépassement de la charge maximale permise du véhicule et l'utilisation régulière de la voiture en condition tout terrain en sont la cause.

Les défauts sur l'accumulateur hydraulique de suspension peuvent être indiqués par une diminution du contrôle de trajectoire, une suspension excessivement raide et l'apparition de bulles et de mousse dans le réservoir du liquide de fonctionnement. De plus, le niveau de liquide dans le système chute, alors qu'il n'y a pas de trace de fuite sous la voiture ou sur ses composants. Le plus souvent, un dysfonctionnement est suivi par l'activation du voyant lumineux de la suspension hydraulique sur le tableau de bord.

Le remplacement de l'accumulateur hydraulique de suspension doit être effectuées dans un garage. L'entretien de la suspension inclut des travaux sur des éléments pressurisés et nécessite des qualifications élevées. Avant de se mettre au travail, les mécaniciens établissent un niveau de pression sécurisé puis, après l'installation du composant, ils évaluent la quantité de liquide hydraulique, en rajoutent si nécessaire et ajustent enfin la pression sur les essieux de la voiture.

Quand un accumulateur hydraulique de suspension est cassé, vérifiez toutes les pièces similaires dans le système ou sur l’essieu afin d'effectuer un remplacement total si nécessaire.

Comment choisir un accumulateur hydraulique de suspension ?

Les accumulateurs hydrauliques de suspension diffèrent en termes de fonctionnement et d'emplacement.

Par exemple, on trouve des composants qui sont fixés sur les blocs des soupapes de suspension avant ou arrière. Leur fonction est de remplir de nouveau le niveau de liquide dans les amortisseurs de suspension quand les soupapes sont ouvertes. Aussi, une suspension hydraulique peut être équipée d'un réservoir de pression du débit de retour, fixé près de la pompe. Sa capacité est plus petit et il sert à équilibrer les variations de pression quand le liquide sort des supports. Les pièces décrites sont identiques en termes de conception mais elles peuvent varier en termes de capacité et de pression interne.

Votre sécurité et celle des autres usagers de la route dépend de la stabilité de votre voiture. Elle ne peut être assurée que par des composants de grande qualité. Des accumulateurs hydrauliques de suspension fiables sont fabriqués par des marques comme Swag, Febi Bilstein, Bosch, Monroe, Textar, etc.

Lors de l'achat, tenez compte de la pièce de suspension pour laquelle l’accumulateur hydraulique est conçu et vérifiez également si sa capacité et sa pression interne correspondent aux valeurs standards pour votre modèle spécifique de voiture. Aussi, la pièce doit être compatible en ce qui concerne les paramètres de filetage et du diamètre externe.

Accumulateur de suspension à faible coût: Top Produits

Accumulateur suspension des deux côtés du pont arrière (FEBI BILSTEIN, 26673)
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CORTECO Accumulateur de, Ressort de suspension 80001406
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Accumulateur suspension Essieu arrière (FEBI BILSTEIN, 22503)
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Accumulateur suspension avant (FEBI BILSTEIN, 01915)
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  • Pression [bar] 23
  • Capacité [litres] 0,75
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Accumulateur suspension avant (FEBI BILSTEIN, 23017)
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  • Capacité [litres] 0,4
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  • Capacité [litres] 0,385
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FEBI BILSTEIN Accumulateur de, Ressort de suspension 03276
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  • Pression [bar] 23
  • Taraudage [mm] M12 x 1,5, M10 x 1
  • Capacité [litres] 0,5
  • Côté d'assemblage arrière
  • Poids [kg] 1,94
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