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Liquide de frein: remplacement et choix d’un nouveau produit

Quand et pourquoi faut-il remplacer le liquide de frein ?

En règle générale, les intervalles de remplacement du liquide de frein sont notés dans le manuel d'utilisation de la voiture et sont en moyenne de 1 à 3 ans. La périodicité de remplacement dépend grandement des conditions d'utilisation de la voiture et du style de conduite. Un remplacement imprévu du liquide de frein peut être nécessaire s’il est sale. Aussi, le nouveau produit est versé après le retrait des éléments du système de freinage comme lors de l'installation de nouveaux tuyaux par exemple.

Les défauts de cet élément peuvent être causés en particulier par une mauvaise installation des tuyaux de frein durant une réparation ou un remplacement. Le souillage du liquide est généralement le résultat de l'oxydation et de l'usure de diverses pièces du système de freinage.

En règle générale, la perte des performances du liquide de frein est indiquée par l’allongement du trajet de la pédale de frein et par une diminution de l'efficacité du freinage. En cas de fuite de liquide suite à l’endommagement des tuyaux ou du réservoir, le voyant correspondant s'allume sur le tableau de bord. De plus, des traces de liquide de frein sont visibles par exemple sous le capot ou sur les roues.

Il est recommandé de remplacer le liquide de frein dans un garage. Ce produit est toxique, donc son remplacement doit être effectué en respectant toutes les précautions de sécurité. Après cette procédure, il est nécessaire de purger l’air du système de freinage selon les recommandations notées dans la documentation technique du véhicule.

Comment choisir le liquide de frein ?

En fonction de son contenu, on trouve trois types de liquides: minéral, glycol et silicone. Le minéral est à base d'huile de castor et d'alcool (par exemple du butanol) et a de bonnes propriétés anti-corrosion.

Celui au glycol, réalisé à partir de polyglycols et de leurs éthers, possède une viscosité élevée et de bonnes capacités de lubrification. L'inconvénient de ce produit est son caractère hygroscopique.

Le liquide de frein au silicone est réalisés à partir de polymères organosilicones. Le principal avantage de ce composé est l’absence d'hygroscopicité, qui est contrebalancée par sa mauvaise capacité de lubrification.

Le bon fonctionnement du système de freinage est de la plus haute importance pour une utilisation sécurisée du véhicule, c'est pourquoi des exigences spéciales sont nécessaires sur la qualité du liquide de frein. Afin d'être sûr des caractéristiques du produit, portez votre préférence à ceux des fabricants fiables comme Bosch, ATE, A.B.S., TRW, Valeo, Ferodo.

Lors du choix du liquide de frein, laissez-vous guider par les recommandations du constructeur automobile. Achetez le produit en fonction de la marque et du modèle de votre voiture, ainsi que du type de freins.

Faites attention aux catégories du liquide: DOT3, DOT4, DOT5, DOT5.1. En fonction de la catégorie, les produits présentent des différences au niveau de la température d’ébullition, du grade de viscosité et des caractéristiques d’influence du caoutchouc et du métal. Lors du votre achat, vous devez également tenir compte de la présence ou non d’un ABS dans votre voiture: on trouve en effet des liquides de frein spécialement conçus pour ce système.