Kit de réparation étrier de frein pour voiture

Piece: Joint d'étanchéité piston d'étrier de frein d'origine

Informations - Kit de réparation étrier de frein & boulon de guidage étrier de frein

Kit de réparation des étriers de frein: remplacement et sélection d’un nouveau produit

Quand et pourquoi faut-il remplacer les étriers de frein ?

Les étriers de freins n'ont pas une durée de vie spécifiquement établie. Il est nécessaire de les réparer lorsque certains éléments distincts de l'unité sont endommagés. En particulier, il vous faudra un kit de réparation si le manchon de guidage de l'étrier est rouillé. De plus, le remplacement des étriers est aussi nécessaire si les soufflets anti-poussière du composant sont endommagés à cause d’une abrasion. Il faut installer un nouveau piston si l'ancien s’est bloqué.

Les composants des étriers de freins cassent en raison des variations de températures constantes de leur environnement direct. De plus, le contact régulier avec la saleté cause des dégâts par abrasion. Quant à elle, l’eau cause la corrosion du manchon de guidage. Cette situation survient souvent à cause de l'usure des soufflets anti-poussière et de l'apparition de cassures et de micro-fissures dessus.

La panne du piston peut être due au mauvais état des joints, qui n’assurent plus leur rôle au niveau de l’étanchéité. La plupart du temps, le blocage du piston survient à cause de la corrosion de celui-ci.

Les crissements et les grincements des roues lors du freinage indiquent la nécessité de réparer les étriers de frein. De plus, on peut constater la présence de traces de liquide de frein au niveau des roues.

Durant la réparation, vous devez graisser les guides et les cales anti-crissement. Il est recommandé d'examiner l'état des plaquettes de frein lorsque vous installez un kit de réparation des étriers de frein. Toutes les plaquettes doivent avoir la même épaisseur. Il est important qu'il n’y ait ni griffures, ni fissures ou autres défauts à la surface des plaquettes.

Remplacez les plaquettes de frein au besoin. De plus, lors des réparations, il est conseillé de vérifier l'état des ressorts d’étriers de frein en appuyant les plaquettes dessus. S’ils sont hors-service, il faut également les remplacer.

Comment choisir un kit de réparation des étriers de frein ?

Les kits de réparation des étriers de frein présentent des différences au niveau du contenu. En particulier, les kits n’incluent pas forcément de piston. Dans de nombreux cas, il est vendu séparément. Le kit peut inclure les boulons, les joints, et deux types de lubrifiants pour différents éléments. Ainsi, le contenu du kit peut différer en fonction du type d'étriers pour lesquels il est conçu; à support fixe ou flottant. Par exemple, pour ce dernier, vous pouvez acheter un kit avec des bagues et des soufflets. Si une pièce spécifique des étriers de frein est endommagée, alors il faut utiliser un kit distinct pour la réparation. Il existe par exemple des kits de réparation du manchon de guidage.

Vous devez acheter les produits de fabricants fiables afin que les nouveaux composants assurent le bon fonctionnement des étriers pendant longtemps. Il est possible par exemple de trouver des kits de réparation de grande qualité chez NK ou ATE.

Lors de l’achat des composants, tenez compte des caractéristiques de votre voiture: marque, modèle, année de construction, type de carrosserie, type d’étriers et marque du système de frein. Les pièces peuvent être différentes au niveau des paramètres techniques, du diamètre de piston en particulier. Tenez également compte du fait que vous pouvez acheter un kit de réparation des étriers de frein avant ou arrière.

Nos clients demandent

Comment installer un kit de réparation d’étriers de freins ?

Rendez-vous dans un garage pour l'installation d'un kit de réparation des étriers de freins car, durant les travaux, un équipement spécial peut s'avérer nécessaire. Par exemple, un équipement spécial permettant de démonter les pièces défectueuses sans endommager le socle de fixation est utilisé pour faire sortir les pistons. Parfois, à cause de la corrosion, les guides et les boulons de fixation sont bloqués. Durant leur dévissage, il est interdit d'appliquer une force excessive : des dommages au filetage engendrent le remplacement de l'étrier. De plus, les goupilles de guidage et les pistons d'étriers doivent être graissés avec un produit spécial. Il est interdit d'utiliser des matières de graissage non appropriées car elles ont un effet destructeur pour les éléments de l'unité. Lors du choix du kit de réparation, la construction et les dimensions des étriers de frein avant et arrière peuvent être significativement différentes.

Un kit de réparation des étriers de frein de quelle marque vaut-il mieux installer sur votre voiture ?

Il vaut mieux installer des kit de réparation des étriers de frein en provenance de fabricants leader sur le marché ayant une grande expérience dans la fabrication de pièces de rechange pour le marché des pièces détachées. Les meilleurs fabricants de pièces du système de freinage sont actuellement ABS, Brembo, Budweg Caliper, Ert, Frenkit, NK, Metzger, Textar, Triscan, TRW, Bosch, Febi Bilstein et d’autres. Les composants qu'ils fabriquent vous serviront pendant de nombreuses années. En plus, en les achetant sur notre boutique en ligne, vous pouvez économiser de l'argent car nous proposons des remises importantes.

Qu'est-ce qui est inclus dans le contenu du kit de réparation des étriers de frein ?

Le kit de réparation des étriers de frein comprend tous les composants nécessaires à la restauration du fonctionnement de l'unité : les pistons, guides, soufflets anti-poussière, ressorts de retenue et manchons, plaques anti-crissement, matière graissante et autres éléments. Le contenu exact du kit de réparation est établi par le fabricant et le constructeur des étriers lui-même. De plus, les kits de réparation des étriers de frein avant et arrière peuvent différer.

Kit de réparation étrier de frein à faible coût: Top Produits

Jeu de douilles de guidage, étrier de frein Essieu avant, Essieu arrière (RIDEX, 1165G0022)
d'origine Jeu de douilles de guidage, étrier de frein RIDEX 1165G0022 N° de référence: 1165G0022
RIDEX Jeu de douilles de guidage, étrier de frein 1165G0022
5,99 €
Le taux de TVA de 20%, hors frais de livraison
Plus de 100 articles en stock
  • Côté d'assemblage Essieu avant, Essieu arrière
  • Système de freinage Lucas/Trw
  • Diamètre [mm] 8
  • L'état  Neuf
Détails
Jeu de douilles de guidage, étrier de frein Essieu arrière, Essieu avant, avec boulon, 54mm (RIDEX, 1165G0019)
d'origine Jeu de douilles de guidage, étrier de frein RIDEX 1165G0019 N° de référence: 1165G0019
RIDEX Jeu de douilles de guidage, étrier de frein 1165G0019
3,49 €
Le taux de TVA de 20%, hors frais de livraison
Plus de 100 articles en stock
  • Côté d'assemblage Essieu arrière, Essieu avant
  • Système de freinage Trw/Ate/Mando
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 avec boulon
  • Boulon-Ø [mm] 12
  • longueur de boulon 54
  • L'état  Neuf
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Boulon de guidage, étrier de frein - OPC / -VXR boîte de vitesses manuelle Essieu avant pour véhicules d'administration plein Étrier flottant pour véhicules avec système antiblocage pour véhicules avec direction à droite pour véhicules avec frein d’arrêt électrique pour véhicules sans châssis sportif non pour charge utile surélevée pas pour véhicules avec frein assisté France rouge (ATE, 11.8171-0008.1)
d'origine Boulon de guidage, étrier de frein ATE 11.8171-0008.1 N° de référence: 11.8171-0008.1
ATE Boulon de guidage, étrier de frein 11.8171-0008.1
3,49 €
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  • Système de freinage ATE
  • L'état  Neuf
Détails
Jeu de douilles de guidage, étrier de frein sans boulon (A.B.S., 55045)
d'origine Jeu de douilles de guidage, étrier de frein A.B.S. 55045 N° de référence: 55045
A.B.S. Jeu de douilles de guidage, étrier de frein 55045
4,99 €
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Plus de 100 articles en stock
  • Système de freinage LUCAS/TRW
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 sans boulon
  • Poids [kg] 0,04
  • L'état  Neuf
Détails
Jeu de douilles de guidage, étrier de frein Essieu arrière Akebono (QUICK BRAKE, 113-1402X)
d'origine Jeu de douilles de guidage, étrier de frein QUICK BRAKE 113-1402X N° de référence: 113-1402X
QUICK BRAKE Jeu de douilles de guidage, étrier de frein 113-1402X
5,99 €
Le taux de TVA de 20%, hors frais de livraison
Vis de purge d'air / - soupape, étrier de frein (A.B.S., 96083)
d'origine Vis de purge d'air / - soupape, étrier de frein A.B.S. 96083 N° de référence: 96083
A.B.S. Vis de purge d'air / - soupape, étrier de frein 96083
0,99 €
Le taux de TVA de 20%, hors frais de livraison
Plus de 100 articles en stock
  • Longueur [mm] 30,5
  • Filetage M7x1.00
  • Ouverture de la clé 7
  • poids [g] 22
  • Poids [kg] 0,06
  • L'état  Neuf
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Kit de réparation, étrier de frein Essieu avant, 48mm (AUTOFREN SEINSA, D4003)
d'origine Kit de réparation, étrier de frein AUTOFREN SEINSA D4003 N° de référence: D4003
AUTOFREN SEINSA Kit de réparation, étrier de frein D4003
3,49 €
Le taux de TVA de 20%, hors frais de livraison
Plus de 100 articles en stock
  • Côté d'assemblage Essieu avant
  • Diamètre [mm] 48
  • Système de freinage BENDIX-BOSCH
  • pour numéro OE 7901444838
  • L'état  Neuf
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Jeu de douilles de guidage, étrier de frein Essieu arrière, Essieu avant, ventilé, 76,5mm (STARK, SKGSK-1630012)
d'origine Jeu de douilles de guidage, étrier de frein STARK SKGSK-1630012 N° de référence: SKGSK-1630012
STARK Jeu de douilles de guidage, étrier de frein SKGSK-1630012
6,49 €
Le taux de TVA de 20%, hors frais de livraison
Plus de 100 articles en stock
  • Côté d'assemblage Essieu arrière, Essieu avant
  • Système de freinage BOSCH
  • Type de disque de frein ventilé
  • Boulon-Ø [mm] 9,9
  • longueur de boulon 76,5
  • Jeu complet
  • Spécification WITH GUIDE PINS
  • L'état  Neuf
Détails
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