Rechercher - auto Axe de suspension/ essieu :
Axe de suspension/ essieu pièces détachées auto

- Bras de suspension
- Moyeu de roue
- Roulement de roue
- Cardan
- Biellette de barre stabilisatrice
- Huile de boîte de vitesse
- Rotule de suspension
- Silent bloc de bras de suspension
- Soufflet de cardan
- Silent bloc de barre stabilisatrice
- Tête de cardan
- Flector de transmission
- Fusée d’essieu
- Huile de boîte automatique
- Arbre de transmission
- Boulon de roue
- Support d'essieu
- Train arrière et avant
- Barre stabilisatrice
- Différentiel
Informations - Axe de suspension/ essieu
Les suspensions sont utilisé dans l'automobile pour assurer la stabilité sur le chemin pendant le mouvement. Ils sont une partie du châssis, en prévenant les déplacements indésirables verticaux. Si l'automobile n'avait pas de suspension, tous les coups seraient venus directement sur le châssis. On l’observe partiellement dans le cas des automobiles de Formulle-1, qui sont équipés de la suspension très rigide. Sous ce rapport le but principal de la suspension est l'augmentation de la sécurité de la conduite. En outre elle assure plus de confort.
Les pneux adoucissent la rigidité de la circulation. Mais, même cela serait insuffisamment pour adoucir tous les coups. Ainsi, on utilise les ressorts, qui assument la responsabilité principale de la suspension (amortissement). Le paramètre clé est la marche totale du ressort, sur le segment entre la limite de charge et le déchargement complet (sans tenir compte du poids du véhicule). Qu’ il est plus grand la marche du ressort, tant grandi la suspension. Néanmoins, une grande marche de la suspension dans les tournants est défavorable. La réduction de la suspension peuvent être faits par voie de l'échange du ressort ou l'installation de délimiteur de chemin de plume. Comme il doit être possible, les suspensions de l'automobile sportif pendant les tournants rapides doivent être réduits au minimum.
Qu’il est plus grand le chemin de plume, tant grandi la suspension. Certainement, un grand chemin de plume est défavorable à des voyages de courbes. Une réduction du chemin de plume peut se produire par un échange des plumes ou par l'installation d'un délimiteur de chemin de plume. Puisque à une voiture de sport les voyages de courbes rapides doivent être possibles, le chemin de plume est tenu petit.
Une bonne suspension se distingue par ce qu'elle convient au véhicule et au style de transport du conducteur. Les plus grands VP normaux ne conviennent pas absolument pour une manière de conduire sportive, puisque le chemin de plume est trop long. Ce qui voudrait avoir un véhicule sportif, peut raccourcir le chemin de plume et font mettre plus profondément la voiture. Des problèmes à la suspension se montrent le plus souvent par une mauvaise situation de rues et les mouvements verticaux extraordinaires. Si il est apparu un pareil problème, il devait être rendu visite à l’autoservice. Cependant, avant tout, le véhicule devait être remué plus lentement qu'habituellement pour ne conclure aucun risque inutile.
Les produits les plus vendus : Axe de suspension/ essieu pièces voiture

- Côté d'assemblage: supérieur, arrière, Essieu avant droit
- Matériel: Aluminium
- Type de bras oscillant: barre oscillant transversal
- Longueur [mm]: 248
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec support en caoutchouc
- Article complémentaire/Info complémentaire: avec accessoires
- L'état: Neuf

- Matériel chassis: Tôle d'acier
- Côté d'assemblage: des deux côtés du pont arrière, inférieur
- Type de bras oscillant: bras oscillant longitudinal
- Longueur [mm]: 592
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: des deux côtés du pont arrière
- Hauteur 1 [mm]: 37
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans bague ABS
- Diamètre [mm]: 52
- Poids [kg]: 0,32
- Diamètre intérieur 2 [mm]: 25
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: côté conducteur ou passager, Essieu avant inférieur
- Type de bras oscillant: barre oscillant transversal
- L'état: Neuf

- Hauteur 1 [mm]: 48,44
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague magnétique intégré
- Diamètre [mm]: 136,26
- Diamètre intérieur 2 [mm]: 29
- pour diamètre du disque de frein [mm]: 280
- pour epaisseur de disque de frein [mm]: 22
- Espace entre les trous de fixation [mm]: 112
- Nombre de trous 2: 5
- longueur de boulon [mm]: 87
- Nombre de dents arbre d'entrée: 36
- Nombre des raccords collerettes: 3
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: des deux côtés de l'essieu avant
- Diamètre intérieur [mm]: 37
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec capteur ABS intégré
- Diamètre [mm]: 72
- Largeur [mm]: 37
- L'état: Neuf

- Hauteur 1 [mm]: 47,5
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague magnétique intégré
- Diamètre [mm]: 136,5
- Poids [kg]: 3,66
- Diamètre intérieur 2 [mm]: 29
- Nombre de dents arbre d'entrée: 36
- Épaisseur du disque de frein [mm]: 25
- L'état: Neuf
- Côté d'assemblage: des deux côtés de l'essieu avant, des deux côtés du pont arrière
- Diamètre intérieur [mm]: 40
- Hauteur [mm]: 39.9
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans bague ABS
- Article complémentaire/Info complémentaire: avec matériel de construction
- Diamètre [mm]: 74
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: Essieu avant, inférieur, gauche, avant, extérieur, Essieu avant gauche
- Matériel: Aluminium
- Type de bras oscillant: barre oscillant transversal
- Longueur [cm]: 345,5
- Dimension du cône [mm]: 18, 16
- Montée conique: 1:5
- Filetage: M14x1,5
- Article complémentaire/Info complémentaire: avec accessoires
- L'état: Neuf

- Diamètre intérieur [mm]: 30
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec capteur ABS intégré
- Jante, nombre de trous: 5
- Bride Ø [mm]: 136,5
- L'état: Neuf

- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec capteur ABS intégré
- Diamètre [mm]: 80
- Jante, nombre de trous: 5
- Bride Ø [mm]: 136
- L'état: Neuf

- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec capteur ABS intégré
- Jante, nombre de trous: 5
- Bride Ø [mm]: 137
- L'état: Neuf