Rechercher - Roulement de roue arrière et avant :

Le roulement de roue est utilisé comme pour les voitures, de même pour les camionettes, pour la téchnique agricole, les hors-bord et les motocyclettes. La securité de la securité de l’automobile est assurée par la qualité de ces pièces importantes. Le roulement de roue fonctionnent avec des coups, de même avec l’inclination des roulement dans le cas quand les espace sont plus grands. Le fonctionemment peut amener à l’ aggravation de la conduite et de la stabilité de l’automobile. De l’autre partie le problèm peut être créé r par la trop forte serrure du vis régulateur, ce qui amène au jeu de coussinet, qui s’use literalement toute de suite. Le réglage des espaces libres est un processus très important et doit être très méticuleux , conformément aux instructions d’exploitation de l’automobile de l’usine – productrice.

Quand vous vous deciderez de verifier si les jeux de roulements de roues ont été bien réglé, balancez le pneu de la roue suspendue. En outre,si le roulement de roue se réchaufe à la circulation de l’automobile à la vitesse jusqu’aux 80km/heure pendant une demie d’heure, ça sighifie que le réglage n’est pas correct. Si le moyeu de roue est un peu chaud – alors,tout est en ordre, parce que la chauffe de moyeu est déterminé d’un petit jeu dans le coussinet. Pour un tel façon de vérification, le conducteur doit arrêter la voiture à l’aide de frein de stationemment, pas à l’aide de frein de service, pour prévenit la surchauffe du mécanisme de freinage.

Pour comprendre si le roulement de roue est défectueux, vous devez saisir le bruit aux revirement et s’il y a une diffculté de la rotation de la roue quand la frein est relâchée. En outre, si la panne est détérminée il faut faire le rechange du roulement dans un atelier, et pas de sa propre main, parce que cette pièce est étroitement située dans la fusée d'essieu et doivent être instalée à l’aide d’une presse spéciale. Pour économiser à l’achat des pièces d’origine il faut acheter chez nous des pièces,par exemple, les phares, les roues dentées ou le spoiler, dans notre boutique en ligne.

Ce qu’il est nécessaire de savoir concernant le remplacement du palier de moyeu de roue : longévité, défauts courants et leurs symptômes, conseils et recommandations.

La longévité du palier de moyeu de roue est de 100 000 à 150 000 kilomètres. La durée de fonctionnement de cette pièce dépend des particularités de l’utilisation de la voiture, par exemple du style de conduite. En-dehors de l’usure, le remplacement du palier de moyeu de roue peut être nécessaire en cas d’endommagement mécanique de la bague magnétique du capteur ABS.

Dans la majorité des cas, un grondement spécifique lors de la conduite indique l’usure du palier. Un défaut de cette pièce peut aussi être suspecté en cas de vibrations dans le volant. La nécessité de maintenir le volant qui a tendance à tourner d’un côté pour conserver une trajectoire rectiligne en est aussi un indicateur.

Si la bague du capteur est endommagée, l’indicateur de panne ABS s’allumera sur le tableau de bord. Le système se mettra en mode d’urgence, et les freins de la voiture fonctionneront toujours sans ABS.

Il est recommandé d’effectuer le diagnostique de ces pièces dans un garage, car un équipement spécial est nécessaire pour un tel diagnostique. En particulier, pour inspecter le palier de moyeu de roue avant ou arrière, vous aurez besoin d’une plateforme élévatrice. Les spécialistes utilisent plusieurs méthodes de vérification, par exemple attraper la partie inférieure de la roue d’une main et la partie supérieure de l’autre, et de la balancer verticalement. Ils vérifient chaque roue de cette manière pour vérifier la présence d’un jeu dans le palier, qui indique un problème au niveau de la pièce.

Il est conseillé de contacter un garage pour le remplacement du palier de moyeu de roue avant ou arrière. Il est important de prendre en compte les particularités du véhicule lors du remplacement de cette pièce. Par exemple, sur certaines voitures, le palier de moyeu et le moyeu de roue sont en une seule pièce. Par ailleurs, le travail de remplacement de cette pièce peut avoir un impact important sur le moyeu de roue. Dans ce cas, les angles d’alignement des roues doivent être vérifiés et ajustés si nécessaire. Lors de l’installation d’un nouveau palier de moyeu de roue, vous devez remplacer les éléments de fixation.