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Roulement de roue arrière et avant pour voiture

Piece: Jeu de roulements de roue, Kit de roulement de roue arrière et avant d'origine

Informations - Kit de roulement de roue

Le roulement de roue est utilisé comme pour les voitures, de même pour les camionettes, pour la téchnique agricole, les hors-bord et les motocyclettes. La securité de la securité de l’automobile est assurée par la qualité de ces pièces importantes. Le roulement de roue fonctionnent avec des coups, de même avec l’inclination des roulement dans le cas quand les espace sont plus grands. Le fonctionemment peut amener à l’ aggravation de la conduite et de la stabilité de l’automobile. De l’autre partie le problèm peut être créé r par la trop forte serrure du vis régulateur, ce qui amène au jeu de coussinet, qui s’use literalement toute de suite. Le réglage des espaces libres est un processus très important et doit être très méticuleux , conformément aux instructions d’exploitation de l’automobile de l’usine – productrice.

Quand vous vous deciderez de verifier si les jeux de roulements de roues ont été bien réglé, balancez le pneu de la roue suspendue. En outre,si le roulement de roue se réchaufe à la circulation de l’automobile à la vitesse jusqu’aux 80km/heure pendant une demie d’heure, ça sighifie que le réglage n’est pas correct. Si le moyeu de roue est un peu chaud – alors,tout est en ordre, parce que la chauffe de moyeu est déterminé d’un petit jeu dans le coussinet. Pour un tel façon de vérification, le conducteur doit arrêter la voiture à l’aide de frein de stationemment, pas à l’aide de frein de service, pour prévenit la surchauffe du mécanisme de freinage.

Pour comprendre si le roulement de roue est défectueux, vous devez saisir le bruit aux revirement et s’il y a une diffculté de la rotation de la roue quand la frein est relâchée. En outre, si la panne est détérminée il faut faire le rechange du roulement dans un atelier, et pas de sa propre main, parce que cette pièce est étroitement située dans la fusée d'essieu et doivent être instalée à l’aide d’une presse spéciale. Pour économiser à l’achat des pièces d’origine il faut acheter chez nous des pièces,par exemple, les phares, les roues dentées ou le spoiler, dans notre boutique en ligne.

Ce qu’il est nécessaire de savoir concernant le remplacement du palier de moyeu de roue : longévité, défauts courants et leurs symptômes, conseils et recommandations.

La longévité du palier de moyeu de roue est de 100 000 à 150 000 kilomètres. La durée de fonctionnement de cette pièce dépend des particularités de l’utilisation de la voiture, par exemple du style de conduite. En-dehors de l’usure, le remplacement du palier de moyeu de roue peut être nécessaire en cas d’endommagement mécanique de la bague magnétique du capteur ABS.

Dans la majorité des cas, un grondement spécifique lors de la conduite indique l’usure du palier. Un défaut de cette pièce peut aussi être suspecté en cas de vibrations dans le volant. La nécessité de maintenir le volant qui a tendance à tourner d’un côté pour conserver une trajectoire rectiligne en est aussi un indicateur.

Si la bague du capteur est endommagée, l’indicateur de panne ABS s’allumera sur le tableau de bord. Le système se mettra en mode d’urgence, et les freins de la voiture fonctionneront toujours sans ABS.

Il est recommandé d’effectuer le diagnostique de ces pièces dans un garage, car un équipement spécial est nécessaire pour un tel diagnostique. En particulier, pour inspecter le palier de moyeu de roue avant ou arrière, vous aurez besoin d’une plateforme élévatrice. Les spécialistes utilisent plusieurs méthodes de vérification, par exemple attraper la partie inférieure de la roue d’une main et la partie supérieure de l’autre, et de la balancer verticalement. Ils vérifient chaque roue de cette manière pour vérifier la présence d’un jeu dans le palier, qui indique un problème au niveau de la pièce.

Il est conseillé de contacter un garage pour le remplacement du palier de moyeu de roue avant ou arrière. Il est important de prendre en compte les particularités du véhicule lors du remplacement de cette pièce. Par exemple, sur certaines voitures, le palier de moyeu et le moyeu de roue sont en une seule pièce. Par ailleurs, le travail de remplacement de cette pièce peut avoir un impact important sur le moyeu de roue. Dans ce cas, les angles d’alignement des roues doivent être vérifiés et ajustés si nécessaire. Lors de l’installation d’un nouveau palier de moyeu de roue, vous devez remplacer les éléments de fixation.

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Est-il possible de remplacer les roulements de roue par vous-même?

De nombreux automobilistes se demandent si ils peuvent remplacer un roulement de roue défectueux par eux-mêmes. En règle générale, le démontage est assez long et nécessite un outillage spécifique, le remplacement d'un roulement de roue usé doit donc être confié à des techniciens experts.

Quelques capacités en mécanique ainsi qu'un outillage spécial vous aideront à effectuer la procédure de remplacement sans difficulté. Une procédure de remplacement de rouement de roue avant ou arrière peut différer en fonction du type de construction d'un véhicule. Vous pouvez trouver sur YouTube des tutoriels vidéo détaillés qui vous aideront avec la procédure de remplacement.

Quand les roulements de roue doivent-ils être remplacés?

Les roulements de roue peuvent fonctionner en moyenne 70,000 à 100,000 km. Mais leur longévité réelle dépend d'un certain nombre de facteurs, parmi lesquels:

  • style de conduite;
  • vitesse moyenne lors de la conduite en ville ou sur autoroute;
  • qualité de la surface de la route;
  • design du roulement de roue spécifique;
  • état des éléments d'étanchéité et autres pièces de suspension;
  • emplacement d'installation: les roulements de roue arrière peuvent opérer légèrement plus longtemps que les roulements de roue avant;
  • la charge mécanique sur le moyeu: l'usure prématurée d'un roulement de roue est généralement causée par l'installation d'entretoises ainsi que par l'utilisation de lourds disques de frein et pneus.

En cas de détection de légers signes de dysfonctionnement d'un roulement, effectuez une inspection d'urgence et remplacez une pièce détachée si nécessaire.

Comment vérifier les roulements de roue?

Pour vérifier que vos roulements de moyeu de roue sont en état de fonctionnement, accélérez votre véhicule à une vitesse de 40 à 60 km/h, puis tournez le volant vers la gauche et vers la droite à un angle de 20º maximum. Si le bourdonnement augmente lorsque vous tournez le volant vers la droite, la rouement de roue gauche doit être remplacé; si ceci se passe aussi lorsque vous tournez le volant vers la gauche, alors le roulement de roue droit doit être remplacé.

Le bruit sera plus fort meme lors des virages pris lentement; gardez ceci en tête au cas où vous ne pourriez pas tester la méthode décrite ci-dessus. Pour vérifier que vos roulements de roue arrière sont en état de fonctionnement, faites tourner une roue correspondante à la main, et essayez de la faire bouger.

Un blocage, des secousses et du jeu indiquent qu'un roulement de roue correspondant a dépassé sa durée de vie. Des instructions détaillées pour son remplacement peuvent être trouvées dans des tutoriels vidéo sur Internet.

Roulement de roue arrière et avant à faible coût: Top Produits

Kit de roulement de roue des deux côtés de l'essieu avant, des deux côtés du pont arrière, avec capteur ABS intégré (RIDEX, 654W0048)
d'origine Kit de roulement de roue RIDEX 654W0048
N° de référence: 654W0048
RIDEX Kit de roulement de roue 654W0048
30,99 €
Le taux de TVA de 20%, hors frais de livraison
  • Côté d'assemblage: des deux côtés de l'essieu avant, des deux côtés du pont arrière
  • Diamètre intérieur [mm]: 61
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec capteur ABS intégré
  • Largeur [mm]: 40,5
  • L'état: Neuf
Détails
Plus de 100 articles en stock
Kit de roulement de roue des deux côtés de l'essieu avant, avec bague magnétique intégré (RIDEX, 654W0053)
d'origine Kit de roulement de roue RIDEX 654W0053
N° de référence: 654W0053
RIDEX Kit de roulement de roue 654W0053
48,99 €
Le taux de TVA de 20%, hors frais de livraison
  • Côté d'assemblage: des deux côtés de l'essieu avant
  • Hauteur 1 [mm]: 48,44
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague magnétique intégré
  • Diamètre [mm]: 136,26
  • Diamètre intérieur 2 [mm]: 29
  • pour diamètre du disque de frein [mm]: 280
  • pour epaisseur de disque de frein [mm]: 22
  • Espace entre les trous de fixation [mm]: 112
  • pour le diamètre du roulement de roue [mm]: 85
  • Nombre de trous 2: 5
  • longueur de boulon: 87
  • Nombre de dents arbre d'entrée: 36
  • Nombre des raccords collerettes: 3
  • L'état: Neuf
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Plus de 100 articles en stock
Kit de roulement de roue des deux côtés de l'essieu avant (RIDEX, 654W0013)
d'origine Kit de roulement de roue RIDEX 654W0013
N° de référence: 654W0013
RIDEX Kit de roulement de roue 654W0013
63,49 €
Le taux de TVA de 20%, hors frais de livraison
  • Côté d'assemblage: des deux côtés de l'essieu avant
  • Diamètre intérieur [mm]: 28
  • Diamètre [mm]: 135,7
  • Largeur [mm]: 82
  • Bride Ø [mm]: 136
  • Type de boîtier: Carter en aluminium
  • longueur de boulon: 55
  • L'état: Neuf
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Plus de 100 articles en stock
Kit de roulement de roue des deux côtés du pont arrière, sans bague ABS (RIDEX, 654W0035)
d'origine Kit de roulement de roue RIDEX 654W0035
N° de référence: 654W0035
RIDEX Kit de roulement de roue 654W0035
11,99 €
Le taux de TVA de 20%, hors frais de livraison
  • Côté d'assemblage: des deux côtés du pont arrière
  • Diamètre intérieur [mm]: 25
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans bague ABS
  • Diamètre [mm]: 52
  • Largeur [mm]: 37
  • L'état: Neuf
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Plus de 100 articles en stock
Kit de roulement de roue des deux côtés de l'essieu avant (RIDEX, 654W0420)
d'origine Kit de roulement de roue RIDEX 654W0420
N° de référence: 654W0420
RIDEX Kit de roulement de roue 654W0420
32,99 €
Le taux de TVA de 20%, hors frais de livraison
  • Côté d'assemblage: des deux côtés de l'essieu avant
  • Diamètre intérieur [mm]: 37,00
  • Diamètre [mm]: 139,00
  • Largeur [mm]: 45,00
  • L'état: Neuf
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Plus de 100 articles en stock
Kit de roulement de roue des deux côtés du pont arrière, avec anneau de freinage, avec écrou (RIDEX, 654W0019)
d'origine Kit de roulement de roue RIDEX 654W0019
N° de référence: 654W0019
RIDEX Kit de roulement de roue 654W0019
14,49 €
Le taux de TVA de 20%, hors frais de livraison
  • Côté d'assemblage: des deux côtés du pont arrière
  • Diamètre intérieur [mm]: 29
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec anneau de freinage, avec écrou
  • Diamètre [mm]: 53
  • Largeur [mm]: 37
  • L'état: Neuf
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Plus de 100 articles en stock
Kit de roulement de roue des deux côtés de l'essieu avant, avec capteur ABS intégré (RIDEX, 654W0132)
d'origine Kit de roulement de roue RIDEX 654W0132
N° de référence: 654W0132
RIDEX Kit de roulement de roue 654W0132
15,49 €
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  • Côté d'assemblage: des deux côtés de l'essieu avant
  • Diamètre intérieur [mm]: 37
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec capteur ABS intégré
  • Diamètre [mm]: 72
  • Largeur [mm]: 37
  • L'état: Neuf
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Kit de roulement de roue des deux côtés de l'essieu avant, avec capteur ABS intégré (RIDEX, 654W0419)
d'origine Kit de roulement de roue RIDEX 654W0419
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RIDEX Kit de roulement de roue 654W0419
57,99 €
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  • Côté d'assemblage: des deux côtés de l'essieu avant
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec capteur ABS intégré
  • Jante, nombre de trous: 5
  • Bride Ø [mm]: 136
  • L'état: Neuf
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Kit de roulement de roue avec capteur ABS intégré, sans flasque/bride/rebord (SKF, VKBA 6649)
d'origine Kit de roulement de roue SKF VKBA 6649
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SKF Kit de roulement de roue VKBA 6649
60,99 €
Le taux de TVA de 20%, hors frais de livraison
  • Diamètre intérieur [mm]: 61
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec capteur ABS intégré, sans flasque/bride/rebord
  • Largeur [mm]: 40,5
  • L'état: Neuf
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Kit de roulement de roue avec capteur ABS intégré (SKF, VKBA 3656)
d'origine Kit de roulement de roue SKF VKBA 3656
N° de référence: VKBA 3656
SKF Kit de roulement de roue VKBA 3656
42,49 €
Le taux de TVA de 20%, hors frais de livraison
  • Diamètre intérieur [mm]: 30
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec capteur ABS intégré
  • Jante, nombre de trous: 5
  • Bride Ø [mm]: 136,5
  • L'état: Neuf
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Kit de roulement de roue avec capteur ABS intégré (SKF, VKBA 3644)
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SKF Kit de roulement de roue VKBA 3644
52,49 €
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  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec capteur ABS intégré
  • Jante, nombre de trous: 5
  • Bride Ø [mm]: 136,9
  • L'état: Neuf
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Plus de 100 articles en stock
Kit de roulement de roue avec capteur ABS intégré (SKF, VKBA 3643)
d'origine Kit de roulement de roue SKF VKBA 3643
N° de référence: VKBA 3643
SKF Kit de roulement de roue VKBA 3643
70,49 €
Le taux de TVA de 20%, hors frais de livraison
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec capteur ABS intégré
  • Jante, nombre de trous: 5
  • Bride Ø [mm]: 137
  • L'état: Neuf
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