L'enchaînement dans l'automobile est nécessaire pour le changement de vitesse à la transmission. En outre le départ harmonieux est devenu possible grâce à l'enchaînement. Le manchon joint deux disques tournant. Quand le conducteur appuie sur la pédale de l'enchaînement, un de ces disques se distingue de la position de départ, de sorte qu'un autre disque peut librement tourner. Dans les automobiles on utilise essentiellement l'enchaînement à un seul sec. En outre il y a des autres variantes de l'enchaînement, par exemple, l'enchaînement double sec, hydrodynamique et magnétique.

L'enchaînement est mis en marche par la pédale, qui se trouve d'une gauche partie près des pieds du conducteur. On répand beaucoup une mauvaise habitude de laisser le pied sur les pédales de l'enchaînement après que l'enchaînement ou le décrochement s'est passé. Cela augmente fortement l'usure, parce qu'à la moindre pression le manchon s'use imperceptiblement. Seulement quand on entend un grincement typique, les conducteurs font l'attention à l'erreur.