Rotule de suspension pour voiture

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Informations - Rotule de triangle

Le joint à rotule représente l’embout amovible de la barre de direction constitué des coussinets, d’un boîtier, d’un goujon de roulement et d’une gaine de protection. Un tel agencement de la rotule assure la praticité de l’exploitation de la pièce, qui fait partie de la barre de direction de la commande mécanique de direction. Dans les conditions d’exploitation habituelles de l’automobile, et d’une conduite attentionnée, les joints à rotule peuvent servir pendant une période assez longue.

Il faut également penser à surveiller l’état de gaines de protections de rotule, qui sont souvent pénétrées par la boue, et remplacer les gaines en cas de leur fissuration. Comment se rendre compte de la détérioration du joint à rotule ? Très simple – le bruit : lors de début du mouvement on peut entendre un claquement. On entend également un bruit désagréable lors du braquage des roues avant. La pièce hors service peut se manifester par un bruit très perceptible et une forte vibration.

En se conformant aux instructions d’exploitation de l’automobile, les joint à rotule pourront servir jusqu’à 60 milles kilomètres de parcours. Et au contraire, en faisant des brusques démarrages et accélérations, dépassant la limite de vitesse acceptable sur les mauvais tronçons de la route ou lors de patinage de l’automobile dans la boue ou la neige, par exemple, vous pourrez être sur alors, que le délai d’exploitation des joint de rotule, ainsi que des joints de cardan, se réduit considérablement. Sans dire, qu’une exploitation inappropriée de l’automobile en général, conduit à une usure prématurée, non seulement de ces pièces, mais également des autres pièces de l’automobile. Bien entendu, que tout automobiliste ait le droit d’utiliser son automobile comme bon lui semble et en fonction des conditions d’exploitation, cependant, il devrait s’attendre à ce qu’il aurait à remplacer les pièces d’automobile bien plus souvent.

Pour éviter les grosses dépenses lors d’achats des pièces de rechange pour son automobile, vous pouvez utiliser les services de notre boutique en ligne, qui met à votre disposition une énorme quantité des pièces détachées d’origine à des prix très acceptables.

Si vous aurez besoin d’un palier de support d’amortisseur, une pompe à eau de lave- vitre ou d’un cylindre récepteur, vous pouvez toujours trouver la pièce nécessaire à un prix raisonnable dans notre boutique en ligne, ce qui n’est pas toujours le cas des garages et des autres boutiques spécialisées.

Tout ce que vous devez savoir sur le remplacement des rotules de suspension : durée de vie, défauts courant et leurs signes, conseils et recommandations

La durée de vie d'une rotule de suspension peut atteindre 100 000 à 120 000 kilomètres. Mais si la voiture est utilisée en condition tout-terrain, la durée du vie du composant peut être significativement réduite.

Les rotules de suspension avant et arrière deviennent hors d'usage à cause de la fin de leur durée de vie, de l'usure abrasive, de l’assèchement de la matière graissante. La rotule de suspension peut également casser.

Le besoin d'examiner le composant est indiqué par des coups dans la suspension quand on conduit sur des routes difficiles ou que l'on passe sur des obstacles et également quand la roue tangue de bord en bord. Une usure inégale des pneus et des grincements quand on tourne le volant peuvent aussi être des signes de défauts des rotules de suspension.

Les diagnostics à la recherche de défauts sur le composant sont effectués dans un garage grâce à un stand spécial et un équipement de surélévation. Afin de remplacer le composant, vous devez également vous tourner vers un garage. Les spécialistes surélèvent la voiture, démontent la roue et dévissent l'écrou de fixation de la rotule de direction à la fusée. Parfois il faut dévisser les fixations de la barre de stabilisation et la déconnecter du bras inférieur. Ensuite, le joint est détaché de la fusée d’essieu à l’aide d’un outil spécial avant d’être retiré du bras inférieur. Puis un nouveau composant est installé et l'assemblage est effectuée. Les rotules de suspension supérieure et inférieure sont remplacées ensemble.

Nos clients demandent

Comment remplacer vous-même la rotule de suspension ?

Il n'est pas recommandé de remplacer soi-même la rotule de suspension. Il vaut mieux effectuer le remplacement des composants grâce à un équipement spécial. Pour retirer les rotules de suspension, il vous faut un outil de retrait ou une presse. Et pour retirer le pivot de la rotule du support de la fusée, il faut parfois utiliser un outil angulaire spécial. Il ne faut pas démonter les composants sans utiliser un outil de retrait et en utilisant les outils à portée de main car vous pourriez endommager le socle de fixation dans le bras ou la douille de la rotule elle-même. L'alignement des roues peut-être nécessaire après l'installation des nouvelles pièces. Il est recommandé de remplacer les rotules de suspension en kit sur la totalité de l'essieu: par exemple si le joint avant droit est cassé, il est conseillé de remplacer tous les joints de l'essieu avant, à la fois inférieur et supérieur s'il y en a. Aussi, les soufflets anti-poussière des rotules de suspension doivent être remplacés.

Comment examiner la rotule de suspension?

Il vous faut un pont ou un cric pour examiner la rotule de suspension. Pour l'inspection de la rotule de suspension inférieure, vous devez surélever l’essieu correspondant du véhicule, installer un support sous le corps de la rotule de suspension et légèrement baisser la voiture pour appliquer une charge sur la pièce. En même temps, la roue doit rester en état non chargé et tu dois être capable de tourner librement. Demandez à un assistant de faire tourner légèrement le volant dans les deux directions pendant que vous procédez à l'inspection car les défauts peuvent seulement être détectés dans une certaine position de la roue. Saisissez les parties supérieures et inférieures de la roue et essayez de les faire basculer. La présence d’un libre jeu indique une casse possible de la rotule de suspension mais peut aussi indiquer un défaut sur le roulement du moyeu ou sur le coussinet du bras de suspension. Afin d'évaluer plus précisément l'état du composant, insérez un pied de biche entre la fusée et le bras et appuyez sur la poignée. Une pièce en état ne doit pas avoir de libre jeu. La rotule de suspension supérieure peut se vérifier sans un pont. Pour cela, vous devez essayer de basculer la roue d'abord avec le mécanisme de frein désengagé, puis activé. Sur une rotule de suspension démontée, vous pouvez également vérifier la facilité de rotation du pivot: il ne doit pas tourner trop librement.

Quelles rotules de suspension vaut-il mieux installer ?

Il vaut mieux installer des rotules de suspension d’entreprises célèbres sur votre voiture. Leurs produits subissent de nombreux tests donc il se démarquent par leur grande qualité et servent de nombreuses années. Les meilleurs fabricants de rotules de suspension sont à l'heure actuelle Delphi, Mapco, Meyle, Ruville, Sidem, Lemförder, Stark Professional Line, TRW, Triscan, Febi Bilstein, Sasic, Ridex, Swag, ABS, Metzger, Vaico, NK et d’autres sociétés. Vous pouvez toujours acheter à bon prix des pièces de rechange de ces marques dans notre boutique en ligne.

Quels signes indiquent un défaut de la rotule de suspension?

Un défaut sur la rotule de suspension et généralement indiqué par les signes suivants:

  • vacillement de la roue;
  • usure inégale des pneus;
  • désalignement des roues;
  • coups au niveau de la rotule de suspension qui s’entendent dans les virages;
  • augmentation de la force requise pour tourner le volant;
  • déviation de la voiture de sa trajectoire et clics au niveau de la suspension durant le freinage.

Vous pouvez savoir comment trouver des défauts sur la pièce dans notre réponse à la question relative à l'inspection de la rotule de suspension. L'inspection s'effectue dans les conditions d'un garage grâce à un stand spécial de diagnostics.

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  • Poids [kg] 0,76
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