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Soufflet du joint homocinétique: remplacement et choix

Quand et pourquoi faut-il remplacer le soufflet du joint homocinétique

Le soufflet du joint homocinétique n'as pas une durée de vie spécifiée. Le composant est remplacé la plupart du temps après des dommages mécaniques et par abrasion. Par exemple, des fissures peuvent apparaître dessus. Aussi, un nouveau soufflet est installé à chaque remplacement du joint homocinétique.

Les défauts sur le soufflet dépendent de son emplacement. Cette pièce auto es en contact permanent avec de la saleté, de l’eau et du sable, donc elle se détériore graduellement à cause de l’abrasion. Sachez également que les soufflets externes sont compressés et étirés le plus souvent, donc ils s’usent plus vite que les internes.

Les composants défectueux perturbent le fonctionnement du joint homocinétique. Le principal signe de défaut de l'unité est un bruit spécial (craquement ou clic) qui s'entend lors des manœuvres.

Il est recommandé de remplacer les soufflets anti-poussière en kit (interne et externe). La procédure s’effectue dans un garage. Les mécaniciens inspectent aussi le joint homocinétique lui-même et proposent son remplacement en cas de dommage. De plus, lors de l'installation du soufflet anti-poussière, une graisse spéciale doit être appliquée sur le joint homocinétique (elle est souvent incluse dans le kit). Auparavant, il faut nettoyer la saleté sur l'unité. Les soufflets sont fixés avec des colliers pour parvenir à une étanchéité de l'air.

Comment choisir des soufflet du joint homocinétique?

On trouve des soufflets pour les joints homocinétiques externes et internes. Ces articles sont souvent vendus en kit. Les pièces pour le joint homocinétique externe sont généralement plus petites.

Les soufflets du joint homocinétique sont faits en polyuréthane, en caoutchouc, en thermoplastique. Ce dernier est plus résistant aux dommage. Les composants peuvent être solides où constitués de deux parties connectées par une couture. L’avantage des premiers est leur fiabilité car la couture où les deux parties sont reliées est généralement un point vulnérable du composant.

Des kits de soufflets d’arbre de transmission de grande qualité sont vendus par les marques suivantes : Febi Bilstein, Vaico, Spidan. Souvent, les colliers et la graisse sont comprises dans le kit avec les soufflets en eux-mêmes. Le soufflet externe peut être vendu avec le boulon axial et le soufflet interne peut-être vendu avec les anneaux de retenu et leurs boulons.

Les soufflets sont choisis en fonction des caractéristiques du modèle et de la marque exacte de la voiture, de son type de carrosserie, ainsi que de son année de production. En fonction de cela, ils diffèrent en termes de tailles (diamètre, hauteur) et de design. Les soufflets pour le joint homocinétique interne peuvent avoir différentes quantités d'anneaux de retenu.