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Cadre de radiateur : remplacement et choix
Quand et pourquoi faut-il remplacer le cadre de radiateur ?
Les fabricants ne limitent pas la durée de vie de ce composant. Un nouveau cadre de radiateur peut s’avérer nécessaire en cas de déformation ou de perte d’intégrité de l’ancien. Par exemple, le cadre peut fissurer ou sa pièce peut se casser dans certains cas.
Le défaut de cet élément peut résulter d’un impact frontal. Le degré d’endommagement dépend de la vitesse de conduite lors de l’impact. De plus, le panneau du radiateur peut casser suite à une utilisation tout terrain de la voiture et d’une conduite sans soin.
Les dommages au cadre sont facilement visibles lors d’une inspection visuelle planifiée. De plus, dans certains cas, la casse de cet élément est indiquée par une perte de la géométrie de la partie avant de la carrosserie de la voiture.
Afin de remplacer le cadre, vous devez vous rendre dans un garage. C’est un processus laborieux qui passe par le démontage du pare-choc, du radiateur et du ventilateur. De plus, il faut vidanger le liquide de refroidissement du système. Lors de l’installation d’un nouveau composant, tenez compte des caractéristiques de construction et de la configuration de la voiture. Aussi, sur les voitures équipées d’un échangeur de climatisation, il est important de connecter correctement les tuyaux de pression après l’installation du cadre.
Comment choisir un cadre de radiateur ?
Ces composants peuvent être démontables et solides. La plupart du temps, les composants du premier type sont plus faciles à réparer car il est possible de ne pas remplacer totalement le composant, seulement une pièce.
Aussi, les panneaux de radiateurs diffèrent les uns des autres en termes de matériaux de fabrication. Assez souvent, les cadres faits en plastique renforcé sont installés dans les voitures modernes. Leur avantage important est leur poids léger. Le composant peut être fabriqué en alliage de plastique et de métal. Aussi, on trouve des panneaux de radiateur ayant une partie supérieure en métal. Sa présence rend la construction plus durable.
Afin que le nouveau cadre de radiateur vous serve aussi longtemps que possible, achetez un produit de marque fiable. Par exemple, les composants de Johns, Van Wezel, Diederichs, BLIC se démarquent par leur grande qualité.
Si vous voulez faire le bon choix, laissez-vous guider par les principales caractéristiques de votre voiture. La marque, le modèle, l’année de construction, la version de configuration, le type de carrosserie, les caractéristiques du pare-choc et la construction du radiateur sont importants. Cela va déterminer la taille du cadre et le type des éléments de fixation.
Les produits les plus vendus : Face avant
- Qualité: Equipart Certified
- Section: Partie intérieure
- Matérial du tôle: Pièce complète
- État: Neuf
- Qualité: Equipart Certified
- Côté d'assemblage: droit
- Matérial du tôle: Plaque de retenue
- Numéro d'article en paire: 5829671
- État: Neuf
- Matérial du tôle: Plaque de retenue
- Côté d'assemblage: droite, supérieur
- État: Neuf
- Qualité: Equipart Certified
- Côté d'assemblage: avant
- Matérial du tôle: Support de serrure
- d'autres articles nécessaires: cf. liste d'accessoires
- article additionnel nécessaire: Kit d'assemblage
- État: Neuf
- Matérial du tôle: Plaque de retenue
- Côté d'assemblage: gauche supérieur
- État: Neuf
- Matérial du tôle: Tôle de serrure
- État: Neuf
- Qualité: Equipart Certified
- Côté d'assemblage: avant gauche, supérieur
- Matérial du tôle: Plaque de retenue
- Numéro d'article en paire: 5735662
- État: Neuf
- Section: Partie intérieure
- Matériel: Matière plastique
- Matérial du tôle: Pièce complète
- État: Neuf
- Section: Partie centrale
- Côté d'assemblage: avant gauche
- Date de production à partir de: 09.2008
- Date de production jusqu'à: 12.2012
- État: Neuf