Cadre de radiateur : remplacement et choix

Quand et pourquoi faut-il remplacer le cadre de radiateur ?

Les fabricants ne limitent pas la durée de vie de ce composant. Un nouveau cadre de radiateur peut s’avérer nécessaire en cas de déformation ou de perte d’intégrité de l’ancien. Par exemple, le cadre peut fissurer ou sa pièce peut se casser dans certains cas.

Le défaut de cet élément peut résulter d’un impact frontal. Le degré d’endommagement dépend de la vitesse de conduite lors de l’impact. De plus, le panneau du radiateur peut casser suite à une utilisation tout terrain de la voiture et d’une conduite sans soin.

Les dommages au cadre sont facilement visibles lors d’une inspection visuelle planifiée. De plus, dans certains cas, la casse de cet élément est indiquée par une perte de la géométrie de la partie avant de la carrosserie de la voiture.

Afin de remplacer le cadre, vous devez vous rendre dans un garage. C’est un processus laborieux qui passe par le démontage du pare-choc, du radiateur et du ventilateur. De plus, il faut vidanger le liquide de refroidissement du système. Lors de l’installation d’un nouveau composant, tenez compte des caractéristiques de construction et de la configuration de la voiture. Aussi, sur les voitures équipées d’un échangeur de climatisation, il est important de connecter correctement les tuyaux de pression après l’installation du cadre.

Comment choisir un cadre de radiateur ?

Ces composants peuvent être démontables et solides.