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Verrou de porte: remplacement et choix

Quand et pourquoi faut-il remplacer un verrou de porte ?

La durée de vie des verrous de porte de la voiture n'est pas spécifiée par les constructeurs. Ce composant est remplacé en cas de dommage par corrosion du cylindre du verrou, du loquet, de la butée ou d’autres éléments du verrou, mais aussi à cause de l’abrasion ou de la casse des broches du cylindre. De plus, cette pièce automobile doit être remplacée en cas de dommage mécanique interne et si les clips de fixation du mécanisme de verrouillage se sont desserrés.

La corrosion du verrou est causée par la pénétration d'humidité et de saleté dans le dispositif et l'usure des broches est causée par une mauvaise utilisation, en particulier tourner la clé lorsque la porte n'est pas totalement fermée. Les défauts mécaniques dans la pièce auto peuvent apparaître à cause d’une tentative d’effraction.

Les signes suivants indiquent des défauts sur le verrou de porte: sortir la clé de la fente est impossible, elle ne peut pas être insérée dans le verrou ou se bloque lorsqu’on tourne le cylindre. Les dommages peuvent aussi être détectés par un grincement quand on tourne la clé et par le fait que la porte ne peut pas être ouverte ou fermée avec la clé.

Le remplacement du mécanisme entier du verrou nécessite généralement le retrait de la garniture et le démontage de la porte. Si vous n’avez pas l’expérience de ce type de réparations, il est recommandé de confier la procédure aux mécaniciens d’un garage. De plus, pour éviter des dommages à la garniture de porte et à la peinture de la carrosserie, il faut démonter et installer le verrou avec des outils spéciaux.

Comment choisir un verrou de porte de voiture ?

En ce qui concerne les mécanismes de verrouillage, on trouve des verrous à goupilles et à paillettes. Les goupilles actives et passives sont la base du premier type et des plaques dentées fixées par ressorts (paillettes) sont la base des seconds. Les verrous gaufrés sont plus petits mais moins fiables que ceux à goupilles.

Les verrous de portes de voiture sont faits en plusieurs matériaux. Le plus souvent, il s’agit d’acier, de laiton, d’alliages d’aluminium et de plastiques. Les verrous en acier trempé sont plus durables car ils sont résistants à la corrosion et à l’influence des températures élevées et basses.

Les composants peuvent avoir une commande centralisée (qui permet d’ouvrir et de fermer toutes les portes en même temps) ou des commandes séparées pour chaque porte. Dans ce cas, en plus de l'unité centrale, on trouve une unité de contrôle électronique supplémentaire installée dans chaque porte. La plupart des systèmes de verrouillage offrent la possibilité de verrouiller et déverrouiller les portes en utilisant une télécommande.

Le contrôle électronique de la partie mécanique du verrou nécessite la présence de capteurs intégrés (contacteurs de porte et micro-interrupteurs) dans le composant, ainsi que des unités opérationnelles (actionneurs).

La fiabilité et la durabilité de ces composants dépend principalement de leur fabricant. Des verrous de porte de grande qualité sont inclus dans l'assortiment de marques comme Blic, JP Group, Valeo, Metzger, Topran et autres.

En achetant le composant, vous devez faire attention à son emplacement de montage: sur la porte avant ou arrière, à droite ou à gauche. Vous devez également tenir compte du type de commande (centralisée ou décentralisée). Faites attention aux tailles du composant (longueur du verrou, diamètre et filetage): c’est important pour une installation correcte.