Informations - Verin Amortisseur

Le coffre intérieur – c’est le compartiment de la carrosserie ou de la cabine passager d’une voiture de tourisme ou d’un autobus, destiné au rangement et le transport des bagages. Dans les automobiles de tourisme le coffre est un prolongement structurel du salon, accessible par une porte séparée à l’arrière de l’automobile. De tous les accessoires de voiture, on peut mentionner le porte-bagage situé sur le toit de la voiture, et qui occupe une niche individuelle. Les automobilistes l’appellent le coffre de toit. Effectivement, il est souvent très utile. Après tout, l'automobile a cessé d'être un simple objet de luxe. Avant tout - c’est un moyen de déplacement, ainsi que le moyen le plus confortable pour transporter les bagages.

Lorsqu’il y a la nécessité de transporter un petit bagage assez souvent, un coffre supplémentaire, est souvent tout simplement indispensable. Et un tel besoin peut surgir de façon inattendue, il serait donc mieux de penser à équiper votre automobile de ce genre d’accessoires. Le grand choix de systèmes porte-bagages, la facilité d'installation et son apparence séduisante, font de cet accessoire automobile non seulement une nécessité, mais également sa partie embellissante.

Le porte-bagages automobile représente deux arcs, qui set fixent au moyen de crochets spéciaux à la baie de la porte dans le sens transversal de l’automobile. Les arcs peuvent avoir un profil rectangulaire ou aérodynamique. Leur différence est que l'arc rectangulaire engendre un bruit pendant la conduite, quant à l’arc aérodynamique, il n’a pas ce problème de bruit. Les boîtes porte-bagage ainsi que le porte-vélo ou le porte-skis - sont des équipements supplémentaires pour le porte-bagages. Il s’y installe séparément.

Pensez à acheter un porte-bagages ? Commandez cet accessoire dans notre boutique en ligne. N’ayez aucun doute, nous allons vous le livrer dans des très brefs délais à l’endroit qui vous conviendrait le mieux.

En plus de porte-bagages, chez nous vous pouvez également acheter un amortisseur, un moyeu de roue ou des plaquettes de frein.

Tout ce qu’il faut savoir sur le vérin à gaz de la porte du coffre : durée de vie, défauts courants et leurs signes, conseils et recommandations

Le vérin à gaz de la porte de coffre n’a pas de limite spécifique à sa durée de vie. La nécessité de remplacement du vérin à gaz peut être causée par la destruction du joint. Elle arrive aussi moins souvent suite à la déformation de la carrosserie ou de la barre. Le principal signe de défaut du vérin à gaz est que le coffre ne se maintient pas en position élevée.

Les défauts du composant peuvent être diagnostiqués par un jeu de la porte de coffre. Avec un vérin à gaz qui fonctionne bien, la porte du coffre se baisse de la position la plus élevée par une légère pression et se relève automatiquement. Si certains de ces processus se passent différemment, il faut remplacer le composant. Aussi, on peut se rendre compte que le composant est défectueux lors d’une inspection visuelle : par exemple, une déformation ou dépressurisation du composant.

Pour remplacer les vérins à gaz de la porte de coffre, vous devez d’abord fixer la porte en position la plus haute à l’aide d’outils manuels comme une barre en bois. Vous pouvez également vous aider d’un assistant. Puis vous devez retirer la fixation supérieure qui retient le joint de l’ancienne pièce. Pour cela, vous pouvez utiliser un tournevis plat. La partie inférieure du vérin à gaz peut être détachée de la même manière. Puis les nouveaux composants peuvent être installés. Il est recommandé d’effectuer le remplacement des vérins à gaz par paire, même si un seul est cassé. L’Installation des nouveaux composants s’effectue en suivant les étapes en sens inverse : d’abord les parties inférieures des composants, puis les supérieures.

Nos clients demandent

Comment remplacer le vérin à gaz du coffre ou du hayon ?

Pour remplacer le vérin à gaz du coffre ou du hayon, vous devrez effectuer les actions suivantes :

  1. 1. Ouvrez le coffre et assurez-vous qu'il le reste.
  2. 2. Accédez à l'endroit où est installé le vérin à gaz. Ceci demandera peut-être de démonter le panneau latéral.
  3. 3. Les actions suivantes dépendent du type de montage du composant. De manière générale, vous devrez desserrer l'attache avec un tournevis plat et retirer délicatement la rotule du logement du vérin. Si la rotule de la liaison rotule est fixée directement à la carrosserie et n'a pas d'attache, retirez le vérin avec une clé hexagonale. Si le vérin à gaz n'est pas fixé avec une liaison rotule, dévissez simplement le boulon, et conservez ce dernier.
  4. 4. Avant d'installer le nouveau vérin, il est nécessaire de l'amorcer. Pour cela, détendez le vérin, puis compressez-le pendant 5 ou 6 secondes, puis détendez-le à nouveau doucement et assurez-vous qu'il est aligné. Répétez cette procédure 15 à 20 fois. Visionnez des didacticiels vidéo pour savoir comment effectuer cette étape correctement.

Quelle est la structure du vérin de coffre ?

Les vérins de coffre à gaz sont conçus comme suit : la tige, terminée par le piston, se déplace dans le corp du vérin, c'est-à-dire le cylindre. Une valve d'évacuation qui égalise la pression dans les deux chambres du vérin est incluse dans le piston. Le cylindre est rempli de gaz hautement pressurisé, qui est compressé lorsque le coffre est fermé. Sur le côté de l'attache du piston se trouve une chambre spéciale; celle-ci est est remplie d'hile, et séparée de du réservoir rempli par la bague de guidage. Au cours de l'ouverture de la porte du coffre, la barre absorbante est tirée sous l'influence du gas compresé et, un peu plus loin, compresse l'huile qui stoppe le piston dans sa position supérieure. Lorsqu'on ferme le coffre, l'huile reflux vers la chambre spéciale et permet un déplacement en douceur du piston.

Peut-on réparer le vérin de coffre à gaz ?

Il est impossible de réparer un vérin de coffre à gaz : ils sont en effet remplis lors de la production et si la pression du gaz ou l'étanchéité du vérin est compromise, il doit être remplacé. Si vous remarquez que le coffre s'arrête trop brutalement ou ne se bloque pas en position ouverte, ou qu'il y a des fuites ou de la corrosion à la surface du composant, vous devrez installer de nouveaux vérins. Il est recommandé de remplacer les vérins de coffre des deux côtés en même temps.

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