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Viscocoupleur : remplacement et achat d’un nouveau produit

Quand et pourquoi faut-il remplacer le viscocoupleur ?

Les fabricants ne précisent pas les intervalles de remplacement du viscocoupleur. Le remplacement de la pièce est effectué en cas de blocage, de fissure ou de déformation de la plaque chauffante ou du boîtier, en cas de jeu ou de dommage mécanique du roulement, de fuite du liquide de fonctionnement et de perte de la capacité du liquide à transmettre le couple de rotation.

En règle générale, la cause d'une fuite du liquide de fonctionnement provient de la perte d'élasticité des éléments d'étanchéité. Une altération des propriétés du liquide a lieu au cours du temps à cause de l’exposition aux débris d'usure et des produits d'oxydation. La casse du roulement survient généralement suite à des impacts, à l'usure par fatigue du métal et à l'usure abrasive qui apparaît à cause d'une exposition à la graisse. Ces dommages à la plaque chauffante peuvent apparaître suite à un impact, par exemple lors d'un accident de la route, et à cause des spécificités de son fonctionnement (pliages et dépliages fréquents).

Les défauts du viscocoupleur se manifestent par la hausse de la température du moteur au ralenti ou à faible régime, par exemple dans un embouteillage. Aussi, on peut entendre un bruit spécifique (bourdonnement, crissement). Un autre signe de défaillance du viscocoupleur est la baisse de la vitesse de rotation du ventilateur à des tours minute élevés.

Il est recommandé d'effectuer le remplacement du viscocoupleur dans un atelier auto car l'accès à ce composant est compliqué. Aussi, durant le processus, un équipement spécial peut s'avérer nécessaire.

Comment choisir un viscocoupleur ?

Les viscocoupleurs pour diverses voitures se trouvent dans la gamme de produits de marques comme Swag, Thermotec, Van Wezel ou Dasis. Les composants de ces marques se démarquent par leur durabilité et leur grande qualité.

Afin de choisir correctement la pièce, vous devez tenir compte du modèle de la voiture, de son année de construction et du type du moteur. La compatibilité du diamètre externe de la pièce, du diamètre du socle de fixation et la quantité de trous de fixation en dépendent notamment.