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Informations - Résistance pulseur d'air habitacle
Régulateur de vitesse du ventilateur d’habitacle : remplacement et sélection d’un nouveau produit
Pourquoi et quand faut-il remplacer le régulateur de vitesse d’habitacle ?
Cet élément n’a pas de limite précise à sa durée de vie. Le composant est remplacé en cas de casse du circuit des fusibles ou de court-circuit. Il est aussi nécessaire de le remplacer en cas de grave dommage thermique.
Un court-circuit dans le composant peut avoir lieu à cause d’une charge excessive due à un dysfonctionnement du ventilateur. Les défauts du régulateur peut aussi être causé par un bouchage du filtre d’habitacle. C'est parce que normalement, le régulateur de vitesse du ventilateur doit être refroidi par le flux d'air qui est dirigé vers l'habitacle. Ainsi, si le filtre d'habitacle n’est pas remplacé à temps, l'approvisionnement en air de l'habitacle sera moins important. Cela a pour conséquence de causer une surchauffe de la résistance du moteur du ventilateur ainsi que son endommagement.
En cas d'une casse du circuit ou de graves dommages thermiques sur le composant, le ventilateur ne s'allume plus. Un court-circuit dans le fusible occasionne une instabilité de la vitesse de rotation des lames. De même, il est possible que le ventilateur ne réagisse pas ou s’allume de manière spontanée lors du passage des vitesses.
Les spécificités de la procédure de remplacement dépendent de la conception du véhicule. De plus, l'installation d'un nouveau régulateur nécessite dans la plupart des cas le retrait de la boîte à gants et de son cache inférieur avec la lampe, ainsi que du servomoteur du clapet de recirculation de l’air. Au besoin, on procède en même temps au remplacement du filtre d'habitacle. Vous devez également évaluer l'état du ventilateur et procéder aux réparations s'il est endommagé.
Comment choisir le régulateur de vitesse du ventilateur d’habitacle ?
Afin que la résistance du moteur du ventilateur vous serve longtemps, achetez un produit d'un fabricant réputé. Par exemple, des composants de grande qualité sont fabriqués par VEMO, Febi Bilstein et Metzger.
Lors de l’achat, suivez les caractéristiques techniques de la voiture. Par exemple, vous devez tenir compte de la marque de la voiture, du modèle, de l'année de fabrication, du type de carrosserie, de la configuration, de la présence et du type de climatisation. La pièce adaptée doit correspondre au niveau des dimensions, du nombre de contacts et de la valeur de la résistance.
Les produits les plus vendus : Resistance pulseur d'air

- Nombre de contacts enfichables: 5
- Voltage [V]: 12
- État: Neuf

- Tension nominale [V]: 12
- Nombre de contacts enfichables: 12
- Forme de la prise: rectangulaire
- État: Neuf

- Nombre de contacts enfichables: 6
- Voltage [V]: 12
- pour numéro OE: 6441CE
- Équipement véhicule: pour véhicules avec climatisateur automatique
- État: Neuf

- Nombre de contacts enfichables: 5
- Voltage [V]: 12
- pour numéro OE: 6441CQ
- État: Neuf

- Nombre de contacts enfichables: 10
- Voltage [V]: 12
- pour numéro OE: 7701207717
- État: Neuf

- Nombre de contacts enfichables: 6
- État: Neuf


- Nombre de contacts enfichables: 5
- Voltage [V]: 12
- pour numéro OE: 6450P7
- État: Neuf

- Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation
- Numéro de fabrication: ERD-AU-001
- État: Neuf

- Nombre de contacts enfichables: 4
- Voltage [V]: 12
- pour numéro OE: 1K0959263A
- État: Neuf

- Nombre de contacts enfichables: 6
- Voltage [V]: 12
- État: Neuf

- Nombre de contacts enfichables: 4
- Voltage [V]: 12
- État: Neuf