Interrupteur de température ventilateur de radiateur pour voiture

Piece: Thermocontact ventilateur d'origine

Informations - Interrupteur de température ventilateur de radiateur

Capteur d'allumage du ventilateur remplacement et sélection d’un nouveau produit

Quand et pourquoi faut-il remplacer le capteur d'allumage du ventilateur ?

Le capteur d'allumage du ventilateur n'a pas d’intervalle de remplacement clairement défini. Le plus souvent, il est remplacé à la suite de l'oxydation des contacts.

L’eau dans le compartiment moteur peut causer des défauts du capteur. L'humidité détériore les contacts.

Les défauts de la pièce peuvent être indiqués par l’activation retardée du ventilateur lors de l'allumage. De plus, le ventilateur ne s'allume plus si le capteur est cassé. À cause de cela, la température du liquide de refroidissement augmente, ce qui engendre la surchauffe du moteur. Les instrument correspondant du tableau de bord en informent le conducteur.

Il est recommandé de se rendre dans un garage pour remplacer la pièce. Le liquide de refroidissement doit être vidangé avant de démonter le bouton du ventilateur du radiateur. Afin de le faire de manière sécurisée, il faut recourir à un échangeur de liquide de refroidissement. Les câbles alimentant la pièce en courant électrique doivent être débranchés avant la réparation. Le joint (souvent vendu en kit) doit être installé en même temps que le capteur.

Comment choisir le capteur d’allumage de ventilateur ?

Il existe 3 types principaux de capteurs au fonctionnement différent:

  • Le premier type repose sur un réservoir rempli de cire qui se dilate sous l’effet de la chaleur et bouge un poussoir qui, à son tour, active le ventilateur.
  • Le deuxième type consiste en une plaque bimétallique qui change de forme sous l’effet de la chaleur.
Cela conduit à une fermeture du contact et, ainsi à l'activation du ventilateur.
  • Le troisième type recouvre les capteurs électroniques avec thermistance. Le principe de fonctionnement repose sur les changements de résistance électrique de la thermistance occasionnés par les variations de température. Ces changements sont suivis par un module de contrôle électronique qui envoie les signaux correspondant au ventilateur et donc l’allume ou l’éteint en fonction.
  • Des capteurs d'allumage du ventilateur pour diverses marques de voitures sont fabriqués par des marques comme Metzger, Vemo, Meyle et Facet. Le capteur doit être choisi en fonction de la marque de la voiture, du modèle, de l'année de fabrication, des spécifications du moteur et du type de ventilateur installé. Faites attention à ce que la température d’activation du capteur soit indiquée pour chaque voiture.

    La taille et la hauteur du filetage, ainsi que le nombre de connecteurs sont importants pour une bonne installation de la pièce. De plus, les capteurs peuvent être installés à différents emplacements bien que la pièce soit souvent fixée au bloc cylindre. En effet, sur certaines voitures, elle est fixée sur la partie inférieure du radiateur.

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    • Courant de repos [mA] 1,8
    • Nombres de pôles 4, 14
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    • Hauteur [mm] 50
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    • Tension du réseau [V] 12
    • Nombres de pôles 3
    • Ouverture de la clé 29
    • Couleur noir
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    • Filetage M22 x 1,5
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    • Forme de la prise rectangulaire
    • Filetage M 22
    • Nombres de pôles 2
    • Point d'enclenchement [°C] 97
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    • Filetage extérieur [mm] M14 x 1,5
    • Nombre de connexions 2
    • Point de commutation[°C] 90, 95
    • Marquage par teinture blanc
    • Poids [kg] 0,045
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    • Forme de la prise ovale, rond
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    • Point de coupure [°C] 87
    • Filetage M22x1.5
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    FEBI BILSTEIN Interrupteur de température, ventilateur de radiateur 02754
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    • Filetage extérieur [mm] M22 x 1,5
    • Ouverture de la clé 29
    • Nombre de connexions 2
    • Champ de température de [°C] 90
    • Champ de température jusqu'à [°C] 95
    • Marquage par teinture noir
    • Poids [kg] 0,061
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