Volant d’inertie, ou tout simplement volant – une pièce massive circulaire, fixée à l’arbre d’entraînement de l’automobile et servant à équilibrer son mouvement. Le volant est une sorte de roue à couronne massive, relié au moyeu par les rayons droits ou un disque compact. Souvent le volant remplit le rôle du disque d’accouplement ou de la poulie. Le poids et les dimensions du volant se définissent compte tenu de la fréquence spécifiée de rotation et l’énergie à restituer à l’automobile à un moment déterminé. L’énergie accumulée par le volant est proportionnelles à la masse de la pièce et le carré de vitesse de sa rotation.

La vitesse augmentant du fait de l’éloignement de la masse de l’axe de rotation, la pièce est réalisée généralement sous forme d’une roue à couronne pesante. L’énergie est transmise au véhicule par le moteur. Lorsque la charge diminue, une partie est dépensée pour effectuer le travail utile, le reste est accumulé par le volant, qui à sont tour est accéléré à une vitesse dépassant la moyenne. Dans cette partie du cycle, l’automobile ayant un besoin d’un rendement énergétique élevé, le volant, en ralentissant progressivement, restitue l’énergie cinétique accumulée. Ce qui permet l’utilisation d’une transmission d’une moindre puissance.

On distingue plusieurs types de volant : le massif, bi-masse et allégé. À tour-moteurs variable, le vilebrequin est soumis à des fluctuations de rotation. On utilise dans les moteurs les extincteurs des fluctuations. Un de ces dispositifs est le volant d’inertie bi-masse. Son avantage – l’isolation des bruit, l’extinction des fluctuations, la réduction de l’usure des synchroniseurs, le confort de changement des rapports, la protection de la transmission des surcharges et également l’économie du carburant.

On utilise le volant allégé pour le tunning du moteur. Si l’on redistribue la masse du volant vers les bords du disque, on arrive alors à réduire sa masse de 1,5 kg et de réduire le couple d’inertie. Grâce au volant allégé le moteur atteint plus rapidement des tour-moteurs maximales et augmente sa puissance de 5%.

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