Rechercher - Joint de collecteur d'échappement :

Joints du collecteur d’échappement : remplacement et choix

Quand et pourquoi faut-il remplacer les joints du collecteur d’échappement ?

Les joints du collecteur d’échappement n’ont pas une durée de vie spécifiquement limitée. Leur remplacement s’effectue en cas de brûlure, de dommage mécanique ou de destruction totale. Aussi, un nouveau joint est installé lors de la réparation ou du remplacement du collecteur.

La principale cause de destruction et de brûlure des joints est une température élevée qui les affecte en permanence. L’installation d’un nouveau collecteur d’échappement et, par conséquent, de nouveaux joints peut devenir nécessaire par exemple après un impact lors d’un accident de la route.

Un défaut du joint du collecteur d’échappement est indiqué par des signes comme : odeur de gaz brûlé dans l’habitacle, sons anormaux venant du compartiment moteur lors du fonctionnement de ce dernier. De plus, des défauts au démarrage du moteur peuvent avoir lieu et de la fumée noire peut apparaître dans les gaz d’échappement lors de son fonctionnement à des tours minute élevés.

Lors du remplacement du joint, il est important de nettoyer soigneusement la zone où le collecteur d’échappement adhère à la culasse et de retirer toutes les pièces de l’ancien joint. Si du dépôt de carbone se forme à ces endroits, il faut l’enlever. Vérifiez l’état des broches grâce auxquelles le collecteur est fixé au moteur et remplacez-les si nécessaire.

Comment choisir les joints du collecteur d’échappement ?

Les articles sont fabriqués en asbestos renforcé d’acier, en cuivre, en paronite et en acier. Cette dernière matière est la plus populaire : elle se démarque par sa longévité et est généralement utilisée pour fabriquer des pièces standard. Aussi, on trouve des joints à deux matières, par exemple acier et paronite.

Des joints pour collecteur d’échappement de grande qualité sont fabriqués par de nombreux fabricants fiables. Elring, Vegaz, HJS, Vaico, Bosal en font partie.

La forme et la taille des produits dépend de la marque, du modèle et du design de la voiture, ainsi que des paramètres principaux du moteur : type, cylindrée et puissance. Les joints diffèrent en termes de taille, d’épaisseur, ainsi que de forme et de quantité de trous. Ils doivent correspondre précisément à la configuration du collecteur qui est installé dans votre voiture.

Aussi, les joints varient en termes de type, taille et quantité de fixations, Tenez compte du fait que, sur certaines voitures, vous devrez installer des joints spéciaux avec un bouclier résistant à la chaleur.