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Collecteur d'échappement pour voiture

Piece: Tubulure d'échappement d'origine

Informations - Collecteur d'echappement

La fonction du collecteur du moteur de l’automobile est de collecter des masses d’air données de divers éléments et sections. Le premier type de collecteur – le collecteur d’admission, qui recueille les masses d’air et les envoie vers le compartiment de combustion. Généralement cette pièce est fabriquée en un matériau plastique solide ou même des métaux légers. Le second type de collecteur est le collecteur d’échappement, qui fait lui partie du système d’échappement. Il se trouve sur le moteur de l’automobile, reliant le tuyau récepteur d’échappement et le moteur. Généralement il est fait en fonte haute résistance, ainsi il est capable de supporter des charges de haute température.

Mais ce sont bien les charges combinées aux influences de facteurs extérieurs amènent à une perturbation de son fonctionnement. Une aggravation des défauts d’échappement conduit inexorablement à la perturbation non seulement du moteur, mais aussi du système d’échappement dans son ensemble. Le rôle complémentaire de cet élément, dans le cadre d’évacuation des gaz d’échappement de la chambre de combustion, est qui il contribue au soufflage et le remplissage ultérieur de la chambre.

Les conditions extrêmes de fonctionnement du collecteur d’échappement ont des répercussions très négatives sur son état. Le milieu extérieur n’est pas en reste, ainsi, par exemple, les brusques chûtes de température contribuent au développement des processus de corrosion. Tous ces facteurs font que des travaux d’entretient périodiques du collecteur en sont indispensables, ainsi que son remplacement au bon moment.

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Tout ce que vous devez savoir sur le remplacement du collecteur d'échappement: durée de vie, défauts courants et leurs signes, conseils et recommandations

Le collecteur d'échappement du moteur n'a pas une durée de vie spécifiée par le fabricant. La pièce doit être remplacée en cas de corrosion, de dommages thermiques et mécaniques, de déformation.

Le principal signe de défaut sur le collecteur d'échappement est un bruit inhabituel dans le compartiment moteur. Il peut également y avoir des difficultés au démarrage du moteur, l'apparition d'une odeur de gaz d'échappement dans l'habitacle et une augmentation au niveau de la consommation en carburant. Parfois, de la fumée noire sort du pot d'échappement lorsque l'on conduit à grande vitesse.

Les spécialistes d'un garage peuvent diagnostiquer la dépressurisation du composant en plaçant la voiture sur un pont et en vérifiant le fonctionnement du système d'échappement au démarrage du moteur. Si le composant est défectueux, alors les endroits endommagés vont fuir et prendre une couleur foncée caractéristique.

Pour remplacer le collecteur d'échappement, vous devez également vous tournez vers un garage car les travaux d'entretien du moteur nécessitent une expérience significative. Les spécialistes vont démonter l'admission d'air, dévisser les fixations qui attachent le composant au bloc cylindre et au pot d'échappement, puis ils vont retirer le collecteur cassé. Enfin, ils installent un nouveau composant de façon hermétique et effectuent l'assemblage. Le remplacement du joint du collecteur d'échappement est également effectué en même temps.

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