Sonde lambda pour voiture

Piece: Sonde à oxygène, Capteur d'oxygène, Capteur lambda d'origine

Informations - Capteur d'oxygène

L’appareil de mesure capable d’évaluer le niveau d’enrichissement de mélange combustible est la sonde Lambda. De que la sonde a atteint la température nécessaire, elle se met en état de fonctionnement actif. En basant sur les relevés de la sonde Lambda et des autres capteurs, l’ordinateur de bord de l’automobile assure une meilleure économie du carburant, une réduction de la toxicité d’échappement et une puissance maximale du moteur.

Pour garantir un fonctionnement efficace, et par conséquent plus économe et écologique du moteur à combustion interne, le rapport du mélange air-carburant doit rester constant durant absolument tous les régimes de fonctionnement. On y arrive grâce à l’utilisation de la sonde Lambda directement dans le système d’échappement. Ainsi, les hydrocarbures et le monoxyde de carbone ne s’oxydent pas complètement par manque d’air dans le mélange air-carburant. D’autre part, lorsqu’il y excès de l’air, les oxydes d’azote ne se décomposent pas complètement en azote et l’oxygène. Selon leur construction, on distingue deux types de sondes lambda : la sonde à deux ponts et la sonde à large bande. Un fonctionnement productif de la sonde à oxygène est réalisé à une température de 300°.

Vous n’avez point de temps pour courir les magasins à la recherche des pièces détachées ? Ou que de tels services coûtent beaucoup plus cher, alors que le remplacement même des pièces se fait dans des délais pas si brefs que cela ? Ou est ce parce que vous vous pensez être novice en ce qui concerne les pièces de rechange d’automobile. Alors, vous devez absolument passer à notre boutique en ligne.

Vous y trouverez une description détaillée des pièces automobiles. Et cela est facile de faire depuis votre bureau ou le domicile. Vous n’avez qu’à choisir le capteur d’oxygène, qui convient à votre voiture, et nous vous livrerons la commande dans les délais les plus brefs et à l’endroit qui vous convient le mieux.

En dehors la sonde à oxygène, vous en serez peut-être intéressés par le capteur de position du papillon de gaz, les capteurs de température ou d’huile.

Tout ce que vous devez savoir à propos du remplacement du capteur lambda : durée de vie, défauts courants et leurs signes, conseils et recommandations

En moyenne, le remplacement du capteur lambda est requis au bout de 100 000 kilomètres. La durée de vie dépend du type de composant, en particulier de la présence de chauffage. Si un carburant de mauvaise qualité est utilisé, le besoin de remplacer le capteur d’oxygène surviendra plus tôt.

Les défauts suivants du composant sont les plus courants : brûlure et souillure de l’embout en céramique, oxydation des contacts, panne du chauffage et dépressurisation du corps du capteur.

Les défauts du capteur d’oxygène se caractérisent par un fonctionnement instable du moteur, y compris au ralenti, une diminution de la dynamique, une baisse de la puissance moteur et des caractéristiques d’accélération, une augmentation de la consommation en carburant, un bruit inhabituel après allumage du moteur. S’il existe un indicateur qui contrôle le fonctionnement du capteur lambda, il effectuera le signal approprié.

Les diagnostics du sonde à oxygène incluent de le tester avec un oscillographe. Les données de tension obtenues doivent être comparées aux valeurs acceptables spécifiées par le constructeur. Il est recommandé de passer par un garage pour la vérification et le remplacement du capteur d’oxygène car la procédure nécessite de l’expérience en réparation de véhicules et un équipement spécial.

Nos clients demandent

Comment puis-je inspecter la sonde lambda?

Pour vérifier que la sonde lambda est en bon état de fonctionnement, vous avez besoin d'un multimètre. Cette procédure comporte plusieurs étapes. Tout d'abord, assurez-vous que le capteur de température reçoit la tension.

Pour ceci, mettez le contact et reliez les sondes du multimère aux fils de la résistance de chauffage. Puis démarrez soigneusement le moteur. La tension indiquée doit être de 12 V. Une fois le connecteur débranché, attachez les sondes aux fils de la résistance de chauffage pour les tester. SI il n'y a aucune résistance, la sonde lambda doit être remplacée.

Une fois que le contact est mis, il est conseillé de vérifier si il existe une tension de référence entre le fil de signal et le châssis. La tension doit être de 0,45 V. Le signal de la sonde lambda est vérifié après que le moteur ait atteint sa température de fonctionnement. La tension entre le fil de signal et le châssis à 3 000 tours par minute doit être comprise entre 0,1 et 0,9 V. Des instructions détaillées peuvent être trouvés dans des tutoriels vidéo.

Où dois-installer la sonde lambda?

La sonde lambda peut être installée dans diverses parties du système d'échappement. Deux sondes lambda sont généralement utliisées sur les véhicules modernes: une sonde supérieure, installée sur le collecteur d'échappement avant le catalyseur, et une inférieure - placée après le catalyseur.

La sonde lambda est parfois installée dans un tuyau avant le catalyseur. Pour détecter l'emplacement exact de cette pièce, qui dépend des caractéristiques du design d'in véhicule, principalement le type de moteur, lisez la documentation technique du véhicule.

Quels sont les symptômes de défaillance de la sonde lambda?

Une défaillance de la sonde lambda entraine souvent un dysfonctionnement des autres systèmes de la voiture. Les symptômes de défaillance de la sonde lambda sont généralement:

  • augmentation de la consommation de carburant;
  • fonctionnement instable du moteur;
  • secousses du véhicule lors de la conduite;
  • augmentation du niveau de toxicité des gaz d'échappement;
  • bruits (d'explosion) inhabituels émis par le groupe moteur;
  • réduction de la puissance du moteur;
  • lenteur de la réponse lors de l'appui sur la pédale d'acélérateur;
  • fumée noire sortant du pot d'échappement;

Sonde lambda à faible coût: Top Produits

Sonde lambda 410mm (RIDEX, 3922L0192)
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RIDEX Sonde lambda 3922L0192
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  • Sonde lambda Sonde lambda à large bande
  • Longueur câble [mm] 410
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Sonde lambda Sonde de diagnostic après catalyseur (RIDEX, 3922L0038)
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Sonde lambda devant le catalyseur (RIDEX, 3922L0005)
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  • Sonde lambda Sonde de régulation
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Sonde lambda GL BRF Boîte automatique <GFK, GGE> gauche Vergoldet pour véhicules avec catalyseur pour véhicules à moteur à explosion Arbre à came Catalyseur fixé au collecteur d'échappement Fiche ronde USA devant le catalyseur (RIDEX, 3922L0225)
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Sonde lambda avant pour véhicules avec direction à gauche devant le catalyseur (RIDEX, 3922L0006)
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Sonde lambda AVH gauche devant le catalyseur (BOSCH, 0 258 007 351)
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Sonde lambda pas pour boîte de vitesse séquentielle gauche pour véhicules avec direction à droite pour véhicules sans fonction Stop/Start pour essence sans plomb Sonde de diagnostic après catalyseur (BOSCH, 0 258 986 615)
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Sonde lambda EXPERT KITS +, 210mm (VEMO, V99-76-0002)
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  • Sonde lambda Sonde planaire, chauffé, Filetage prégraissé
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  • Article complémentaire/Info complémentaire avec fiche sertie, avec manchon à chaud/par pression
  • Version isolation de câble avec isolation en tresse de fibres à revêtement silicone
  • Hauteur de l'emballage [cm] 9,2
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