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Le principal signe de la détérioration du tendeur de courroie d’alternateur est un sifflement caractéristique, qui apparaît lors d’une charge sur le système électrique de l’automobile, par exemple, lorsqu’on allume les phares, les feux de route ou la radio. Outre cela, dans l’automobile peut s’allumer un témoin signalant une détérioration de la courroie d’alternateur. Il s’git soit de l’usure de la courroie soit qu’elle n’est pas bien tendue. La courroie d’alternateur se trouve généralement sous le capot sur le côté gauche du moteur, si on regarde de face l’automobile.

Dans ce cas, avant d’inspecter la courroie, il faut obligatoirement arrêter le moteur, sortir la clé de l’allumage et débrancher le câble négatif de la batterie de l’automobile. Ensuite, il faut procéder à une inspection visuelle de la courroie au sujet des traces d’usure, telles la perte de l’élasticité, la rupture, les fissures ou l’allongement. En absence des problèmes au niveau de la courroie, c'est-à-dire l’absence des traces d’usure, il faut alors contrôler sa tension.

Au cas où vous avez l’intention de procéder au remplacement de la courroie, il faut en premier lieu relâcher la tension. Cela vous aidera à enlever la vieille courroie. Au moyen de la clé dévissez l’écrou du tendeur. Pour ce faire, essayez au préalable de comprendre les où et les comment de la structure de son mécanisme. Le dispositif de tension pour se présenter sous forme d’un boulon de tension, ou une réglette en demi-cercle, selon le modèle de l’automobile.

Si vous avez besoin de remplacer le tendeur de courroie de l’alternateur, alors épargnez-vous le temps de courir les magasins et autres stations-service. Vous y perdrez non seulement votre temps, mais surpayerez considérablement pour la pièce recherchée. Visitez plutôt notre boutique en ligne. Ici à nos clients est proposé un très large choix des tendeurs pour toutes les marques d’automobiles. Commandez la pièce nécessaire à un prix très accessible. Et nous nous chargerons de la livraison dans les plus brefs délais. Outre l’essuie-glace, vous y pouvez acheter les autres pièces de rechange, telles que, par exemple, un palier d’amortisseur, une bobine d’allumage, un carter d’huile ou l’évaporateur.

Où ce que vous devez savoir sur les galets tendeurs: durée de vie, défauts courants et leurs signes, conseils et recommandations

Les galets tendeurs de la courroie de distribution doivent être remplacés tous les 80 000 à 120 000 kilomètres. Aussi, vous devez installer un nouveau composant à chaque remplacement de la courroie de distribution. De plus, le remplacement prématuré d'un galet tendeur peut être nécessaire si les roulements de la pièce sont cassés.

Des bruits inhabituels lorsque le moteur tourne (grincements, craquements) sont des signes de défaut du galet tendeur de la courroie de distribution. Les diagnostics de la pièce doivent être effectués dans un garage où elle sera inspectée et testée. En particulier, si le galet chauffe lorsque le moteur tourne, cela signifie qu'il faut le remplacer. En plus, on vérifie le jeu libre de la pièce sur l’essieu de montage. Cela indique aussi un défaut du galet tendeur.

Le remplacement du galet tendeur de la courroie de distribution, tout comme celui de la courroie de distribution elle-même, s'effectue uniquement dans un garage car une mauvaise installation des pièces du mécanisme de distribution peuvent engendrer de grosse pannes du moteur. Avant de démonter le galet tendeur et la courroie de distribution, certains équipements auxiliaires sont également enlevés, notamment le galet et la courroie trapézoïdale de l'alternateur ou la courroie trapézoïdale à nervures. Ces composants sont également inspectés, à la recherche de signes d'usure. Les spécialistes peuvent vous recommander d'installer un kit si besoin. Il peut inclure le galet tendeur de la courroie trapézoïdale à nervures et la courroie de l'alternateur elle-même.