Informations - Courroie Crantée

La courroie crantée est une pièce importante du mécanisme de distribution de à soupapes. La courroie crantée est nécessaire pour l’entraînement de l’arbre à cames. La courroie se trouve en dehors du cylindres-bloc du moteur de l’automobile et tient sur les roues dentées de l’arbre à cames et du vilebrequin. La courroie dentée est fabriquée en polymère renforcé d’une carcasse en fils de fer. Elle ne nécessite pas d’être tendue ou lubrifié. La courroie crantée est constituée d’une enveloppe en textile, d’une couche-joint supérieure en caoutchouc, d’un câblé élastique en caoutchouc, une couche-joint inferieure en caoutchouc, et d’une couche intérieure de caoutchouc.

Les courroies crantées produites peuvent être de structure multicouche ou monobloc, mono ou double face et de toutes longueurs. Les caractéristiques essentielles d’une courroie crantée se reportent à son crantage (denture), le pas et le type de la dent. Le plus souvent on utilise les courroies crantées aux dents de profil semi-circulaire ou en V (en forme de trapèze). Elles transmettent des couples et des puissances plus importants que les courroies trapézoïdales. L’utilisation de ce type de courroies permet une répartition plus uniforme de l’intensité et de la tension de courroie lors son enroulement sur la poulie. Le profil arrondi de la dent assure une prise plus coulante et uniforme. Les courroies crantées aux dents en trapèze sont fabriquées avec un pas de dents de 1 à 10 millimètres, et les courroies aux dents de profil arrondi ont un pas de dents de 3 à 5 millimètres.

Les courroies crantées ont généralement une durée de service de 100 000 km de parcours. Néanmoins, il faut surveiller à ce que cette pièce soit en bon état. Et si toutefois vous avez besoin de remplacer la courroie crantée, vous pouvez l’acheter sur notre boutique en ligne, directement du fabricant, qui à une réputation d’un fournisseur fiable des pièces de rechange de qualité supérieure faites de matériaux les plus modernes. La pièce commandée vous sera livrée dans les plus brefs délais et au prix très accessible.

D’ailleurs, tout comme et toutes les autres pièces de rechange automobiles, telles que, par exemple, le capteur d’impulsion ou la porte du coffre.

Tout ce que vous devez savoir sur le remplacement de la courroie de distribution : durée de vie, défauts courants et leurs signes, conseils et recommandations

La durée de vie de la courroie de distribution peut varier sur les voitures de différentes marques et modèles. En moyenne, le composant doit être remplacé tous les 80 000 à 100 000 kilomètres.

Dans la plupart des cas, cet élément casse à cause de l’usure. Le composant doit être remplacé en cas de huilage, par exemple si une fuite de matière graissante a lieu. Le blocage des rouleaux ou de la pompe peut causer la casse ou des dommages à la courroie de distribution.

Lorsque le composant casse, le moteur cale d’un coup. Dans ce cas, les tentatives pour le faire démarrer de nouveau restent vaines. Il est impossible de détecter l’usure de la courroie par des signes indirects : des diagnostics sont nécessaires pour évaluer son état. Les vérifications doivent être confiées à des spécialistes : seul un examen professionnel permet de trouver les défauts à temps. Durant les diagnostics, on enlève la courroie de distribution de la voiture et on la retourne. C’est ainsi qu’on peut voir s’il y a des fissures, une délamination, un manque ou une usure des dents, une usure sur la zone entre les dents, un enroulement des bords ou une usure de la fibre à la base du tissu.

Les spécialistes recommandent de remplacer la courroie de distribution en même temps que les poulies folle et du tendeur. Sans quoi il est très probable que le nouveau composant s’use vite. C’est pourquoi il est pratique d’acheter un kit de courroie de distribution et de rouleaux. Le kit peut contenir d’autres composants comme une pompe ou des joints. Le kit de courroie de distribution doit être installé dans un garage. Cette tâche nécessite des compétences professionnelles, donc il n’est pas recommandé de l’effectuer vous-même.

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