Entretoise de ressort: remplacement et choix

Quand et pourquoi faut-il remplacer l’entretoise de ressort?

Les fabricants ne spécifient pas d’intervalle de remplacement pour cet élément. Les défauts possibles dépendent du matériau de fabrication des composants. Par exemple, une entretoise de ressort de suspension en caoutchouc peut perdre son élasticité initiale. De plus, le risque de dommage est assez élevé pour ce composant. Les entretoises en polyuréthane se déforment souvent, tandis que le défaut courant des pièces en métal est la corrosion.

Le mauvais état des pièces non-métalliques est lié à une utilisation tout terrain du véhicule. Et la corrosion des pièces en aluminum peut résulter de l’influence de l’humidité et de la saleté de la route. C’est grandement déterminé par l’emplacement de la pièce.

Les signes de défauts du composant peuvent être une carrosserie qui tangue et une stabilité insuffisante du véhicule. Cela arrive lors de la conduite en ligne droite et dans les virages doux. De plus, un défaut peut être détecté lors de l’entretien technique.

Il vaut mieux effectuer le remplacement de ces composants dans un garage. Afin d’installer une nouvelle entretoise, il faut utiliser un pont et démonter la roue. Il est nécessaire d’examiner l’état des ressorts avant de monter les entretoises. S’ils sont cassés, il faut les remplacer.