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Roulement d'amortisseur pour voiture

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Informations - Roulement d'amortisseur
Palier de roulement : remplacement et sélection d'un nouveau produit
Pourquoi et quand faut-il remplacer le palier de roulement ?
Les fabricants n'indiquent pas de durée de vie précise pour le remplacement du palier de roulement. Il doit être remplacé en cas d'usure par abrasion, de dommage mécanique, de jeu ou de traces de corrosion. La pièce est également remplacée en cas de fissure ou de perte d'élasticité de sa partie en caoutchouc.
L'oxydation et l'usure par abrasion de la pièce sont dues à l'infiltration de sable et d'eau. L'absence de lubrifiant dans le palier va causer une rupture encore plus rapide le cas échéant. Les dommages mécaniques et le jeu de la pièce peuvent être dus à une conduite agressive ou sur une route mal entretenue. Dans certains cas, le blocage du composant peut être causé par des défauts de la jambe d'amortisseur.
On peut détecter le défaut du palier de roulement par les bruits de cognement et de froissement qu'il émet durant la conduite. On peut clairement entendre ces bruits lors des manœuvres, quand la voiture est chargée et lors de la conduite sur une route en mauvais état. De plus, la tenue de route se dégrade fortement en cas de défaut de la pièce en ligne droite et dans les virages
Le remplacement de cette pièce doit être effectué dans un garage car la procédure nécessite l'utilisation d'un pont et d'outils spéciaux.Les constructeurs automobiles recommandent de remplacer les paliers de roulement de chaque essieu par paires.
C'est dû à la distribution inégale de la charge en fonction du niveau d'usure des pièces. Cela causerait une usure prématurée du nouveau palier pour compenser avec celle de l'autre palier.
Comment choisir un palier de roulement ?
Il existe différents types de paliers de roulements à la composition différente :
- à anneau externe/interne intégré (avec roulement)
- à anneau externe/interne démontable
- dans un ensemble (avec roulement à contact oblique)
Les roulements à aiguilles comportent généralement des trous spéciaux pour le montage, ce qui facilite grandement leur installation. Les roulements avec anneau démontable peuvent plus facilement être utilisés sur différentes jambes d'amortisseurs. Les roulements à contact oblique sont considérés comme étant plus résistants.
Vous devez privilégier l'achat de produits en provenance de fabricants de confiance pour disposer de composants qui vous serviront longtemps. Des paliers de roulement de grande qualité sont par exemple fabriqués par Lemförder, SKF, Magnum Technology, Mapco et Optimal.
La pièce doit correspondre au niveau de son épaisseur et des ses diamètres intérieur et extérieur. Ces paramètres dépendent grandement des caractéristiques de la voiture : marque, modèle, année de fabrication et type de carrosserie. Ainsi, vous devez faire attention au côté et à l’essieu de montage lors de l'achat.
Les produits les plus vendus : Roulement d'amortisseur

- Côté d'assemblage: des deux côtés de l'essieu avant
- Matériel: Caoutchouc
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans roulement
- Diamètre intérieur [mm]: 14,2
- Diamètre intérieur 2 [mm]: 58
- Diamètre [mm]: 64,0, 70,5
- Épaisseur [mm]: 50,5
- Largeur [mm]: 132,25
- Longueur [mm]: 137
- Quantité: 1
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Diamètre intérieur 2 [mm]: 10
- Diamètre [mm]: 105, 73
- Remplacement uniquement par paires
- L'état: Neuf

- Quantité: 1
- Épaisseur [mm]: 25
- Diamètre intérieur [mm]: 68,0
- Diamètre [mm]: 111,0
- Matériel: Métal, Matière plastique
- Type de suspension: Roulement
- Côté d'assemblage: des deux côtés de l'essieu avant
- Poids [kg]: 0,26
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: des deux côtés du pont arrière
- Diamètre intérieur [mm]: 11
- Diamètre [mm]: 61
- Hauteur [mm]: 58
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche, Essieu arrière droit
- Nombre par essieu: 2
- pour numéro OE: 1J0 513 353 B, 6R0 513 353, 6R0 513 353 B
- L'état: Neuf
- Côté d'assemblage: des deux côtés de l'essieu avant
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec roulement à billes, avec écrou, avec vis/boulons
- Poids [kg]: 1,106
- pour numéro OE: 1K0 412 331 B S2
- Tenir compte des informations service
- L'état: Neuf
- Gamme de produits: - B1 Service Parts
- Côté d'assemblage: Essieu avant
- L'état: Neuf

- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec roulement
- Poids [kg]: 0,600
- Longueur de l'emballage [cm]: 13,2
- Largeur de l'emballage [cm]: 11
- Hauteur de l'emballage [cm]: 10,7
- L'état: Neuf
- Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit
- Diamètre intérieur [mm]: 14
- Matériel: Caoutchouc
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec roulement
- Poids [kg]: 0,317
- Hauteur [mm]: 53
- Épaisseur [mm]: 53
- pour numéro OE: 1J0 412 331 C S1
- Diamètre [mm]: 83
- L'état: Neuf
- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- L'état: Neuf
- Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit
- Nombre par essieu: 2
- Référence de l'accessoire recommandé: 803 282
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche, Essieu arrière droit, inférieur
- Nombre par essieu: 2
- pour numéro OE: 33 52 6 768 544, 33 52 6 772 811, 6 768 544, 6 772 811
- L'état: Neuf