Palier de roulement : remplacement et sélection d'un nouveau produit

Pourquoi et quand faut-il remplacer le palier de roulement ?

Les fabricants n'indiquent pas de durée de vie précise pour le remplacement du palier de roulement. Il doit être remplacé en cas d'usure par abrasion, de dommage mécanique, de jeu ou de traces de corrosion. La pièce est également remplacée en cas de fissure ou de perte d'élasticité de sa partie en caoutchouc.

L'oxydation et l'usure par abrasion de la pièce sont dues à l'infiltration de sable et d'eau. L'absence de lubrifiant dans le palier va causer une rupture encore plus rapide le cas échéant. Les dommages mécaniques et le jeu de la pièce peuvent être dus à une conduite agressive ou sur une route mal entretenue. Dans certains cas, le blocage du composant peut être causé par des défauts de la jambe d'amortisseur.

On peut détecter le défaut du palier de roulement par les bruits de cognement et de froissement qu'il émet durant la conduite. On peut clairement entendre ces bruits lors des manœuvres, quand la voiture est chargée et lors de la conduite sur une route en mauvais état. De plus, la tenue de route se dégrade fortement en cas de défaut de la pièce en ligne droite et dans les virages

Le remplacement de cette pièce doit être effectué dans un garage car la procédure nécessite l'utilisation d'un pont et d'outils spéciaux.Les constructeurs automobiles recommandent de remplacer les paliers de roulement de chaque essieu par paires.

C'est dû à la distribution inégale de la charge en fonction du niveau d'usure des pièces.