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Lorsque la poussière s’accumule et pénètre sur les mécanismes de l’automobile, il faut s’attendre à ce que leur fonctionnement en sera perturbé et l’usure s’accéléra. Afin de protéger les nœuds et mécanismes de l’automobile de la poussière, on met sur les goulots de réservoirs des commandes hydrauliques d’embrayage-frein des sacs transparents spéciaux, faits d’un film de haute qualité.

Il faut également les serrer par un élastique au niveau de la chambre. De cette façon on pourra efficacement protéger les commandes hydrauliques de la poussière. Sur certaines automobiles cela était déjà prévu. De lors ni la boue ni la poussière ne pourront pas pénétrer dans les systèmes. Lors du fonctionnement du système de ventilation du carter, de la poussière est aspirée dans le moteur via l’ouverture de visite du mesureur d’huile.

Sur les automobiles les plus modernes, cet orifice est étanché, par contre, cela n’est pas prévu sur les automobiles plus anciennes. Cela peut être fait au moyen d’un simple flexible en caoutchouc ou un bouchon. Lorsqu’il vous arrive de conduire sur les routes très poussiéreuses, il faut nécessairement protéger contre la poussière et la boue le distributeur d’allumage. Pour ce faire, il faut envelopper le distributeur d’un tissu épais spécial, et réunir tous les fils en les ficelant d’un cordon. Si au lieu du tissu on prendrait un film, alors cela ferait condenser l’humidité sur le distributeur d’allumage, ce qui se répercuterait sur le fonctionnement du bloc d’allumage.

Si vous avez besoin d’un kit de protection contre la poussière, qui protégerait efficacement les pièces les vulnérables de la boue, alors nous vous proposons de le faire via notre boutique en ligne. Car c’est précisément chez nous que tous les pièces et les accessoires d’automobiles sont direct des fabricants, c’est grâce à cela que nous vous offrons les prix les plus bas et une livraison rapide. Vous pouvez également commander chez nous n’importe quelle autre pièce pour votre automobile – filtre hydraulique, fusée d’essieu ou les mâchoires de frein.

Ce que vous devez savoir concernant le remplacement des soufflets anti poussière et butées d’amortisseurs: longévité, défauts courants et leurs symptômes, conseils et recommandations.

La longévité des soufflets anti poussière et butées d’amortisseur n’est pas limitée à une certaine période. Leur durée de fonctionnement dépend tout d’abord de la qualité de la surface de la route. En règle générale, un nouveau kit de protection anti poussière est installé lors du remplacement de l’amortisseur, cependant une telle nécessité peut se faire sentir plus tôt. Les défauts courants du soufflet anti poussière et de la butée sont une perte d’élasticité, une déformation, des déchirures ou fissures.

La nécessité de remplacement de cette pièce peut aussi être indiquée par une diminution du dégagement au sol. L’endommagement de la butée d’amortisseur et du soufflet anti poussière peut aussi causer une fuite d’huile au niveau de l’amortisseur, raison pour laquelle vous devez prêter attention aux traces de fluide de travail près des roues de la voiture.

Le diagnostique des pièces consiste en leur inspection visuelle. Des déformations, fissures et perforations indiquent la nécessité d’un remplacement des soufflets anti poussière et butées des amortisseurs avant ou arrière.

Il est recommandé d’effectuer le remplacement des pièces dans un garage, car des outils et connaissances spéciaux sont nécessaires pour cette opération. L’ordre des actions peut varier en fonction du modèle de la voiture, ainsi que du type et d’emplacement d’installation des pièces. La procédure de remplacement des soufflets anti poussière et butées des supports d’amortisseur avant ou arrière comprend le démontage de la roue et du support d’amortisseur. La déconnexion du flexible de frein et de la fusée d’essieu du support de l’amortisseur est parfois nécessaire. Le ressort est alors compressé à l’aide d’un extracteur spécial, et le soufflet anti poussière ainsi que la butée défectueuse sont démontés. Un nouveau kit de soufflet anti poussière est alors installé, et le remontage effectué en réalisant les opérations ci-dessus dans l’ordre inverse.