Informations - Ressort Hélicoïdal

Les ressorts sont les éléments les plus importants pour les amortisseurs de la voiture. Un tel article comme l’absorbeurs de choc à ressort, doit être changé par le propriétaire du véhicule assez souvent, parce qu'il garantit la sécurité de la circulation. Cela est dû au fait que le ressort devient un niveau désiré de la rigidité, et donc il doit être remplacé. Si vous ne remplacez pas le ressort tendu,il peut nuire à la manipulation. Il faut garder cette pièce ainsi que d'autres mécanismes dans la voiture. La durée de vie d'un des ressorts est assez grande, et avec des soins appropriés, ce qui augmente la période d’utilisation. La réparation des pièces au printemps sur les voitures neuves est pratiquement exclue, il est préférable de commander une nouvelle pièce.

Le ressort est représenté dans la voiture par l'une des variétés des ressort, constitué d'un ou de plusièures plaques, qui sont en acier trempé dans différentes longueurs. Ils sont connectés avec des pinces, qui opèrent dans le mode de pliage. Afin de réduire la masse des ressorts modernes, ils sont faits en matériaux non métalliques. En ce qui concerne leur conception, qu'ils sont habituellement monté sur le châssis dans le milieu de la voiture, et leurs extrémités sont fixées au corps. La fonction principale des ressorts constitue un remboursement des chocs pendant la conduite sur la route ou le mauvais chemin. Il convient de noter que la suspension des véhicules modernes ne comprennent pas la présence de sources.

Les principaux défauts qui se produisent dans les ressorts de la voiture sont la rupture des plaques, la perte d'élasticité de la subsidence, la détérioration des doigts, manchons, supports, rondelles, ainsi que de coupe du boulon de centrage. Comme déjà mentionné ci-dessus, le propriétaire de la voiture doit commander une nouvelle pièce de rechange d'origine, plutôt que d'essayer de réparer les anciens soi-même ou à un atelier.

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Tout ce que vous devez savoir sur le remplacement du ressort de suspension : durée de vie, défauts courants et leurs signes, conseils et recommandations

Le ressort de suspension n’a pas de limite spécifique à sa durée de vie. Son remplacement est souvent effectué à cause de dommages par corrosion. Le composant doit aussi être remplacé en cas de dommage mécanique (il peut craquer par exemple) et de perte d’élasticité.

La présence de défauts se caractérise par une réduction du dégagement routier, un roulement de la voiture, une perte du confort routier et une usure inégale des pneus.

Vous pouvez diagnostiquer vous-même la casse du ressort. Pour cela, vous devez placer la voiture sur une surface plane et la décharger. Avec des défauts sur le ressort de suspension, l’un des côtés de la voiture est plus bas que l’autre. Pour des diagnostics détaillés, vous devez amener la voiture dans un garage. Les spécialistes vont démonter les ressorts de suspension grâce à un équipement spécial et vérifier s’il y a des dommages ou de la rouille. De plus, le garagiste va mesurer la hauteur des ressorts pour savoir s’il y a affaissement.

Le remplacement du composant s’effectue aussi dans un garage. Les spécialistes recommandent de remplacer ces composants par paire sur chaque essieu. Pour cela, vous devez acheter et installer un kit de ressorts de suspension : il vous permettra d’éviter une usure inégale.

Nos clients demandent

Comment retirer et remplacer les ressorts de suspension ?

Il est assez difficile de remplacer les ressorts de suspension sans un équipement de serrage et des clés à molettes spécifiques. De plus, les procédures visant à réparer les éléments liés à la direction du véhicule sont laborieux et peuvent demander un ajustement de l'alignement des roues. C'est pourquoi ils doivent être confiés à des professionnels. Il est déconseillé de retirer les ressorts sans les pinces adaptées, car cela est dangereux. Si vous avez de quoi serrer les ressorts et que vous possédez les compétences nécessaires, vous pouvez essayer de les remplacer par vous-même.

Les procédures à suivre pour remplacer les composants de l'essieu avant et arrière peuvent être différentes. Des instructions plus détaillées vous sont fournies dans la documentation du véhicule ; vous pouvez par ailleurs visionner des didacticiels vidéo, sur YouTube.

Comment sélectionner des ressorts de suspension ?

Pour sélectionner vos ressorts de suspension, référez-vous à la documentation technique du véhicule : elle contient en général la longueur, le diamètre de la tige, le nombre et le type d'enroulement, la force et la charge maximale de sécurité. Un code couleur est utilisé pour indiquer la rigidité de ces composants, qui s'applique aux enroulements. Toutes les informations requises sont en général fournies dans le catalogue de pièces détachées.

La performance de conduite du véhicule peut être modifiée grâce à l'utilisation de ressorts de suspension. Par exemple, l'installation de ressorts plus rigides sur l'essieu avant permettent 'affaissement de l'avant de la voiture lors du freinage, tout comme l'installation de ressorts plus souples sur l'essieu arrière éviteront le survirage.

Quelle est l'utilité des entretoises de ressorts ? Lesquelles sont les mieux adaptées ?

Les entretoises sont nécessaires dans les cas suivants :

  • s'il est nécessaire d'empêcher l'affaissement d'un véhicule particulièrement chargé. Dans ce cas, l'utilisation d'une entretoise de ressort de suspension est particulièrement efficace : ils sont peu coûteux et leur installation est très facile. Vous n'avez pour les installer qu'à surélever le véhicule grâce à un cric, jusqu'à ce que la roue ne touche plus le sol, afin que le ressort soit ainsi étiré. Installer alors l'entretoise entre ses enroulements.
  • s'il est nécessaire de restaurer la hauteur de caisse, qui peut être réduite du fait de la perte de rigidité des ressorts avec le temps. Pour cela, il vous faudra insérer l'entretoise entre le ressort ou sa monture et la coupelle. À l'arrière on utilise en général des entretoises en polyuréthane, caoutchouc ou plastique ; à l'avant elles sont généralement en aluminium ou en acier.

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