Il est impossible de remplacer le support de jambe d’amortisseur sans démonter la jambe. Dans tous les cas, l’unité doit être démontée et retirée. Ce travail doit être effectué dans un garage, car il nécessite certaines aptitudes ainsi que l’équipement approprié. Par exemple, lors du démontage de la pièce, il est nécessaire de compresser les ressorts, opération indispensable pour pouvoir retirer le support. Un extracteur spécial est utilisé pour la compression des ressorts. Il est dangereux d’utiliser les outils que vous avez sous la main en lieu et place d’un instrument spécialisé.

Pour examiner le support de jambe d’amortisseur et vous assurer qu’il ne présente pas de fautes, placez votre main dessus et essayez de balancer la voiture. En cas de jeu, l’unité doit être remplacée. Par ailleurs, un support défectueux cogne lorsque le volant est tourné. Pour une identification plus précise des bruits étranges, vous pouvez utiliser un stéthoscope. Généralement, dans un garage, une évaluation de l’état des supports de jambe d’amortisseur est effectuée sur un vibrateur lors d’un diagnostique complet de la suspension.

La défaillance du support de jambe d’amortisseur est généralement indiquée par l’apparition de bruits étranges et de cognements dans la caisse de la voiture lors de la conduite, particulièrement dans les virages, une détérioration de la maniabilité du véhicule, un changement des angles d’alignement des roues, une usure prématurée des pneus, et autres signes. La défaillance du support peut aussi être détectée au cours d’une inspection visuelle: une déformation, un craquement, de la corrosion, des traces de graisse sur la surface de l’unité indiquent la nécessité d’un remplacement de la pièce.