Le lavage des fenêtres est un important dépôt dans la sécurité de la circulation routière. D'habitude on baigne le pare-brise, mais dans les véhicules modernes, c’est encore le vitre de custode. Si la pluie ou les gouttelettes polluent le verre, les essuie-glaces assureront très vite au conducteur une bonne visibilité. Dans plusieurs véhicules on monte les détecteurs de la pluie, de sorte que le conducteur ne doit pas manuellement insérer les balais d’essuie-glace. La fonction du lavage des fenêtres est fondée sur le principe simple. Les balais d’essuie-glace sont dirigés par l'électromoteur de l'essuie-glace. N’importe pas combien de balais d'essuie-glace s’utilisent, un ou tout les deux.

L'installation du nettoyage des fenêtres travaille parfaitement en deux régimes. On fixe au balai d'essuie-glace l'insertion de caoutchouc, dont on passent sur le verre. Si pendant l'évier de la fenêtre se fait entendre le craquement de caoutchouc, il faut remplacer les balais d'essuie-glace. Avant l'achat, persuadez vous qu'ils correspondent au modèle de votre automobile. L'autopropriétaire habile peut facilement les remplacer personnellement.

Pour que le système du nettoyage des fenêtres puisse être utilisé non seulement pendant la pluie, dans chaque automobile on prévoit les buses des tuyaux à laver. La pompe aquatique donne l'eau par les petites portions sur le verre avant que les essuie-glaces soient mis en marche. C'est très important, parce que, si l'insertion de caoutchouc glisse selon le verre sec, cela accélère beaucoup son usure. C'est pourquoi le conducteur doit suivre la présence de la quantité suffisante de l'eau dans le gicleur de lave-glace.

Seulement d’un tel façon on peut obtenir l'évier qualitatif des fenêtres, en assurerant une bonne visibilité. Si les verres se sont glacés, il ne faut pas insérer les essuie-glaces. Le nettoyage des fenêtres dans la situation donnée sera extrêmement inefficace, et vous endommagez seulement les insertions de caoutchouc des essuie-glaces. En hiver, il est aussi nécessaire de noyer l'antigel dans le gicleur de lave-glace. La quantité nécessaire d'antigel est définie par la température extérieure.